с 2018 в салоне 2х литровую взял, меняю только масла , фильтры, колодки, резину летом поменяю . Кормлю только 95ым, пару раз заправлял 100ый - в динамике разницу не почувствовал. В 70% случаев в городе, не погазуешь вообщем. Сам максимум до 180 только разгонял, дальше очко сжимается и дорога не ровная
Заезжал, квотер очень легко, 100-200 тоже проезжаю, но там качели особенно ближе к 200. Это все при условии что Камри СТОК. Шитые Камри 100-200 быстрее.
Смысла в этом только никакого нет, так как турбина маленькая и на верхах ее КПД и так практически отсутствует, и ехать все верха на атмосферных 2.5 все таки не 3.5. Мое мнение.
@@combossmoke6500 мазду нет смысла крутить до красной, потому что турбина маленькая, она быстро спулится с низов, но на верхах практически не дует, поэтому выше 5200-5300 крутить смысла нет, щелкаю вверх (за исключением первых двух передач)
в данный момент полный сток, на резине Michelin Pilot Sport 4S в размере 245/40/20 едет 6.5 0-100, правда 100-200 стали хуже... появляются мысли о чипе, но пока только мысли)))
@@lev646 мало того что на ютубе не одной стоковой не видел быстрее 20 секунд, еще и лично заезжал с парочкой на местных мероприятиях, сток Камри 3.5 0-100 едет как моя атмосферная 2.5 мазда 192 лошади, 100-200 конечно быстрее чем 2.5 атмо мазда (есть видео на канале, Камри улетает после 120км+) А вот турбо быстрее во всех дисциплинах, и 0-100, 100-200 и 402м. Что касается шитых камрей 300+ сил, тогда 100-200 она едет интереснее чем сток мазда, без вопросов. Сток на сток, мазда быстрее !
@@KZ_BAYтурбо дарит эмоции очень крутые. Можно многим на дороге дать прикурить ))) Но камео до х. Поэтому кроме налога никакого эффекта )) Иногда думаю, что надо было покупать 2.5 атмо, но на тесте не было, поэтому пришлось купить 2.5 турбо, чтобы не прогадать.
А,что за смех....мазда на литр меньше объёмом и очень не плохо поехала....естественно, что 3.5л кэмри уехать должна была.это очень хороший мотор....а смех такой как-будто обогнали шевроле корвет zr1)))
ну это комплимент)))) Там маленькая тройка, а тут уже раздутая шестерка на автомате, при этом мощность очень схожая, а вот надежность отличается катастрофически
@@UncleSam884 там такие огромные проблемы с турбиной и маслоканалами, что никаким обслуживанием нормально его не спасешь Да еще и оказалось, что маслонасос нормально не работает до 2 тыс, из-за чего на сх7 этот мотор ложился уже к 70тыс, поскольку на автомате обороты чаще всего находились до 2 тыс, а нагрузка большая на кроссовере - по итогу масложор, задиры и турбина на "сухой" втулке крутится
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov смешанный сейчас 10.7, очень активная езда. Без трассы будет где то 12-13 городской. Трассовый расход 8.0-8.5 при этом скорости не ниже 130 P.S. Сейчас 20" диски на резине 245/40/R20
@@Vitaliyak очень забавно все это, для начала вам стоит разобраться, что это машины разных классов. Вы бы мне ещё про Порше и Бугати написали - это же тоже ваги…
@@tyman3078 ну вы же ответили мне про все ваги, что в них комфорта нет... А по факту эта м6 по размеру аккурат между А4 и А6 попадает... Поэтому с ними ессно и сравниваю. Можно ещё Пассат. Он вот прям идеальный конкурент: быстрее, современнее, экономичнее...
@@tyman3078 0-100 6.9-7.0 1/4 - 14.73-14.81 по разному. 100-200 (18.42, 18.59,18.65) Это 95 бензин (Украина в данный момент, город Одесса) Уклон правда по драгги (- 0.50-0.65 ) Камри 40 3.5 в стоке Каждая Камри по разному едет
@@Вероника-х7щ1п на канале у Андрея Барсукова Мазда на 19" колёсах, они сильно тяжелее 17", и переключения в автоматическом режиме, хотя мы все пониманием что на высоких оборотах маленькая турбина имеет крайне низкую эффективность, отсюда и чип едет всего 17 сек. С Андреем это обсудили, если будет ещё видео с той маздой, пощелкают передачи на 5000 об/мин. Я думаю поедет низкие 16, увидим. Стоковая Камри V70 100-200 едет 20+ секунд, а с места тем более не выезжает даже из 7.5 За 55 не готов дискутировать
@@Ammarellle конечно не едет. Но он чипуется любым школьником с ноутом. А маздовский 2,5т - бесполезно. Про надёжность поговорим когда 2,5т стукнет лет 5-7... ;)
У м6 2.5 турбо преимущество перед камри 3.5 может быть со старта. Где-то после 140 камри начинает потихоньку уезжать. Ну а так, обе тачки едут примерно одинаково, явного фаворита я бы не отметил.
@@Rinat8599 ну умудряются же люди лить даже 95-й в пассаты 2.0, тигуаны, 1.4 на гольфах, а потом получают детон и удивляются, что моторы ненадёжные, когда у нас рекомендован минимум 98-й)