Weiß jemand von euch, warum die Straßenbahnlinie Hauptstraße - Goltzstraße -Nollendorfplatz 1963 stillgelegt wurde? Hatte das mit dem Bau der heutigen U7 zu tun?
0:10 Boeing 727-100 der Pan Am. Zu dieser Zeit ein brandneuer Flugzeugtyp. Dieser Dreistrahler hatte in etwa 120 Sitzplätze bei einem Kerosinverbrauch pro Stunde von ca. 5.200 Liter. Ein Airbus A321neo kann mit bis zu 240 Sitzplätzen ausgestattet werden und verbraucht nur noch knapp über 3.000 Liter pro Stunde. Trotzdem war die Luftfahrt in den 1960er Jahren noch „umweltfreundlicher“, da sie nur etwa ein Zehntel des heutigen ausmachte.
Ich hatte dort von 1969 bis 1980 mit meinen eltern gelebt, war froh, das ich wegziehen konnte, keine schöne zeit, hu anfang fühlte man sich wohl!ach ja christiane f. Hatte im nebenhaus grwohnt!!!! Überall wo man hinkam, wurde man später schief angrsehen!
Karlsruhe war einer der wenigen Städte die nicht den Fehler gemacht haben Straßenbahnen stillzulegen. Dort hat man sogar ab 1957 begonnen die schmalspurige Albtalbahn nach Bad Herrenalb auf Normalspur umzuspuren. Seit 1961 ist die Albtalbahn eine ganz normale Straßenbahnlinie. Ab 1992 hat man dann das Straßenbahnnetz mit dem Bundesbahnnetz verknüpft und Zweisystem-Stadtbahnen eingesetzt. Die erste Strecke die auf Zweisystem-Stadtbahn umgestellt wurde, war 1992 die stilllegungsgefährdende Bahnstrecke Karlsruhe-Bretten. Vor der Umstellung gab es nur ca. 1000 Fahrgäste pro Tag und nur jede Stunde einen Zug. Nach 20 Uhr fuhr der letzte Zug. Ans Sonntagen ruhte zeitweise der Zugverkehr und wurde durch eine Buslinie ersetzt. Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb wurde ein 20 Minuten Takt eingeführt und die Betriebszeiten bis nach Mitternacht ausgeweitet. Dabei sind an der Strecke auch neue Haltepunkte entstanden. Innerhalb von 1 Monat stiegen die Fahrgastzahlen von 1000 auf 5000 pro Tag an. Heute wird diese Verbindung von mehr als 16000 Fahrgästen pro Tag genutzt. Der Verantwortliche für das Stadtbahnsystem war damals Dieter Ludwig: de.wikipedia.org/wiki/Dieter_Ludwig
Hallo Sebastian, tolle Aufnahmen! Wir machen gerade mit Jugendlichen von der Schule am Zwickauer Damm ein Videoprojekt. Ich würde gern einige deiner Aufnahmen dafür nutzen. Wär das für dich ok? LG Dirk
Vielen Dank für den Upload. Ich hatte viele Freunde im „Rundbau“. Es war toll zu sehen, wie die Bauten entstanden, die mich meine Jugend lang begleitet haben.
Sebastian Vielen dank fur alles videos von seine Privatbesitz in diese Kanal. Danke fur ihre grossmut mit diese errinerungen. Ich liebe Berlin und die Bildern aus den 60s und 70s. Die sehr besten wunschen fur sie- ich wunsche sie ein sehr frohe Weihnachten und prost Neujahr. Tom Duggan
Hi Sebastian, I've written to you before, we would very much like to use some seconds of this film, in a documentary. Who has the rights for this film? please contact me on sophia@bullittfilm.dk
Vielen Dank für diese Erinnerungen. Ich habe meine gesamte Kindheit in diesem Hochhaus verbracht... Es war eine sehr schöne Zeit und bringt jetzt viele tolle Momente zurück.
