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Doy fe de que son unos verdaderos artistas. Tenía un golpe en el nervio de la aleta delantera derecha y me dejaron el coche como nuevo en un par de horas. Y muy importante, sin tener que enmasillar ni pintar. Unos auténticos profesionales. 👍
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Nos alegra saber que quedaste satisfecho con el trabajo de los varilleros. Su habilidad para reparar abolladuras sin necesidad de enmasillar ni pintar es verdaderamente impresionante. ¡Sin duda, son unos auténticos profesionales!
Lamentamos escuchar que has tenido problemas de inyección desde que empezaste a repostar en gasolineras low cost. Es importante que los usuarios tengan una experiencia positiva con sus vehículos. Te recomendamos que consultes con tu mecánico para asegurarte de que el combustible utilizado cumple con los estándares necesarios para tu coche. Además, considera probar diferentes estaciones y marcas de gasolina low cost, ya que la calidad puede variar. Agradecemos tu comentario y esperamos que encuentres una solución adecuada para tu vehículo. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Gracias por tu comentario. Tienes razón, grabar desde un vehículo en movimiento sería una excelente manera de mostrar el efecto real de los dientes de dragón en la carretera. Tendremos esto en cuenta para futuros vídeos. ¡Gracias por la sugerencia!
Lo de la etiqueta ECO, es la mayor estafa de que hay actualmente en el mercado automovilístico, junto con los PHEV, de menos de 50Kms. y que muchos no lo usan en modo eléctrico.
Gracias por tu comentario. Entendemos tus preocupaciones sobre la etiqueta ECO y los vehículos híbridos enchufables (PHEV). Es cierto que algunos usuarios no usan el modo eléctrico de manera óptima. Sin embargo, la etiqueta ECO tiene como objetivo incentivar el uso de tecnologías más limpias y reducir las emisiones, aunque todavía hay margen de mejora en su implementación. ¡Agradecemos tus observaciones y esperamos que las futuras políticas automovilísticas reflejen mejor estas inquietudes!
Pues nada. Lo que ya sabemos. Que es una forma muy buena de facilitar a aquellos que se lo puedan permitir, "comprar" una etiqueta 0, y teniéndolo todo, y pudiendo continuar teniendo un motor de combustible camuflado de una forma muy poco ética. Salvo unos pocos que sí que entiendo que harán un uso responsable de este tipo de coches, me estoy refiriendo todo el tiempo a los híbridos enchufables, la gran mayoría, no nos engañemos, alguien que se puede permitir gastarse cantidades entorno a los 50.000, y de ahí para arriba, la mayoría les trae sin cuidado si gasta más o menos combustible. Tienen la etiqueta 0 y ya está. Sinceramente, me quedo sin calificativos para explicar esta situación. Si tienes pastuki muy bien y si no.....pues a aguantarse. Pero claro, yo entiendo que ecológicos tendríamos que ser todos y no unos pocos y condicionados por el poder adquisitivo. Debería ser un derecho y no un privilegio y sectarismo social. Si los de arriba quieren y desean tanto y están tan preocupados por las emisiones y la calidad del aire y la ecología en general, tendrán que darle una vuelta muy grande a todo ésto y buscar fórmulas y soluciones para que todos podamos acceder a coches ECO y sobretodo CERO. Hoy por hoy, y tal y como están las cosas, sólo está al alcance de unos pocos. Si realmente les preocupa tanto todo ésto, deberían hacer algo.
Gracias por tu comentario y por compartir tus reflexiones. Entendemos tus preocupaciones y es cierto que el acceso a vehículos con etiqueta 0 puede estar condicionado por el poder adquisitivo. Los híbridos enchufables, en particular, han generado debate sobre su uso y la verdadera eficiencia ecológica. Es importante seguir impulsando políticas que faciliten el acceso a vehículos más limpios para todos, como incentivos económicos, ayudas a la compra y mejoras en infraestructuras de recarga. De esta forma, se puede trabajar hacia una movilidad más sostenible y accesible. La transición hacia una movilidad más ecológica debe ser inclusiva y justa para todos los segmentos de la sociedad. Agradecemos tu aporte y esperamos que se continúe debatiendo y trabajando en soluciones que beneficien a todos. ¡Un saludo!
