Joo Doctor.. Vielleicht kannst du mir ja das beanworten. Im Netz finde ich nicht wirklich was dazu. Kann man den Quattroantrieb auf Heckantrieb umrüsten, nur durch Demontage der vorderen Antriebswellen. Weil der Brocken 4F 3.0TDI Quattro, schiebt ja einfach des Todes zu viel über die VA. In Foren, kamen nur idiotischen Anworten ! Bau doch auf RS6 Antriebsstrang um. Oder irgendwelche voll Spastis mit einer Frage auf meine Frage "Warum willst du das denn überhaupt machen usw usw ".
Doctormotor beste Mann Hab bei meinem 2.5er soweit alles durch. TransGo Ventil ist auch endlich drin inklusive Service etc... Immer eine Freude deine Videos zu sehen.Kein großes Schichi sondern Bodenständig und Kompetent.
Hi bedanke mich ganz Herzlich bei dir. Fühle mich geehrt. Freut mich das ich dir helfen konnte und dich Unterhalte . Wünsche dir alles Gute und liebe Grüße von mir
Hi wo ist die voll video?! Ich habe eine a6c6 und ich habe vibrationen ab 120 bis 147 km/h ab 150 keine vibrstion mehr, alles gewechelt !! Kannst du mir eine tipp geben ? Ich glaube ich habe torsen probleme!! Auto vibriert auch wenn ich getribe in N HABE.
Hallo danke das du mir geschrieben hast . Freut mich sehr, fühle mich geehrt. Du findest mich unter meiner Homepage www.doctormotor.de Oder mein Instagram #doctormotor_performance Ich wünsche dir ein schönen Tag
Hi ich grüße dich Danke das du mir geschrieben hast , tut mir leid das ich dir erst jetzt Antworte. Mich kannst du unter meiner Homepage www.doctormotor.de erreichen in den du Mitglied wirst und mir schreibst. Oder über Instagram #doctormotor_performance Schönen Tag dir und danke für dein Abo und Like .
Hi wo bist du in Köln ich hab ein Problem Audi A5 2.7 bj 2007 . Mein MMI funktioniert nicht geht nicht an . Audi werkstatt hat den verstärker gewechselt . Funktioniert nichts! Kannst du mir helfen??? MFG Bülent
Hallo, guten Tag, Herr Steffin. Herzlichen Glückwunsch zu deinem Kanal und vielen Dank, dass du uns dein Wissen und deine Hilfe selbstlos zur Verfügung stellst. Wenn du mir erlaubst, möchte ich dir eine Frage stellen, obwohl es dein Video schon seit einiger Zeit gibt und du vielleicht nicht mehr auf RU-vid aktiv bist und ich nicht weiß, ob du noch antworten wirst. Ich möchte meinen Fall darlegen. Ich habe einen A6 C6 3.0 TDI quattro 225 PS. Nun, das gesamte AGR-Ansaugsystem, die Ansaugklappen usw. usw. usw. Wir haben es auch ausgenutzt und den Benzinfilter und alle sechs Heizungen ausgetauscht. Nun, als das alles erledigt war und das Fahrzeug nach der Reinigung auf der Geraden, bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf nicht sehr großen Steigungen getestet wurde, läuft das Auto perfekt, viel Leistung und sehr gut, aber wenn man es aussetzt Große Anstrengung auf einer Straße mit einem sehr großen, langen und sehr langen Anstieg, das Auto hat keinen Strom und wird nach und nach immer langsamer, die gelbe Heizungsleuchte geht an und es geht in den Notbetrieb... die Drehzahl steigt und es geht los beschleunigt, hat aber beim Eintritt in den Notmodus keinen Strom. Sie schalten die Zündung aus, starten sie erneut und das Auto befindet sich nicht mehr im Notfallmodus, und es treten keine Fehler auf. Wenn Sie es aber erneut einer Anstrengung aussetzen, einen sehr steilen Hügel hinaufzufahren, gehen Sie den gleichen Weg noch einmal, und es geht wieder in den Notfallmodus Modus. Ich diagnostiziere es und erhalte diese 2 Fehler. Motor: P0235 - Ladedruck (G31), Regelbereich nicht erreicht P3348 - Steuerkreis für Controller für Turbolader 1 (J724): Elektrische Störung Motor: P0235 - Ladedruck (G31), Regelbereich nicht erreicht P3348 - Steuerkreis für Controller für Turbolader 1 (J724): Elektrische Störung Motor: P0235 - Ladedruck (G31), Regelbereich nicht erreicht P3348 - Steuerstromkreis Turbolader-Controller 1 (J724): Elektrische Störung Können Sie mir sagen, woran diese Fehler liegen könnten? Das ist alles sehr seltsam, da ich diese Fehler vor der Aufnahmebereinigung nicht erhalten habe. Könnte es sein, dass der Turbo-Servomotor neu angepasst werden muss, da der gesamte Einlass zum Reinigen zerlegt wurde und daher der Fehler kommt, da dieser Fehler bei mir noch nie aufgetreten ist? Können Sie mir sagen, wie ich die Neuanpassung durchführen kann? VCDS VAG-Programm? COM? In der Werkstatt erzählt man mir übrigens, dass sie den Turbo, die Rohre und viele weitere Teile wechseln müssen. Ich glaube, sie wollen mich täuschen und betrügen. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und in Erwartung Ihrer Antwort eine herzliche Begrüßung. Du hast übrigens mein Like und mein Abo.