Ein wunderschöner Film! Ja, die damaligen Politiker haben zwischen 1952 und 1967 ein gut ausgebautes und gut funktionierendes Straßenbahnnetz aus der Stadt herausgerissen - warum eigentlich? Sind die Fahrgäste gefragt worden - oder nur die Bosse von Auto-, Mineralöl- und Tiefbau-Konzernen? Am Bau von U-Bahn-Strecken und am Verkauf von Bussen und Benzin verdienen Konzerne mehr als an der Straßenbahn. Das ist wohl auch der Grund, warum das Straßenbahnnetz im Westen Berlins nicht schon längst wieder aufgebaut wurde - welche Politiker und welche Parteien verhindern das?
Lieber Herr Bayer, Ich recherchiere gerade Material aus 1968 auf 8mm. Können Sie mir sagen, ob das gezeigte Material aus Ihrem Privatbesitz ist oder wo ich weitere Infos darüber bekommen kann?
Die Straßenbahn soll ja wieder in den Westteil der Stadt zurückkehren, auch die Linie 55. Habe nur meine Bedenken was den Platz und den Verkehr betrifft
I am young film student from Rome and I am making a documentary and I was looking for some Berlin footage. How can I get in contact with you privately?
Hi Sebastian, interessantes Video :) Existieren denn zufällig auch noch Aufnahmen vom Rathaus Charlottenburg und der Otto-Suhr-Allee aus dieser Zeit (oder sogar noch früher)? Fände ich echt interessant, da ich selbst da wohne :)MfG
Ich kenne diese Baustelle noch aus meiner Kindheit. Habe in dem Haus dreizig Jahre später mal für gut ein Jahr gewohnt. Ein klasse Film, der sehr viele Erinnerungen weckt. Danke!
Leider vorbei die schöne Zeit - sehr sehr schade. Die seinerzeitige Abschaffung der Straßenbahn in Westberlin war ein einziges Armutszeugnis der seinerzeit Verantwortlichen.
Ah Klinkeplatz das sind wir immer Schwimmen gegangen von der Schule aus, Klinkebad Denkmal. Selbst nach 5o Jahren kann ich mich bestens erinnern. Meine Schule war in Haselhorst / Schulbus direkt halt vorm Bad altes Gebäude 2 Etagen 28Meter war eine Länge 3 Meter Turm/ Frei-Fahrten -Jugenschwimmschein 1966-67. Superzeit.
Dich habe ich aber auch nicht gesehen am 2.10.1967 bei der BVG Strassenbahn Linie 55 Abschiedsfahrt,wir hätten uns begegnen können Gruss vom Haselhorster.;-)) Zum Glück habe ich noch einige Fotos gemacht. Als Beweis ;-))
hallo Herr Bayer , das war abernicht die allerletzte Fahrt der 55 linie. Ich bin auf der letzten Fahrt dabei gewesen . die Bahn war geschmückt mit Schild und Blumen2 10 1967. Ich habe einige Fotos von Ihrer Haltestelle und begleitete den Zug als Passagier von Spandau bis Zoo und dann zum Zentralbahnhof der BVG. Dort fanden noch Festlichkeiten statt. Zudem mit historischen Uniformen der BVG und alten Bahnen. Gruss und danke für die schöne S8 Aufnahmen.
Das ist ja toll! Ich war gerade 7 Jahre alt als ich zwischen diesen Baustellen mit meinen Freunden spielte. Wir hatten damals viel Spaß dort und es gab jede Menge Abenteuer! Vielen Dank für den gelungenen Rückblick. Reiner
Echt super das Filmchen. Zuerst traf es am 2. Mai 1967 die Linien 53 und 54. Ich kann mich sogar erinnern, als ich mit der ganzen Schulklasse (Danke an meinen damaligen Klassenlehrer) 1967 am Klinkeplatz in Spandau an den Gleisen stand. Das war das letzte Jahr der Straßenbahn in Spandau.
Sehr schöne Super8 Filmaufnahmen vor dem Zoo-Palast und am Bahnhof Zoo, besonders die vom Ernst-Reuter-Platz, aufgenommen am Springbrunnen. Man erkennt u.a.. die Triebwagen TM 3443 und 3593.
Viele Dank für's zeigen! Man kann sich den Geruch von frisch über Holzkohle gebratenen Hamburger in der Nase vorstellen, den Hot-Dogs und Americam Ice Cream. Ein echter Leckerbissen ist der HFB-320 Hansa Jet N5602 von der amerikanischen Fluggesellschaft MODERN AIR aber auch der Lockheed C-141 Starlifter.
