Zdravím nejsem trucker ale man TGX by mnel mít 500 koní viděl jsem na vlastní oči kdy na dnech NATO v Mošnove naložil na podvalník borec 2 tanky a normálně s tím odjel
Jsou to octabiny uvnitř je pytel s plastovými granulema mi jich vozíme hodně převážně z belgického Genku ale mi to nekurtujeme a nikdy se nic nestalo spis na vykladkach nadávají ze je obal pomackany a nejde jim to připojit k nasavani
Paradicka - ja si ted delam papiry (na stara kolena) a tez me mrzi ze k manualu uz sa nedostanu :( Jednak musis na Ccko jezdit autem >12t a to uz takove manual maju jen "starsi" rocniky a tych se zas autoskoly zbavuji, bo musi co chvila do servisu no.
Ja mam manual na 2021 Volvu FH16, priplacel jsem si 15 tisic euro plus dan. Na zimu super, ja jsem stara skola. Prvni co bych udelal, vyhodil tu prisernou polici. V cesku pry za 2500 korun na zapade stovky eura. Udelal jsem to 3x vyndal a donesl majiteli, nez jsrm zacal jezfi svym. Chtelo by to retezy a nejlepsi by byl podvalnik, kde se takove plechy davaji za schod a nehrozi posunuti.
Manual je super, na dalkovky bych bral ale ten automat, jezdim se sklopkou a hlavne v zime nebo po desti se ukaze prava sila manualu a hlavne zrucnost ridice, jen v dnesni dobe uz i Tatrovka bude primarne montovat do svych aut automat takze ten manual po case ani nebude protoze malokdo si za manual priplati. Jinak u MANa je manual top s 'Comfort Shiftem' :)
Křovis to je bomba, konečně pořádný kamion 😀, já měl v devadesátkách DAFa ještě s prstýnkem, takže 16 kvaltů, klasický H x4, strašně mě bavilo to tam sázet, no mladej kluk, předtím samozřejmě LIAZ 100, ještě bez synchronů, sklápěcí kabiny a nezávislého topení a hurá ven s mapou Evropy 😂.
Je to pravda, dneska už těch manuálů moc není, u nás na lesovozy kupují manuály, ale je to v dnešní době paradoxně za příplatek. Občas to je vidět na nějaký sklápěčce, ale na plachtě sem neviděl manuál tak 10 let. :) Jinak ten zvuk těhlech starších aut to je symfonie na uši.