Hi grüße dich. Das Video ist verdammt alt . Schau my channel und mein Instagram. Ja den gibt es immernoch aber nur noch für die Rennstrecke. Der hat nur ein 200 Zellen Renndiesel kat drin und nein endtöpfe geht an der seite raus .
Hallo, danke für das tolle Video! Eine Frage: wo sitzt bei dem 5hp24 der Temperatursensor? ich erhalte schon im kalten zustand die Fehlermeldung "Getriebe zu heiß" habe einen neuen Kabelbaum ( inkl. Magnetventile) Liebe Grüße aus Oberbergkirchen Günter Winkler
Okay.. ! Bin selber auch gerade dabei nen 3.0tdi BMK Motor auszubauen. Aber nach ElsaWin Anleitung, bin kein gelernter Kfzler . So wie ich das sehe, muss bzw. braucht man gar nicht die Antriebe zu demontieren und der ganze Stützrahmen unten kann auch drin bleiben samt dem Getriebe? Das würde mir natürlich eine Menge arbeit ersparen.
Hi Danke für dein Nachricht und dein Abo wie auch Like . Freut mich das du dir das angeschaut hast . Es steckt mehr dahinter als einer der nicht Fach ist erkennen kann . Du kannst mich ja Privat anschrieben , unten in der Beschreibung steht drauf wie du mich erreichen kannst . liebe grüße
@@doctormotor_performance Joo danke. Ich weiss das man halt auf 2 Arten an Autos arbeiten kann! Nach Handbuch oder wie nen Schrauber. Das der Block so vom Getriebe getrennt werden kann steht bei ElsaWin nicht drin. Alle arbeiten sind da nur mit dem Spezialtisch ausgeführt. Alleine das war schon die grösste Hilfe. TOP.
Hallo, CRC Motor 3.0 TDI 180 KW 245 PS Überdruck in Kühlsystem auf Autobahn bei 3000 UM wie kann ich fest stellen das der Zylinderkopfdichtung Kaputt ist
Hallo welche ölfreigabe kann ich für den 3.0 TDI mit 320 ps verwenden? Ich würde gerne auch auf 5W40 umölen finde aber nicht welche freigaben empfohlen sind.
Hallo grüße dich. Schau in mein Channel meinen neuen Videos an und meine shorts. Da Zeige ich was zu dem Öl . Ich Empfehle 300V Motul 5W40 . Ich bedanke mich für dein Abo und Like . Wenn du weitere Hilfe brauchst kannst du mich gerne Privat Kontaktieren unter mein Instagram oder Homepage. Instagram doctormotor_performance Homepage www.doctormotor.de Lg
Moin moin bin gerade dabei meinen dicken den zk raus zu schrauben und wollte dich fragen wie du das ohne Motor raus mit der Kette am besten machst und evtl n Tipp dazu Lg ❤
Eine Frage habe ich noch. Was sind die Gründe für das Viele Ölverlieren am vorderen Bereich. Ich habe verstanden im Unteren Bereich wurden falsche Schrauben usw. verwendet. Aber sind die Gründe für den Hohen Ölverlust im Vorderen Bereich. Dort wo der Riemen Läuft an den Umlenkrollen und am Generator und am Schwingungsdämpfer usw.. Vorab Danke für deine Antwort.
Hey danke für die Infos mein a6 4f macht zurzeit komische Geräusche das ist so ein summen unten und beim Gas los lassen so ein dumpfes Brumm haha😂 hört sich blöd an Blöde frage wüsstest du was es sein könnte es passiert aber auch nur wenn der Motor warm ist. LG
Vielen Dank für dein Kommentar. Ich bedanke mich auch für dein Abo und Like . Unten in der Beschreibung steht drauf wie du mir Privat schreiben kannst . Da können wir uns zusammen drüber Unterhalten. Liebe Grüße dir
Hi grüße dich. Danke für dein Abo und Like Du findest mich entweder per Instagram oder Homepage Privat Instagram: doctormotor_performance Homepage: www.doctormotor.de #doctormotor_performance Alles Gute
Dankeschön fühle mich sehr geehrt. Ist ein verdammt altes Video. Schau doch in my Channel nach neueren . Ich bedanke mich für dein Abo und Like . Instagram: #doctormotor_performance Homepage www.doctormotor.de
Hallo Abonnier my Channel mach die Benachrichtigung an bei nächsten Antwort Video werde ich das dann mit beantworten. Oder schreib mir Privat per Instagram: doctormotor_performance . Liebe Grüße
Hallo, meine Spannrolle der Einspritzpumpe ist während der Fahrt abgeflogen. Kann ich die tauschen, ohne dabei die komplette Front abzunehmen? Bin über jeden Typ dankbar!
Hi grüße dich. Neue Dichtung ist fällig würde ich mal so schreiben . Für genauere Analyse muss du zu jemanden der Fachlich geeignet ist was das Thema betrifft. Am besten einen Ausgebildeten . Schreib mir Privat Liebe Grüße Wie du mich findest: Email Doctor-dadas@hotmail.com Instagram doctormotor_performance
Hi habe auch ein audi a6 4f 2,7 tdi was kann das sein mein Radio 📻 hat ein rauschen das heißt ich kann Radio hören aber mit rauschen wo dran kann es liegen mfg salih
