@@oldsimsonstylemopedsfursle8314 eine 125 er ist für mich wie ein gokart, leicht und wendig, Gokart fahren macht irre viel Spaß mit 13PS, ein Golf 2 GTI mit 107PS und. Doppelvergaser ist alles aber nicht schnell, aber du hast mehr Spaß wie in einem M3 😂
Hab schon eine Softwareoptimierung für die Euro5-Aprilia geschrieben, warte noch dass es eine kostengünstige Möglichkeit gibt das ganze dann auf die ECU zu flashen ;) Luftfilter, Auspuffanlage bringen ohne Abstimmung kaum was, Lambdaemulator kannst du dir sparen wenn du die ECU geflashed haste Wo willst du denn das Ding abstimmen lassen?
Hi, das klingt gut, ich denke dass der Lambda Emulator eventuell 10 % bringt ich werde es auf jeden Fall probieren und messen , in Form von GPS beschleunigen weil Zeiten messen Lügen ja nicht. Aber klar eine ECU wäre dann der perfekten krönende Abschluss damit alle Komponenten perfekt zusammenspielen. Glaube von malossi gibt es mittlerweile etwas um den Preis 400 bis 500 € Schreib mich gerne an wenn dein Produkt marktreif ist. Bin dann auch gerne bereit mit einem leistungsprüfstand das ganze vorher und nachher zum Messen.
@@2-Takt-Halle Achso verstehe du willst den Force Master von Malossi einbauen. Hatte Erfahrungen mit dem FM für die Euro4… kann man null mit einer Softwareoptimierung vergleichen - und auch viel zu teuer und auch noch sofort under dem Sitz für die Rennleitung sichtbar. Der Lambdaemulator bringt keine 10%. Der bringt nichtmal 3%. 10% kann man eher mit einem ordentlich abgestimmten ECU-Flash erwarten. Der Emulator sorgt durch „gefakte“ Lambdaspannungen, dass im regelbereich einen Tick angefettet wird, Resultat ist eine leicht verbesserte Gasannahme - fertig.
@@2-Takt-Halle denke wie bei den Euro4 Modellen 8-10% mehr auf Stock Konfiguration. Mit Abgasanlage, Luftfilter, Airbox-Mod auch 15%. Die Motoren erreichen übrigens selten die angegebene Leistung, hatte eine RS4 125 die hatte gerade mal 13,9PS am Motor. Hauptaugenmerk eines ECU-Mappings bei Bikes ist aber nicht viel Leistung zu generieren, sondern die fahrbarkeit, Ansprechverhalten, Gasannahme, Beschleunigung, Magerruckeln bei konstanter Fahrweise zu verbessern. Gibt Motorräder die erreiche mit einer Abstimmung gerade mal so die angegebene Leistung des Herstellers, aber die fahrbarkeit sind Welten. Kosten kann ich noch nichts sagen, das ganze muss ich auf dem Dynojet-Prüfstand feinjustieren, und das ist was am meisten Zeit und Geld kostet, vor allem weil ich mir in diesem Fall eine Euro5-Maschine auch noch leihen muss. Gibt sich aber alles
😂 wenn man schon vorab kommentiert ohne sich das ganze Video angeschaut zu haben 😅. Dachte mir schon das du deine Gründe hattest, wann du es reinstellst und gute Besserung mit der Schulter. Vielen Dank nochmal fürs tolle Video und die Erwähnung meiner Wenigkeit 😂 👌👌hat mir den Tag verschönert… sitze gerade am Strand in Kroatien und auf mich wartet dann auch der Umbau, inkl. Kupplungszug und vl auch noch die Kupplungs-/ und Gashebel, sobald ich zurück bin. Toller Hinweis mit dem BMC, werd ich mir gleich anschauen. Beste Grüße
@@MrPimpic noch einer der Kommentiert ohne das Video komplett zu sehen😂😂 schöner Urlaub auch von mir und 2Takt Halle, selbständig auch danke von mir für die Grüße.
Hi, sag du hast ja unter anderem beide Modelle, die neue RS und die RS4.. kannst du vl schauen ob die Kupplungsseile gleich sind? Mir ist leider meines gerissen und für die Modelle TW und KC sind die lagernd, danke
@@MrPimpic das kann ich leider nicht sagen und nicht mehr nachschauen, habe sie vorgestern verkauft, ich würde aber mal nach einem Teflon Zug schauen, die laufen wesentlich leichter.