Según conversación telefónica mantenida en el día de hoy 12 de junio 2024, con el servicio de atención al cliente de Peugeot, me indican que esta información es un bulo. No están ampliando la garantía a 10 años deforma retroactiva o 1750.000 km.; según Peugeot esto es FALSO
Hola, gracias por tu comentario. Lamentamos cualquier confusión que pueda haber surgido. La información que compartimos se basa en los datos al día 25 de abril. Sin embargo, entendemos que puede haber diferencias en la comunicación oficial de Peugeot actualmente. Saludos :)
¡Gracias a ti por tu comentario! Nos alegra saber que la información te ha sido útil y que ahora tienes más claro todo sobre la etiqueta ambiental ECO. Si tienes alguna otra duda o pregunta, no dudes en comentar. Saludos :)
Yo lo que hubiera puesto ya como obligatorio es un limitador de velocidad en los vehiculos por GPS no desconectable, (tipo limitador camion/autocar) pero segun la zona por donde circule el vehiculo no poder sobrepasar el limite de velocidad legal establecido. Algo vi en la red sobre esto., y creo que deberia de estar ya implementado igualmente, le pese a quien le pese, osea poder ir a velocidad legal o menos pero no superarla, o como maximo 20 km/h mas de lo establecido en la zona delimitada. Es mi punto de vista, con esto se acabó el exceso de velocidad que tan grave puede ser ademas de las distracciones.
Gracias por compartir tu punto de vista. La idea de implementar limitadores de velocidad por GPS en los vehículos es una propuesta interesante que se ha debatido ampliamente. De hecho, algunos fabricantes ya están explorando tecnologías de asistencia de velocidad inteligente (ISA) que ajustan automáticamente la velocidad del vehículo según los límites de la zona. Este tipo de medidas podría contribuir significativamente a la seguridad vial al reducir los accidentes causados por el exceso de velocidad. Sin embargo, la implementación de estas tecnologías plantea desafíos técnicos y legales que aún deben resolverse. ¡Gracias por tu comentario y por aportar a la discusión sobre la seguridad en la carretera!
Tengo ese mismo, y me hace dudar el hecho de que no tenga ninguna advertencia sobre llevar a tu perro en el coche con la ventanilla abierta. Los perros son sensibles a los ultrasonidos. Si el aparato fuese eficaz, el perro no lo soportaría. Ahí lo dejo... (en todo caso, por menos de 10€ no importa probar por si acaso).
¡Gracias por tu comentario! Es cierto que los perros pueden ser sensibles a los ultrasonidos, y es importante tener en cuenta su bienestar. Recomendamos siempre consultar con un veterinario antes de usar dispositivos ultrasónicos si se viaja con mascotas. Además, asegúrate de seguir las indicaciones del fabricante y utilizar el dispositivo de manera segura para todos los ocupantes del vehículo. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Etiquetas B y C son prácticamente lo MISMO; NO se equivoque Ud. ni cree Ud. sensación de MIEDO hipotética. Hoy por hoy (Mayo 2024), en España hay unos 27MM de vehículos operativos, de los cuales aproximadamente 1/3 NO tienen Etiqueta (A), otro 1/3 aproximadamente son B y C y por último el 1/3 restante tienen Etiqueta ECO y 0E entre lo cuales tan solo unos 240.000 son eléctricos puros. Datos Oficiales de la DGT y del INE (2023). A partir del 9 de Junio cambiará la composición política del Parlamento de la Unión Europea y CAMBIARÁ DRÁSTICAMENTE la política de las Prohibiciones y Restricciones a la motorización de los vehículos ya que HAY RECURSOS JUDICIALES diversos e importantes en casi todos los países miembros a la PROHIBICIÓN y RESTRICCIÓN de la circulación de vehículos a motor de combustión interna por VULNERAR LEYES FUNDAMENTALES del PROPIO Tratado de la Unión ( Europea); Básicamente el de Libre Circulación de personas y mercancías dentro de territorios de la Unión (Europea) y el de Aplicación de Prohibiciones y Restricciones a Leyes de Movilidad con efectos retroactivos.
