⚙️ Контрактные и новые запчасти из 🎌Японии и 🗺️Европы с доставкой по РФ, РБ, РК 🚘 Разбираем кузова: E39, E46, E53, E60.61, E65.66, E70.71, E83.84, E87.90, F Series Минимальный пробег машины, побывавшей в работе - 11 000 км! Только у нас - 7 складов - разборок в нескольких регионах России + партнёрские сервисы по установке деталей в МСК и СПБ. Так же для вас - новые запчасти и расходники для ТО: как аналоги, так и оригиналы, масла, авто химия - прямиком с Европейских складов. Публикуем контент с отправок клиентам - регулярно.
Сравнил на заморозку и на плотность ареометром 5 литровую Турция, и литруху Италия. Отличаются сильно. Литрухи Италия и Германия более вязкие и парафинятся при заморозки... Либо Кряк, либо подделка ( хотя покупал на Озоне у известного продавца)
@@bmwlegend Беру на Озоне уже не первый год. И Мобил, в том числе. Главное знать, у кого брать (продавец либо сам Озон, либо надёжные, типа Акронда, КуланОйл, Фениксов.. и т.д.). И конечно проверять и канистры и содержимое (вес, запах, на заморозку, плотность, сравнивать вязкость на компараторе и линейке Мобил...). Никогда проколов не было (по Мобилу). А вот с Шеллом не понятно. Брал на Озоне за не дорого (продавец САМ ОЗОН 5-л канистры из Германии, И у другого продавца дороже, такие же, но Турция. Плюс литрухи от Фениксов, и др. (Италия, Германия). Так вот при заморозке ВСЕ европейские масла побелели (не GTL) и при сравнении вязкости и плотности ареометром показали более высокую плотность и вязкость. Что говорит, что это масло либо с добавлением Гидрокрекинга или рециклинга. На подделку не похоже. Скорее всего это "европейские "экологичные рецептуры"...😀 А турецкие гораздо лучше- видно, что чистый GTL... Конечно, в моторе, (не в Якутии) это особенно не почувствуется... Но, тем не менее... Удивился, что у Вас и европейские открытые литрухи нормальные...
@@user-po9ci7wy8f что интересно, тут не угадать даже у поставщиков при запросе из какой страны продукт : всегда приходит разное. Конечно хочется всегда api sp, самое новомодное, но зачастую SNки приходят. Небольшую разницу по спектру между api sp и sn - увидеть можно все же. Она есть, хоть и не критична.
@@bmwlegend Ну, Mobil1 ESP 5w30, мне наоборот старый, SN больше нравится , чем SP... (у меня атмосферник)... а сейчас, как правило везде SP, хотя в карточке может и SN быть... Да и SP, хоть и новее пакет, слабее. Сделан для авто с LSPI.(кальция меньше, и молибдена нет) .. Почему и старую и новую рецептуру не оставили???...😏
@@user-po9ci7wy8f а в какой же атмосферник вам ESP 5w30 ?) если не секрет. это же малая зола, обычно для сбережения сажевых, и всего, что связано с экологией турбодизельных моторов. ну за редким исключением, конечно. А так - стандартный С3. впрочем, очень даже не плохой. На драйве как то делал его обзор, годах в 2015х
Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста, клапан вообще в мотор не должен продаваться? Купил клапан слегка продуваю ртом , продаваться, а если сильно дуть не продаваться, клапан сломан или так и должно быть?
@@bmwlegend Купил клапан новый мотор m271.946. Компрессор. Клапан если продуват в картер слегка продувается , если сильно дуть полностью заклинивает. От, картера продувается свободно. Не знаю клапан так и должно быть, или неисправен?!
Я вот тоже купила Капсен AW33, что скажу, резина бомба, водоотвод отличный, живу в Сочи, снег редко, но бывает застанет в дороге внезапно. Для моего города конечно она не очень подходит, т,к, очень мягкая и будет быстро стираться, она для холодов от -10 и выше, а у нас тепло. Надеюсь года на 3 хватит. И ещё вопрос, я хочу на лето Хабилид взять, потрогать руками ее нет возможности), как она вообще на мокром асфальте держит, норм? Не дубовая? Отзывов о летней мало.
Привет. А почему не стоит? Стоит проверить. И далее, проверять каждое второе ТО. То есть раз в 15000 км. Узел не особо надежный. Он может отслужить и 30 тысяч а может и 10. От многих факторов зависит. Если на вашем авто такой малый пробег, то самое главное - обновить все ПО , особенно двигателя и коробки, ну и подобрать качественное масло регламентное. Желательно 0w30/0w40 на дорогой ПАО основе. И в путь
@@bmwlegendзаезжал на сто по мерсам,там дядька хозяин знакомый он сказал не трогай ПО если что то заливать то только,официальное а Мерседес как известно ушел Лью топовый Мобил 1 0-40 замена будет каждые 5т🤝
Все верно. Если что то заливать, что только официально. НО, по крайней мере у нас - во всех уважающих себя сервисах все обновят на официальные версии. Доступ есть, обходные пути тоже. Впн никто не отменял ;) и прочее. Мобил золотой 0на40, хорошее масло. Писал о нем еще в 2015. www.drive2.ru/l/7410316/
Уже 3 часа жду, когда посмотрите то? Может я переключусь, вы там начнете смотреть и позовете? В общем спасибо заранее за ответ. Очень переживаю за масло, а то я как-то залил масло, а яйца на нем подгорели, сразу понял, что меня обманули.
Интересно каким образом вы по одному только УФ спектру делаете вывод о оригинальности масла? И где из спектры мы должны увидеть, что масло не поддельное? Потом на видео говорите про какие то допуски, но не приводите параметры этих допусков, о каких допусках речь? Потом приводите спектры этих двух масел, но максимумы левой полосы поглощения на спектрах немного отличаются у двух образцов, да и по ширине тоже. Как минимум для анализа масла нужно регистрировать ИК спектр, что и делают в лабораториях результаты работы которых приводят на сайте ойл-клаба, в том числе и к данному маслу. По итогу, без ИК спектроскопии и без спектров референсных образцов не обойтись.
В лаборатории есть большая база тестов моторных масел, собранных за несколько лет. Это первый анализ на ютубе от нашего магазина, в будущем будем дорабатывать. Были сравнения данных спектров с маслами такими же, но более ранних проб. Практически 1 в 1. Если масло поддельное - оно не может быть выполнено по заводской рецептуре и похожий спектр оно иметь не будет. В общем, есть «эталонные» пробы. На них и ориентируемся.
только вот УФ спектр не отображает рецептуру масла, а затрагивает лишь малую часть. Нет гостированных методик по анализу масел методом УФ спектроскопии, а это значит, что эффективность под сомнением.
@@AlhimikRusда, это не супер информативный метод, но как я и писал выше - есть множество образцов разных масел и в сравнении с ними - можно распознать подделку.
А что рассказывать. На таком профиле низком - комфорт доступен только на пневме. Поэтому оценивать ее мягкость нечего. В остальном, меня лично она устраивала на любом типе покрытия в теплый сезон . А главное - она максимально ровная
Состояние бомба,сам катаюсь на е53 уже 2 года,стараюсь менять даже мелочи,но до такого далеко,такую машину брать только как машину выходного дня,ездить только по выходным
