@@AlexandreMunhozCulturaRockClub tem a customização toda dessa e de outra Twister nesse canal ✌🏼 youtube.com/@customdegaragemintruder?si=WyxgwS3I1oFI5PJE
@@weltonsilva4895 opa....eu vendi essa moto com as carenagens mas eu tenho amizade com o dono e ele não vai usar..... vejo com ele se vai querer vender depois t dou toque
@@weltonsilva4895 fala brother.... então o rapaz vai trazer as carenagens pra mim aí vou ver tudo oq tem e oq vc vai precisar e crio um anúncio de venda 👍🏼
@@thiagoyackov2588 vc fala sobre os suportes dos baús? Foi o dono da moto q comprou aqui só foi adaptado pra Twister, agora se for sobre a rabeta ela foi feita com paralama da intruder....tem vídeo falando sobre aqui 👍🏼
@@agerlansilva4676 eu tinha comprado tudo separado p um projeto q ia fazer, agora eu juntei tudo e fiz a pintura p vender....aí já está no jeito pra montar em uma Super 50, já com a tampa da bateria customizado
Cara me dá uma luz, tava querendo trocar o pneu de imediato sabe e n iria fazer o paralama agr, será q da ruim manter um tempo sem o paralama da frente ?
@@Bot-jc4rs só sobe o paralama com as chapinhas e depois vc faz ele direto pra não ficar usando sem pq dá problema sim depende do policial que t parar, aí toma na cabeça por bobeira 30 minutos vc sobe sapoha
@@E0Brabo pois é, estou fazendo umas mudanças pra não ter problema na vistoria, se é que aqui passa de boa, era só colocar o velocímetro com o km original encima do outro p bater a foto 😅
@@Bot-jc4rs pneus indianos da irá bunker 120/90-17 só subir o paralama dianteiro no traseiro não precisa mudar nada ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DTiISQ5bbRM.htmlsi=4-TuqfagxvJMv5v4
@@customdegaragemintruder no caso vc tá utilizando a msm medida na traseira e na dianteira né ? Será que se eu colocasse só esse na traseira e mantiver o dianteiro original fica ruim ?
@@customdegaragemintruder tem algum vídeo mostrando cm vc fez a adaptação do paralama dianteiro? Traseiro é tranquilo q é da intruder né, mas o dianteiro é da intruder ou original e tu só cortou ?
@@KhayllanneMhaya sim o de 30mm é o exato p se usar no motor original mas esse de 32 pra um motor q já está com o pistão 0.50 ou 0.75 vai muito bem, muitos usam o 34mm aí fica difícil regular na vdd a maioria usa 🤣
@@Barreto_Frentista_FIIs já peguei outro tanque d Twister p fazer isso e fechar com massa a parte de cima onde prende as asas.... próximo mês sai esse projeto aí 😜
Aqui eu montei em uma tornado motor original, porém ta difícil regular. Ela segura a lenta numa boa mas quando anda começa a falhar de baixa. Em media e alta vai como um canhão. Como ficou seu ajuste de agulha e gicle?