Entendemos tu punto de vista. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y sus regulaciones están influenciadas por normativas europeas que buscan mejorar la calidad del aire. Agradecemos tu comentario y el aporte de datos. La situación política puede influir en futuras decisiones sobre estas normativas. Saludos :)
No solo esta Exolum , esta Avia, Tepsa , Decal, Hafesa, Meroil.... La teoría de que todos los combustibles viene del mismo sitio se cae... como la que los niños vienen de Paris..
¡Gracias por tu comentario! Es cierto que hay varias compañías suministrando combustible, como Exolum, Avia, Tepsa y Decal, lo que muestra la diversidad en el origen de los combustibles. Sin embargo, muchas de estas compañías distribuyen a diferentes gasolineras, y los estándares de calidad son regulados para asegurar que el combustible cumple con los requisitos. Así que, aunque la procedencia puede variar, la calidad del combustible debe ser consistente. ¡Gracias por tu aporte!
¡Hola! Gracias por tu comentario. Es cierto que José Luis nunca ha sido fan de los volantes que no son redondos, como bien has notado. Pero hay que reconocer que el diseño ergonómico y moderno del volante en la nueva Serie 4 Gran Coupé de BMW tiene su encanto y mejora la experiencia de conducción. Es una cuestión de gustos y de acostumbrarse a las innovaciones. ¡Nos encantaría saber tu opinión sobre este modelo!
La ZBE no es para nada obligatoria, la UE solo dice reducir emisiones, la ZBE es una decisión ESPAÑOLA, eso es todo. En Italia por ejemplo NO existe y no se espera, sólo algunas ciudades por iniciativa de los alcaldes como el PSOE pero los votantes luego expulsan a todos los alcaldes, como hicieron con los 30km/h.
¡Hola! Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBEs) en las ciudades están directamente relacionadas con normativas europeas que buscan abordar la calidad del aire y las emisiones vehiculares. La Unión Europea establece estándares para contaminantes atmosféricos a través de directivas como la Directiva 2008/50/CE sobre calidad del aire. Las ZBEs se implementan como parte de los esfuerzos locales para cumplir con estos estándares y mejorar la calidad del aire. Además, las normativas de emisiones de vehículos nuevos, como las normas Euro, influyen en la creación de ZBEs al restringir la entrada de vehículos que no cumplan con estos estándares, especialmente los diésel antiguos. Otras directivas europeas, como la de calidad del aire ambiente y la de infraestructura de combustibles alternativos, también impulsan medidas para reducir la contaminación. Se prevé que para 2025 haya más de 500 ZBEs en Europa, reflejando el compromiso de los países y ciudades con la mejora de la calidad del aire y la salud pública. Muchas gracias por comentar. Saludos :)
@@canaldriveon Simplemente dice reducir las emisiones, según lo decidan localmente. Por ejemplo en Italia, en el valle del Po, hay fines de semana sin coches debido a los contaminantes, pero en invierno cuando la calefacción está encendida estos contaminantes no disminuyen en absoluto aunque no haya coches en las calles. Hacer la ZBE es una elección política.
Entiendo tu preocupación, pero en realidad, la normativa Euro sobre emisiones está respaldada por investigaciones exhaustivas y tiene como objetivo reducir la contaminación atmosférica, especialmente en áreas urbanas. Si bien puede haber desinformación, es importante reconocer que estas regulaciones son fundamentales para mejorar la calidad del aire y proteger la salud pública. ¡Gracias por tu comentario!
@@canaldriveon usted sabe como han salido ingenieros hablando sobre..por ej..el timo de los coches ectricos...el reciclado de baterias de litio ( mucho mas contaminantes que los diesel y gasolina..etcetc)..... o cómo para fabricar energia hay que consumir fósiles pq con las renovables no llegamos ni a empujones..... etcetcetcetc... Pero en fin...te sigo de hace tiempo....aunque no estea de acuerdo con estas normativas....Otra cosa es que tengamos que creérnoslas..al igual que creernos esos estudios.... Estaria bien hacer un programa de cómo se hacen esos estudios y quien los hace jjjjj.... Un saludo
Nos complace enormemente saber que encontraste nuestra explicación sobre cómo usar un arrancador de batería para coche clara y útil. En DriveOn nos esforzamos por proporcionar recursos informativos que hagan que tareas como esta sean más accesibles para todos. Siempre nos alegra saber que nuestros esfuerzos son apreciados. ¡Gracias por tu comentario y por confiar en nosotros como fuente de información!
