Национальная Ассоциация Грузового Автомобильного Транспорта «ГРУЗАВТОТРАНС» создана в 2011 году самими автогрузоперевозчиками, работающими на внутрироссийском рынке для защиты собственных интересов и развития отрасли автогрузоперевозок. Наш сайт www.sro-auto.ru Листовку "Мы против повышения цен на топливо" можно скачать drive.google.com/drive/folders/1Y3aOWJW9TDGjoXfWC2Susd7pBPEtPNnj?usp=drive_link
я вам открою тайну, архангельск это вообще другой мир. гайцы на лапу не берут, дурдома с штраф стоянками по абс нет. не бегают как в питере гайцы до чего , все равно найду. очень хорогий город.
Не зря говорили ещё в фильме "если человек ИДИОТ то это НАДОЛГО". Дядя нахимичил бабла а теперь все плохие а он честный сидит. И ещё: Ты нам не коллега " клоун кабинетный"😂
Бред. Не могу понять, почему один перевозчик влияет на цену. Про впшу конторку все понятно, вступай, плати а мне хорошо. Скажите какой закон для перевозчика вы продвинули? Пока только одна пыль.
Если Вы такой борец за справедливость , то почему логистов не напрягаете , которые по 10 раз грузы перепродают и налоги с этого не платят , нет , что вы это же не грамотный частник с перегрузом повез смешно становится. А Вы не хотите сделать рейд с тонарами и узнать лично какие компании с перегрузом возят 99% и что Вы лично можете сделать совместно с ГАИ или Вам надо чтоб через Вас часть пирога проходила , почему ГАИ допускает перевозку перегрузов , конечно проще сказать водила неграмотный повез за дарма надо ему поднасрать . СИСТЕМА КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ , ВСЕ ПРОДАЕТСЯ , ЕСЛИ БЫ ЗАКОНЫ РАБОТАЛИ ДАВНО ПРОБЛЕМА БЫЛА РЕШЕНА. Но как всегда частник водитель как кость в горле . Смысла в вашей работе невидно , выдавить только частника . Ну и на камеру поснимать что апвк сделаны не по стандарту народа а по стандарту ГАИ и системе платон чтоб срубить денег , но об этом и так все знают. Спасибо за АПВГК но журналами проблему не решить
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС столько занимаешься и не нашёл народный отклик , значит что то делаешь не так . Если бы делал все для водил , тут бы уже армия была поддержки .
Меня дед мой учил отец учил всё неплохо вобщем. Работаем. Но незнал я что книги нужно писать😮 Простите меня. За сухари не работал. Вы далеки от перевозчиков. 😢думаю нужно какие-то другие каналы смотреть более позитивные. Всем побольше позитивных эмоций и хорших людей на вашем жизненном пути.
А ты скажи, нахуя эти журналы, путёвки, медосмотры частнику нужны, который сам на рулём на одной машине? Чтобы вам, денег больше дать? Поверь, образование у меня побольше твоего, балабол. Цены не опускаю, если надо, постою. Чем журнал поможет?
Один мудак придумал проблему для перевозчика. А теперь ещё перевозчик виноват. Ладно бы польза была от этого реестра. Лучше бы в гос.структурах навели порядок. С себя начали. Что не гос.служащий-то взяточник , вымогатель или коррупционер. Если бы коррупцию и воровство победили в гос.аппарате былобы реальная польза. Занимаетесь не тем.
Здравствуйте, в вашем монологе только злость и ненависть к частникам. Чьи интересы вы лоббируете? На моём личном примере: у меня ИП, одна машина, ваши "любимые журналы" ведутся одной фирмой по договору и это закон допускает, плачу налоги. У меня есть нижний предел ставки, ниже которого я груз не повезу, и это не зависит ни как от перегруза и сроков, и завышать ставки, как будто мне ещё целый штат содержать надо, я не обязан, это моя коммерческая тайна. Спуститесь из кабинета на стоянку и у частников спросите кто ломает цены, Я работал раньше в ТК, где брали груз по любой цене, лишь бы набить кузов.