@@2-Takt-Hallehab was bei eBay gefunden - Spiegler - Stahlflex Kupplungsleitung für Aprilia RS 125 -- GP Replica Bj. 2020 👍 .. sag für den Gaszug gibts aber nichts vergleichbares, oder? Wenn wir schon dabei sind, kannst du Bremsbacken empfehlen? Danke SG
@@2-Takt-Halle Danke.. im übrigen kannst die oben genannte Kupplungsleitung von Spiegler vergessen, gerade die Info erhalten das dies kein Bowdenzug ist sondern einer für Hydraulische .. obwohl Fahrzeugspezifisch angeboten, falsch 😑 .. mit Teflon hätte ich bislang nix gefunden, werd mal weiter suchen 🙏 zum Glück parallel OEM Teil bestellt 😅
Hi, tolles Video 👌 weist du wann und ob überhaupt auch das Ventilspiel eingestellt wurde? Sry falls das bereits mal kam, hab noch nicht alle Videos durch 😉 bin schon gespannt wann was neues zur neuen kommt 😎 beste Grüße
@@stefanschubert6842 na das glaube ich jetzt nicht, man darf ja nicht vergessen das das 22sek GPS sind und nicht laut Tacho, laut Tacho ist die auch in 18sek auf 100kmh
Bonjour superbe video,yfz 125 bien plus rapide que la rs 125 2024,dis moi la quelle est la plus confortable pour les long trajet ?Aussi vidange yzf a 300m kms contre 600 kms pour la rs.
Super Video, endlich mehr content über die neue RS125 💪 das mit der Garantie und Angstmacherei ist völlig übertrieben… im Handbuch steht alles, was an Service wann zu tun ist. Das einige viel Geld fürs Bike Ausgeben und dann aber aufs 1000er verzichten, weil sie vl Angst haben, zu keinem offiziellen APR Workshop zu gehen, ist völlig verkehrt und der Motor leidet definitiv darunter (Späne, Dreck, Filter und Einlauföl müssen raus, wie du es auch super vorzeigst im Video) Ich behaupte das jede vernünftige Werkstatt des Vertrauens, alle notwendigen Servicepunkte abarbeiten kann, vl bis auf „Diagnose mit Instrument“. Auch hier könnte man selbst was tun und sich nur den OBD Stecker besorgen (ca. 10€ bei Amazon, Aliex., usw) und die Werkstatt das Programm installieren lassen. Mit jungen Jahren ist einem das wahrscheinlich auch komplett egal 😅 Auch wenn einige nichts vom MIA halten oder es nicht mal kennen, dort sind massenweise Infos vorhanden und das Teil kostet knapp 150€ und wertet auch das bike etwas auf.. in der Scooter-Szene weit verbreitet, wie auch das mit dem Emulator 😎 P.S. Hinter der linken vorderen Seitenverkleidung sitzt der Stecker vom MIA Modul (Piaggio PMP2, Art.NR. 606522M) das Montagekit wird nicht benötigt, auf ne PVC oder Aluplatte geschraubt und montiert innen auf der Verkleidung, Vorrichtung ersichtlich 😉 hinter der rechten vorderen Seitenverkleidung dann der Emulator .. Sag den Auspuff hast du schon montiert oder kommt das erst und wann kommt das Video 🤓😅 freu schon drauf 👌
@@MrPimpic danke super viele richtige Dinge hast du deinen Text geschrieben, Auspuff werde ich wahrscheinlich im Laufe der nächsten Woche präsentieren.
In Zukunft wird es wieder 2 Takter mit Direkteinspritzung geben da liegen die 15ps dann um die 5000/6000 Umdrehungen an bei 125ccm die holen mehr Ps aus weniger Hubraum raus Kawasaki hat solche Motoren schon in der Entwicklung und die E 125er laufen eh mit Werten die kein Benziner je hinbekommen wird und die werden in Zukunft auch alltagstauglicher werden also die Zukunft für 125 ist nicht schwarz.
Bin schon gespannt auf neue Video mit neuem Auspuff (MIVV?), bitte auch gleich eine Einbauanleitung aufnehmen… meinen Auspuffanlage baue ich im September ein (lange Lieferzeit).. wie bereits beim Quicksh. Video kommentiert, hol dir den Malossi 5518989B, bin gespannt was du davon hältst.. kosten relativ überschaubar 😉 beste Grüße
@@MrPimpic hatte den Auspuff auch schon mal woanders bestellt mit 2 Monate Lieferzeit, habe dann woanders bestellt und der kam dann in 4 Tagen 👍 Dieser Lambda Controller 🕹️ was genau macht der ? Kann dich jetzt nirgends wo lesen.