Sí, es cierto que los vehículos que consumen menos combustible tienden a emitir menos contaminantes por kilómetro recorrido en comparación con los que tienen un mayor consumo. Sin embargo, las emisiones también dependen del tipo de combustible y del sistema de tratamiento de gases del vehículo. La normativa Euro establece límites máximos de emisiones contaminantes que los vehículos deben cumplir, independientemente de su eficiencia de combustible. Por lo tanto, es importante considerar tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes al evaluar el impacto ambiental de un vehículo.
¡Hola Natalia! La presión se mide generalmente en psi (libras por pulgada cuadrada) o en bares. Algunos compresores portátiles ofrecen la opción de seleccionar la unidad de medida que prefieras, mientras que otros pueden mostrar la presión en ambas unidades. Te recomendamos verificar las especificaciones del compresor que estés considerando para confirmar si ofrece esta opción. Saludos :)
¡Hola! El permiso AM te permite conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros, y es válido a partir de los 15 años. Sin embargo, el nuevo carnet de conducir B1 es específico para vehículos de movilidad personal, como patinetes eléctricos, y no reemplaza al permiso AM. Si ya tienes más de 18 años y posees el permiso AM, este sigue siendo válido para conducir los vehículos para los que está autorizado. Saludos :)
¡Entendemos que los gustos pueden variar! Apreciamos tus comentarios y estamos felices de que encuentres atractiva la parte trasera del BMW Vision Neue Klasse X.
¡Nos encanta que te haya gustado! Tu entusiasmo es contagioso. ¡Quién sabe lo que nos depara el futuro en términos de motorización! Gracias por compartir tu opinión.
Educación??? Sólo??? Educación...... respeto, calma, ..... y EMPATÍA.....(lo de pensar en los demás, ...... ponerse en el lugar de los demás). Que es lo que decías y comentabas en el vídeo.
Totalmente de acuerdo. La educación vial no se limita solo a conocer las normas de tráfico, sino también a practicar el respeto, la calma y, sobre todo, la empatía hacia los demás usuarios de la vía. ¡Gracias por tu comentario y por resaltar la importancia de la empatía en la conducción!
🛑 ESTOY DISGUSTADO CONTIGO 🛑 Me he cansado de pedir mi reseña del HYUNDAI KONA N y hasta lo he comprado sin ver tu review ., la única que realmente valoro Bueno lo de disgustado es broma 🤣 Tener educación no cuesta nada pero vale mucho , muy buen vídeo como siempre Y será conducir hasta España 🇪🇸 para que le hagas reseña (yo vivo en Alemania 🇩🇪) Sigue haciendo vídeo y quiero un perro 🐕 decorativo del que mueve la cabeza firmado por ti Bendiciones
¡Sentimos mucho no haber podido hacer la reseña a tiempo! Agradecemos mucho tu apoyo y confianza en nuestro trabajo. Estamos trabajando para traerte más contenido pronto. ¡Gracias por seguirnos y por tu comprensión!
Hola Carolina, ¡gracias a ti por tu comentario! Nos alegra saber que encontraste útil la información del vídeo. Si tienes alguna pregunta o necesitas más detalles, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Estamos aquí para ayudarte!