@@Demon0911 А потому что он делает всё для того чтобы частника выдавить И работает на какую-то крупную компанию Вот у него и злость что не получается всё так как они запланировали чтобы монополизировать рынок перевозок
Какой на хрен реестр, что больше нет других проблем? Лучше бы пытался снизить оплату за платные дороги и Платон. Уже два месяца про какой-то реестр втираешь нам. Эту проблему скорее всего ты создал, точнее спровоцировал. Чьи интересы поддерживаешь? Малый бизнес губишь совместно с крупными фирмами?
САМОЕ ПЕРВОЕ ВИДЕО ВЫШЛО НА ЭТОМ КАНАЛЕ 2016 ГОДА В ИЮЛЕ. ЗА 8 СЛИШНЕМ ЛЕТ ВОПРОСС С ПЕРЕГРУЗИМ В ЛЕН. ОБЛ НЕ РЕШИЛИ. КАК ХОДИЛИ ВСЕ С ПЕРЕГРУЗИМ ТАК И РАБОТАЕМ. 🤷🏻♂️ ЧТО ЕЩЁ 8 ЛЕТ БАЛТОВНИ ТУТ НАБЛЮДАТЬ??? ГДЕ ВАША РАБОТА? ГДЕ???????????
Не бамбануло!!! . Я всю вашу работу вижу в реальной жизни на дороге всё это время. Ещё раз пишу как ходили с перегрузом в лен. обл так и ходим. Изменений нет.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС по другому не получается. Потому что везде была была бла. Как на этом канале, как на других одно и тоже. Чего именно вы добились в лен. обл за всю свою деятельность за 8 лет? Может другим расскажите как вы работали в самосвальном бизнесе? Будет многим интересно!!!
Ну вот реальный пример у меня одна машина , тех осмотр страховка есть, договор с атп заключен (медик механик) осмотр пройден , платон есть, тахограф есть, журнал будет дальше что , как я влияю на ценообразование?!) Если ставка меня устраивает я еду , не устраивает занимаюсь своими делами.. суть не расскрыта . Те кто возит с перегрузом будут дописывать еще лишний не существующий рейс по бумагам , вот и все . Кто будет контролировать и как , вместе на тонаре ездить или рейсы считать. Из пустого в порожнее вообщем
Девяностые годы ценник был хороший Хотя вте годы ездили все в чёрную не налогов не путёвок не режима труда и отдыха тегали перегруз и работали и зарабатывали А сейчас вы хоть что выдумывайте цены не будет пока лизинг будут раздовать машины И брать люди далёкие от этого бизнеса Вот и за этого нет расценки
Честно говоря ты уже достал своей демогогией В данный момент я стою и не работаю потому что нет цены на перевозки А фирмы крупные работают и рушат рынок перевозок Им то надо лизинги платить И В ОКАНЦОВКИ ты то сам кто Ты ответил на это Сыми карону
вот 1000% что этот чувак, не за водителей!! при чем здесь журналы!! тя скажи, а что для транспортной отрасли, какие законы были приняты хорошие для нее? ни одного!!! зато вас контролеров и присосок все больше и больше!!!
Я согласен что было озвучено. Но изначально наверное случился этот бардак из за отсутствия контролирующего органа! Сам ИП. Наверное всё-таки чтобы с рынка ушли такие как Я и маленькие ооошки. Пусти лучше десять гигантов по России 🇷🇺 будут и пускай это будет монополия но бардака такого чтобы не было и близко!
@@АлександрСерый-ю5ч как нормальность документов влияет на состояние автомобиля? Труп -это результат нарушения ПДД водителем,или состояние водителя,или тех состояние автомобиля или стечение обстоятельств.печать это просто показуха,ни на что не влияющая .после медика водитель может курнуть нюхнуть и поехать кататься.механики технику не смотрят если они вообще есть.