@@williamf.3521 gigle de baixa eu deixei o q veio nesse carburador, tbm não mexi na agulha pq a media está perfeita... só quebrei a cabeça em alta pq estava dando excesso, agora coloquei o de alta q vei junto de 130 e deixei com uma volta na entrada de ar pra ficar tudo linear aqui...mas isso vai de motor p motor, praticamente nunca vai ser o msm q o meu.... só ir testando gigles msm👍🏼
@@customdegaragemintruder sobre o filtro de ar, tá usando o original mesmo? O meu coloquei uma mangueira indo do carburador até a caixa do filtro de ar original. Acho que estou restringindo a passagem de ar pois testei o carburador sem filtro, direto no coletor mesmo, e a moto teve um comportamento totalmente diferente. Mas não dá pra rodar sem filtro né, tô pensando em colocar aqueles filtros cônicos esportivos. Já testei gicle 35 38 e 40. O que melhor me atendeu foi o 35
@@trs149 marca certinho sim, tem três modelos iguais a esse oq muda é as configurações dele esse é o modelo 2017 ccc123 bem mais fácil de configurar, se for usas o sensor com imãs e a medida de meia roda q está na moto e se usar o sensor d caracol q vai no eixo e a medida da roda toda..... tranquilo d configurar
Ficou top demais mano. So nao gastou mais pq foi vc mesmo q fez kkkkk Tem uns Nutella aqui na minha cidade que até pra apertar a corrente eles vão numa oficina kkkkkkkkkkk
@@Barreto_Frentista_FIIs pois é não colocar a mão na ferramenta sai caro msm🤣🤣🤣🤣 Aí só está a conta por baixo das peças e materiais usados..... é um brinquedo q não sai barato se for brincar d verdade 😅👊🏼
@@rodrigoramone242 geralmente o mais caro é as mão de obra (serviço) tipo pra revisar toda a elétrica e colocar esse painel eu tive um gasto de no mínimo uns 400 nessa moto, agora eu msm estou fazendo a parte elétrica tbm nas motos...😅👊🏼
@@feliperibeiro4061 coloca uma roda 18 da cg 125 melhor ou da katana porém difícil de achar...a traseira é bem fácil p adaptar só acertar o centro com buchas e arruela
@@PedroHenriqueCuellarRibeiro o banco é feito de acordo com o quadro e as adaptações..... impossível d fazer sem estar com a moto ou Mobi na mão, oq vc pode adaptar na tua q é parecido com esse e um banco de café racer da China, tenho o banco e o tanque aqui q comprei e acabei não usando... Qualquer coisa me dá um toque se vc interessar q eu passo meu whatsapp pra mandar as fotos 👍🏼
@@psicoterapeutagabrielreis163 depende das peças q vc vai querer na moto, más 1k em peças vai gastar....o maior gasto é com pintura q é a base de tudo e pra chegar aí a moto foi completamente desmontada e repintura geral troca de parafuso e polimento.... é muito relativo do que vc vai fazer...fora elétrica q nessa foi totalmente trocado tbm
@@Afonsotox coloquei essa do link só vai ter que trocar os parafusos e não esqueça de colocar trava rosca, a pior parte é tirar esse magneto q só tem a chave certa p ele tive de comprar tbm💩
@@luizfrigelli1250 usa o chicote do painel velho pra aumentar as fiação pq é muito curto essa e aproveitar os dois plugues pra ligar no chicote principal da Twister e o suporte do painel original pra colocar esses.... tenho falando sobre aqui em meus vídeos 👍🏼
@@emersoncastro7630 então esse motor é uma cópia da XLX 250 agora se a caixa de marcha dá certo já não sei pq nessa não foi preciso mexer, aqui eu passei tudo oq eu precisei arrumar e deu certo nessa
Boa noite, é foda eu também tenho uma cbx 250 Twister, e você falando a respeito de carburador é foda troquei o da minha a 1 mês atrás, carburador é complicado se ele está ruim a moto perde a força, potência, falha, é complicado vídeozão top dos tops, já vou me escrevendo no seu canal.
@@souzarodrigues617 cheguei a comprar dois originais e um paralelo no frio só ligava com afogador, na baixa uma merda p segurar e o paralelo ficou tudo de boas por um mês 💩💩 Coloquei esse pwk acabou os problemas só acertar os gigles q nesse o de baixa nem precisou mudar já o de alta e bom vc colocar um de 140 se teu motor estiver original, na agulha não muda NADA q a media fica perfeita ✌🏼👊🏼
@@souzarodrigues617 haaaa o gigle de alta vc vai ter q comprar pq nesse só vem até o 138 mas teste antes pq isso vai de motor pra motor então pode dar bom p vc o de 138 msm ou oq já vem nesse carburador q é o de 136 se não me engano 🤘🏼