¡Hola Alex! Gracias por tu comentario. Es importante aclarar que, hasta la fecha no existe ninguna normativa de la Unión Europea que requiera informes médicos específicos para personas mayores de 65 años que deseen conducir. Siempre es recomendable mantenerse informado sobre las regulaciones locales y nacionales relacionadas con la conducción, pero en este momento no hay ninguna restricción específica a nivel europeo para conductores de esa edad. Saludos :)
¡Hola @jaumiticoco! Lo primero de todo, muchas gracias por tu comentario. Los ahuyentadores de animales se pegan en el exterior del coche y funcionan sin electricidad. En el vídeo, José Luis muestra cómo se coloca y cómo funciona; te recomendamos que vuelvas a ver el vídeo para ver el proceso de instalación y obtener más detalles sobre su funcionamiento. Si tienes alguna otra pregunta, no dudes en hacerla. Saludos :)
¡Nos alegra saber que tu experiencia ha sido positiva! Recuerda que la prevención es clave en la seguridad vial. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Claro, te explicamos. Para desactivar la visualización del estado de carga de la batería en el tablero del Toyota RAV4 híbrido, primero debes acceder al menú de configuración del sistema de información y entretenimiento. Desde allí, busca la opción relacionada con la visualización de la carga de la batería y desactívala. Dependiendo del modelo específico del RAV4 y la versión de su sistema de información y entretenimiento, los pasos pueden variar ligeramente. Te recomendaría revisar el manual del propietario para obtener instrucciones precisas. ¡Espero que esto te ayude!
Es indignante. Para llevar un XC90 de 300CV y 2700kg un perfil de rueda superior a la altura del bordillo, con el que te puedes llevar la vida de 5 críos, que están en la acera de su colegio, en un despiste, no hace falta nada más. Y nuestros hijos en patinete por el mismo espacio Es indignante. Pepe, por favor, un vídeo propuesta con como debería ser un mundo con sentido común. Yo he sido ciclista urbano por Madrid durante mucho tiempo, por si te puedo echar una mano.
Comprendemos tu preocupación y compartimos tu punto de vista sobre la importancia de la seguridad vial y la necesidad de un sentido común en las normativas de tráfico. Es fundamental que las regulaciones se ajusten a la realidad del uso de las vías públicas y prioricen la protección de todos los usuarios, especialmente de los más vulnerables como los peatones y los ciclistas. Agradecemos tu sugerencia de realizar un vídeo sobre cómo debería ser un mundo con sentido común en materia de movilidad urbana. ¡Gracias por tu comentario y por contribuir a esta importante conversación sobre seguridad vial!
¡Nos alegra saber que encontraste útil la información! Si tienes alguna otra pregunta o necesitas más detalles sobre el tema, no dudes en hacérnoslo saber. ¡Un saludo y gracias por tu interés en nuestro contenido!
@@canaldriveon Muy buenas. Si que tengo una duda acerca de los híbridos bien auto recargables, bien enchufables. Lo cierto es que utilizan poco o muy poco el motor de combustión en el uso diario, y todos sabemos de la importancia de alcanzar la temperatura de servicio en el motor. Mi duda es, siendo tan fiables como son los híbridos de Toyota, por poner un ejemplo, ¿Cómo afecta o no el corto espacio de tiempo que utiliza el motor de combustión, y los problemas derivados de ello? Es un tema que no consigo aclarar porque la tendencia actual es llevar el motor térmico el mayor tiempo posible apagado en pos de de la eficiencia. Agradezco cualquier explicación pues es un tema complejo. Gracias y un saludo!
¡Qué coincidencia! Parece que estás un paso adelante. Nos alegra saber que nuestro vídeo te haya resultado útil, incluso después de haber pasado la inspección. ¡Gracias por compartir tu experiencia con nosotros! Siempre es genial saber que nuestras recomendaciones llegan en el momento adecuado. Saludos :)
¡Hola! Gracias por tu comentario y tu pregunta. Según la normativa de tráfico, llevar más de una pegatina de ITV en el parabrisas del coche no está permitido y puede conllevar una sanción. Es importante tener solo la pegatina correspondiente a la ITV vigente para evitar posibles multas. Si tienes alguna otra pregunta, no dudes en hacerla. ¡Saludos!
Canal Driveon dice:Cambios en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) | DriveOn by Alphabet Yo digo: Que bien, hay que ser más legales y respetar las normas de los municipios que para algo están y ojalá sean aún más estrictas de lo que son que son muy suaves Yo como tengo un coche 0% contaminante, con su etiqueta azul tan bonita, eso NO me afecta, puedo ir donde la autonomía me permita, y con el tiempo le puedo poner una batería más grande (bueno le pueden poner algún taller autorizado) los demás podéis llevar vuestras chatarras humeantes al pozo de san Lazaro. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Agradecemos tu comentario y tu compromiso con el respeto a las normativas municipales. Es genial que tengas un coche de bajas emisiones y puedas circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones. Sin embargo, es importante recordar que la transición hacia vehículos más limpios es un esfuerzo colectivo y que, como sociedad, todos debemos contribuir a reducir nuestra huella ambiental.