Непонятно чьи интересы вы представляете. Начали с перегруза , закончили не понятно чем и для чего, причём решаете за всех , усложняете жизнь частнику , под соусом перегруза и вашей ассоциации, такое ощущение дополнительно как платон вводят с такими изменениями
Надо отделять транспортную организацию где от 20ти машин и ипэшника с одной машиной, половина журналов которые не нужны ему. Бизнес по правильному говорите? Регистрация ИП это не по правильному? Отчисление налогов в бюджет. Зато по телевизору поддержка малого бизнеса. Я считаю что службы должны контролировать все эти новшества, а не водитель должен везти эти журналы. ГИБДД, транспортники. Журнал ведения дтп это вообще не понятно. Все дтп есть в базе ГИБДД.
Какой бред это пи-ц, с одной машиной нужно возить всех этих людей в кабине? Одна машина , сам водитель, плачу налоги, прохожу предрейсовый, механик,. Ещё какой-то бред создаёте. Упрощать нужно а не усложнять жизнь. Пусть реестр за меня и кредит тогда платит государству. Идиотизм полный.
Ничего не меняется в нашем бюрократичном государстве. Это теперь чтобы уехать в рейс нужно будет неделю бегать всё подписывать? ✍️. Вступить в ассоциации не вопрос, я готов, но сколько всё это будет стоить . и будет ли это для меня понятно, что и как нужно делать? Просто я думаю что нас мелких ИП выживают с этого бизнеса.
Вместе с баранами и я баран поневоле , какая нафиг сила? Вместе с баранами! У меня одна сцепка 20 лет я сам над ней и под ней и просто хочу спокойно жить и честно работать без всякой бюрократии !
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС я даже не ИП теперь , я самозанятвй под транспортной компанией. ИП закрыл и перекрестился. Я сам себе механник, но где я медика найду в 5 утра ?🤷 Я понимаю что вы лоббируете таких как дентро и вам это на руку ,
@@daf-95-ati. Придется менять организационную форму. Вы поймите, это не наша задумка. Мы узнали о реестре, как и все, постфактум и попытались как-то приблизить его к земле поправками. Примут их или нет, вопрос.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС и на том спасибо ) на мой взгляд , чтобы что то требовать от человека , сначала надо ему что то дать , е если никто ничего не дал , то как можно требовать ?)
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС что касаемо путевых , это конечно убивает , а в смене организационной форме не вижу причин , у меня одна сцепка , на сайте налоговой зарегистрировал , плачу налоги , внося каждый выставленный счёт , а вот с путевыми я априори не согласен , также с тахографами , хотя сам по себе закон рто во благо , но очень много о недоработок в дорожной инфраструктуре , начиная со стоянок ,вплоть до личной гигиены. А также оплаты от колеса , а не почасовой ( не важно частник или наемник). Да и зимой нет желания соблюдать рто европейского образца . Я бы сделал проще , как у советское время , запретил бы ездить с 22 :00 до 6 утра , связи с не европейскими расстояниями и не европейскими погодными условиями , дабы не бегать с проводами по стоянке в минус 30
Да вы знаете свое дело !!!! Я посмотрел и стал недоволен!! Да вы знаете свое дело!! А ведь сколько ста недовольных после вашего видео!!! Да вы знаете свое дело!!!
Ассоциации...реестры...журналы..., паркинги кто нибудь организовал бы нормальные где отстояться, в душ сходить, туалет, отдахнуть! Тахографы проверять все молодцы, а где зоны отдыха...
Не провсоюз а шавки, сказало государство раком встать и вы да надо вставать, нет чтоб остановить вашему провсоюз обсолютно все перевозки на неделю и все законы отменят, а вы наобород надо то надо сё, пазорище.
Володя , займись делом , вернись в Инертные материалы, возьми в лизинг китайцев с кузовами 40 куб + прицеп 25 куб все как в старые времена как ты любишь и веди все журналы .