@@2-Takt-Halle ok, den Auspuff habe ich bei XL um nen super Preis bestellt, da muss ich die Lieferzeit in Kauf nehmen, leider..Die Lambda regelt bei unseren E5 Motoren, wieviel Luft und Benzin rein darf (grob gesagt), ist aber nicht die Menge die eigentlich möglich wäre sondern eben zulässig laut Norm. Unsere Motoren könnten eigentlich etwas mehr und das wäre nichtmal schädlich für die. Der Malossi Emulator simuliert nun den „Soll“ wert und der Motor holt sich Luft und Benzin, was er braucht und kann. Das witzigste an der Sache, dein Verbrauch sinkt sogar mit dem Zusatzteil! Hab ich seit mehreren 100ten Kilometern drinnen und ich verfolge alles genau in der App, mittels MIA 😉 wie es um die Abgaswerte steht, kann ich nicht sagen aber sollten die nicht passen, ist nur wieder ein Stecker, der zu entfernen wäre 👌keine Hexerei
Hi, bin ich froh, dass ich den Quickshifter nicht verbauen musst und bei meiner replica original mit dabei war.. Ich hatte aber das MIA Modul und auch die Malossi O2 Zündbox eigens verbaut, keine Infos im Netz oder sonstiges vorhanden. Ich muss sagen, hat sich gelohnt, bereue nicht das nachgerüstet zu haben. Im übrigen würde mich interessieren, wie to 0-100 Messung mit der Zündbox aussieht… coole Videos, Abo da. Grüße aus AT 😉
@@2-Takt-Halle nein, die Master force 2 wäre die große, wenn du den Zylinder auf 166ccm tauschen würdest … das Teil nennt sich: > O2 CONTROLLER - LAMBDASONDE EMULATOR Artikelnummer: 5518989B Kompatibel mit: APRILIA RS 125 IE 4T LC EURO 5 2021- Bei malossi nachzulesen und den Tip habe ich von nem Scooter Fahrer und im übrigen auch bei den Scootershops (SIP, Scootertech, usw.) erhältlich… bei malossi auch, die Italiener sind nur gerade im Urlaub 😅🤣 Auf Kompatibilität achten ☺️, das wars
@@2-Takt-Hallene, das wäre die große, die beim 166ccm Kit benötigt wird… ich meine die hier: O2 CONTROLLER - LAMBDASONDE EMULATOR CODE: 5518989B MODELL: aprilia rs 125 ie 4t lc euro 5 2021-> 😊 viel direkter im Anzug und spritziger dadurch. Im übrigen ist das Teil sogar empfehlenswert bei einem neuen Auspuff.
Magst bei der neuen Aprilia mal alle Funktionsknöpfe mit Detail vorstellen? Grade für Anfänger interessant 👍 finde das es ein Facelift gab und sich sonst weitgehend treu geblieben sind. Es ist eben ein Motorrad, kein Smartphone, in wie weit soll es sich weiterentwickeln.
Hi, ja nach so langer Zeit wäre ein neues Design gut gewesen, Yamaha und die anderen Hersteller haben es ja auch geschafft, wobei man sagen muss dass die neue Aprilia trotz dass sie eigentlich aus den Teilen der alten komplett besteht bis auf die lichtmaske und Tacho haben sie es trotzdem geschafft ein schönes Design zu erschaffen, aber wenn man das aus Sicht des Geldes betrachtet verlangt Aprilia auch nicht wenig, und dann bekommt man eigentlich nur eine neue lichtmaske mit einem neuen Tacho.
Die Beschreibung ist echt dürftig. Eine schade. So manche Anleitungen von Chinaböller haben bessere Druckqualität. Sieht aus als ob Aprilia das einfach zur Druckerei gefaxt hat 😅 super Video, man kann allem gut folgen, schön detailliert aber nicht überladen. 👍
@@mark_07xd79 ist gerade schwierig mit Urlaub und Schrauben gleichzeitig wenn man nicht da ist 😁, aber kommt mach dir keine Sorgen, bin selber voll heiß drauf
@@levinchief4005 nicht vergessen 22 sek auf GPS 100 , nicht laut Tacho, das ist nochal ein großer Unterschied, geschweige ob der Roller überhaupt 100kmh gps Schaft .
Schon interessant wie groß doch die Unterschiede von alt zu neu sind. Fehlt jetzt nur noch die neue Yamaha in der Liste. Ich vermute aber das die Yamaha aus 2011 Thema Beschleunigung ungeschlagen bleibt.
Das stimmt zu 100%, wenn ich an meine alte Cagiva Mito denke, die ist ohne Probleme die glatte Wand hoch aber die Lebensdauer der Komponenten war recht gering.
@@deschaus Ja da hast du Recht. Hatte eine RS125 Extrema von 1994...was für ein super Teil....ging wie Hölle und der Sound echt super...Haltbarkeit war jetzt nicht die absolute Topdisziplin....gutes und schonendes warmfahren hat den Verschleiss etwas minimiert. Die Mito ist auch richtig Klasse gewesen....ach die guten alten Zeiten :)))
Könnten sie nochmal mehr Videos zu der Yamaha TZR 50 machen? Fahre die selber und finde es echt geil dass ich jetzt nen Kanal gefunden habe der dazu Videos macht/gemacht hat weil die mir sehr weiterhelfen
Tu as fais 7ne bonne amorce ,qui aurait put finir comme pour ma 1 ère bécane, le filetage dans les carters étaient foutu il ma fallu mettre des goujons maisons !!