Lamentamos que hayas tenido una mala experiencia. Nuestro objetivo es proporcionar información precisa y útil sobre las gasolineras low cost. Si tienes alguna información adicional que pueda ser relevante y contrastable, nos encantaría escucharla para mejorar nuestra cobertura.
Hola buen hombre, muchas gracias por todos sus vídeos y este me va genial ya que yo ya soy consciente y lo llevo siempre en el coche, en los parasoles del vehículo, tanto conductor, como acompañante, ya lo llevo hace más de 10 años, en el anterior vehículo y actual. Gracias y además me va genial porque este vídeo lo voy a compartir con muchas personas y en mi grupo cerrado de boletines de bienestar, un saludo, este gran seguidor tuyo👏👏👏👍
¡Hola! Agradecemos mucho tu apoyo y que hayas encontrado útiles nuestros vídeos. Es genial saber que ya eres consciente de la importancia de llevar la hoja de rescate en el coche y que la compartes con otras personas. La seguridad vial es fundamental, y entre todos podemos contribuir a crear conciencia sobre este tema. ¡Un saludo y gracias por seguirnos!
Si ya lo compartí y realmente me simplifica el dar la explicación, ya lo compartí en un grupo cerrado de más de 90 personas y además a otras personas o contactos, como a varias compañías aseguradoras (directores de alguna sucursal de seguros de automóvil) también a varios comerciales de venta de autos, vaya por mi parte no será, a la vez, expuse que lo compartan, ósea que esto va como la pólvora, aunque hay personas que no quieren ver o valorar, pero eso ya es criterio de cada uno. Un cordial saludo y gracias por su esfuerzo vocacional y profesional 👍
Estamos de acuerdo contigo. Sería realmente beneficioso que las ITV informaran y recomendaran la hoja de rescate, ya que puede ser crucial en situaciones de emergencia. ¡Gracias por tu comentario!
Pues yo la llevo, y repartí la suya a mis familiares para sus coches. Pero igualmente pienso que debería ser un requisito del propio vehículo, y algo a comprobar en la ITV, es absurdo que sea algo que sólo sepamos algunos, pudiendo ser tan vital en caso de accidente.
Es estupendo que hayas tomado la iniciativa de llevar la hoja de rescate y que incluso hayas compartido esta información vital con tus familiares. Estamos de acuerdo contigo en que sería ideal que la hoja de rescate fuera un requisito estándar en todos los vehículos y que se verificara durante la ITV. ¡Gracias por compartir tu experiencia y por concienciar sobre la importancia de este documento de seguridad!
🔴 Los fabricantes deberían incluirlos en cada auto 🔴 a propósito yo antes decía ADAC pero aquí en Alemania 🇩🇪 aprendí que se dice por sílabas A D A C Abrazos 🫂 * Rezo por una análisis del HYUNDAI KONA N
Totalmente de acuerdo, sería excelente que los fabricantes incluyeran la hoja de rescate en cada vehículo de fábrica. En cuanto a la pronunciación, ¡gracias por la corrección! 😊 Y sobre el análisis del HYUNDAI KONA N, ¡lo tendremos en cuenta para futuros vídeos! ¡Gracias por tu comentario y por seguirnos!
Nos alegra mucho que hayas descubierto la importancia de la hoja de rescate a través de nuestro vídeo. ¡Es crucial estar preparado para cualquier eventualidad en la carretera! Gracias por tu comentario :)
¡Nos alegra que nuestro vídeo te haya proporcionado esa información! Siempre es interesante descubrir los detalles detrás de los símbolos en el tablero.
Es interesante saber que has optado por cambiar tus antinieblas a amarillo. Cada conductor tiene sus preferencias y es genial tener la libertad de personalizar nuestros vehículos según nuestros gustos. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
¡Hola! La seguridad vial es una responsabilidad compartida, y es genial ver cómo la información puede ayudar a mejorar nuestros hábitos de conducción. De cualquier manera, ¡gracias por tu comentario!
