Toyota Material Handling CZ nabízí vysokozdvižné vozíky, paletové vozíky, retraky a další manipulační techniku značek Toyota a BT. Vybavíme vaše skladovací haly a logistická centra regály, včetně regálových systémů pro bezuličkové skladování.
No nevím, ten vozík měl už docela dost kolizí. Nebo se stává, že jede někam kam nemá. A Richter ten zmrd to t chválí. Ten by si měl zamést sám před svým prahem. Protože on je jeden z naprosto zbytečných hovad. Jeho "funkce" je kontraproduktivní a zbytečně prodražuje výrobky. Takových je tam víc.
V praxi nepoužitelný stroj, máme v práci 5 starších modelů RS, s těmi se dá v rámci možností pracovat ale tento nový je dobrý tak pro takové videa. RS má extrémně náchylné čidla, takže ve zkratce furt stojí a nejede, navíc neustále vydává akustické signály, které se spouští prakticky po celou dobu manipulace nebo jízdy zakladače a jsou nastaveny na tak šílenou hlasitost, že obsluze a všem na pracovišti způsobují bolesti hlavy. Display který o chybách informuje je umístěn přímo na RS, takže když se stroj zasekne v regálu, vlastně ani nevíte, kterou chybu vám hlásí, protože ho prostě nevidíte. Kryt baterií je plastový, chatrného ducha a k mému údivu není nijak zajištěný (jako u starších modelů). Se zakladači Toyota RS a Jungheinrich DIS pracuji jako retrakář skoro 5 let a to do výšek 10-12 metrů, takže můj názor je relevantní. Video pěkné, praxe absolutně odlišná.
Vážíme si Vašeho názoru. Plastový kryt je jedním z opatření zvětšující dosah ovladačů, která je u nás přes 100 metrů, o čem se může konkurenci jen zdát. Akustické signály a čidla jsou pro bezpečnost obsluhy a přímo je nařizuje norma platná všude v Evropě. Je s podivem, jak málo instalaci Shuttle tuto normu splňuje. Zastavení satelitu je chybou skladových jednotek, respektive obsluhy balíčky. Například chybové hlášky se mohou zobrazovat i na jeho mobilním telefonu. Velmi rádi pomůžeme. Můžete nás oslovit přímo na adrese toyota-forklifts.cz/zakaznicka-podpora/kontaktujte-nas/ a to emailem nebo telefonicky. Pěkný den. Roman
@@ToyotaMHCZ Dobrý den, nejsem provozovatel zařízení, ani za jeho provoz nikterak nezodpovídám. Takže mě nic nedává právo Vás kontaktovat přímo na vaši oficiální zákaznickou podporu. Neberte to prosím jako nenávistný komentář, ale spíš jako praktické postřehy někoho, kdo s vašimi výrobky pracuje a možná jako zamyšlení nad tím, že moderní normy nám svazují ruce na úkor "selského" rozumu. I když chápu, že s tím se nic dělat nedá. Děkuji za reakci a argumentaci :)
@@thanisCZE Dobrý den. Chápeme situaci a rozumíme, že ne vždy jde vyhovět určitým situacím. Jak jistě víte, i bezpečnostní stránka může být nevyhovujícím faktorem jako např. zvuková signalizace. Jsou standardy a pravidla, která se musí dodržovat. Samozřejmě, ne každý produkt je na počátku 100%. Během těchto let, ale došlo ke značným zlepšení Radioshuttle. U této generace byly vyslyšeny většiny poznatků ze strany zákazníků. Pěkný den. Roman
+Tomáš Duba Hezký den pane Dubo, děkujeme za komentář. Automatické vozíky mají dle norem maximální rychlost 2m/s. Ovšem jezdí kontinuálně a optimálním stylem jízdy a tím mohou ve výsledku odvést více práce.
Dokoukali jste video až do konce? Pokud ne, finální podobu skladu jsme představili již dříve na tomto videu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8NkCNjWgFvQ.html
Manipulujete těžké náklady nebo musíte přejíždět nějaký práh či překážku? Hodil by se vám vozík BT ProLifter nebo už ho máte? Dejte nám vědět vaše zkušenosti a pokud vozík nemáte, můžeme ho u vás vyzkoušet!