Все эти журналисты филькина грамота. Ваша ассоциация должна отстаивать интересы перевозчиков, а не поддерживать создание лишних кормушек. Тахограф, Платон, путевой лист итд. От этого только взятки и бардак. Нужно упрощать всё. Как журнал поможет в пути. Любая деталь в любую минуту может сломаться не зависиио осмотр механник сделал или нет. Тоже самое с медиком. Есть справка на три года и всё. Давление подняться может в любую минуту . А можно и попить вечером😂 не тем занимаетесь
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС не переживайте мне вы не должны. Но чьи интересы Вы отстаиваете? Перевозчики нуждаются в позитивных переменах в упрощении ведения бизнеса чтобы на работу больше времени было , а Вы за бюрократию за журналы, реестр печетесь. Лишние движения и бюрократия.
@@ВячеславДубков-х9ъ вы вообще не понимаете, что такое ассоциация. Мы не за реестр и не против. Нас, как и вас, не спросят. Реестр будет. Мы вносили правки в закон. Примут их или нет, не знаем. А отстаиваем мы интересы членов ассоциации. Перевозчики, которые надеются на чужом горбу в рай въехать, пусть позаботятся о себе сами.
Почему сразу что-то должны? Ничего не должны. Но вы всех зовёте в свою ассоциацию так называемую. Я вот вижу что вы соглашаетесь и не пытаетесь противостоять совершенно вредным государственным инициативам, таким как этот проклятый реестр. И платон вы поддерживали в своё время. Нам с вами не по пути с такой позицией
А кто не в ассоциации те не перевозчики? Мне с вами извините не по пути. Я против всей этой херни, а вы с этим согласны. И объясняете что это неизбежно. Нужно с этим бороться
Кто это все будет контролировать? Вот к примеру самосвалы, частники, кто за наличку работает. Они так и продолжат без всяких реестров работать. Кто их остановит?
Здравствуйте. Толку от того что при внесении в реестр грузоперевозокам необходимо будет подтвердить наличие в штате специалиста по БДД, получится как с лицензированием пассажирских перевозок, брали в штат специалистов по бдд, и после получения лицензии их увольняли, кого то оставляли, а будет проверка или нет, это другой вопрос, на всех проверяющих не хватит.
Здравствуйте, правильно , надо начинать вести бизнес правильно. Почитал инициативы ассоциации грузавтотранс и понимаю, что скоро будет всё возить яндекс по минимальной фиксированой ставке. 👍
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНССогласен, но закон этот работать не будет для частников, только если не запретят владеть ИП грузовым транспортом. У меня одна машина, зарегистрировано на моё имя, и отвечать буду я как частное лицо.
@@АссоциацияГРУЗАВТОТРАНС а ребята это вы и госдума, вы тоже вносите свою лепту и предлагаете свои поправки,а не выступает против этого реестра...от сюда все вытекающие
Вы бы в месте с думой открыли АТИ и посмотрели ставки,доехали до любого крупного завода и узнали бы сколько он даёт на прямую денег и сколько денег доходит до перевозчика,...уберите прокладки между заводом и перевозчиком и будут деньги на содержание техники и всего остального.
Штраф стоянки , это узаконненый рэкет ! В основном они пренадлежат людям в погонах или их родственникам , так-же как и эвакуаторы . Логичней было бы эвакуировать машину в ближайший автосервис или в сервис где эта машина обслуживается . А так получается только пустая выкачка денег из кормана перевозчика и огромная корупционная схема . И ещё нпдо поставить вопрос в думе о пресловутой лампочке АБС .
А что сделала ваша ассоциация? Платон- на месте Весы- на месте Габариты- на месте. Техконтроль по беспределу с эвакуаторами- на месте Просто видосики снимаете?
@@agent60 давайте, нарежьте ещё задач нам, потом заявите, что взносы у нас непомерны и мы должны оплачивать за свой счёт расходы на ваши запросы. Вступайте в ассоциацию, платите взносы и определяйте направление ее работы. А пока вы для общества не сделали ровным счётом ничего.
