Здравствуйте, я видел в подобных видео что можно программатором кесс отключит систему иммо.но это когда авто переодически не распознает ключ.а если на столе подключить этот блок возможно будет считать флеш кессом под иммо офф?эта мысль кстати мне только сейчас пришла.Аа нет не даст ошибка по иммо.только в бсл.Спасибо за информацию по этому устройству галетто 1260
Здравствуйте. Также как на данном видео через разъём OBD-II загрузчиком поддерживающим ваш ЭБУ. Можете написать мне в ТГ @Reflashecu, более подробную информацию дам
В том что взяли, потерли маску ошибок и типа починили авто. У мну форсы пока лежат, с В48 моторчика, причем уже нового образца, те что в 21 года, с какой то G серии БМФ. Рукожопы сделали стейдж , на 500 км хватило форсунки. Жопорукие тюнера не понимаю,что такое послойный впрыск, почему при прогреве до 80 градусов даже на холостом дополнительный впрыск. А когда сказал бемевистам, что давка в рейке на этих моторах до 350 Бар, то только моргают глазами.
Здравствуйте, у меня машина Ауди а3 1996 год , 1’8 обьем, есть проблема которую не могу решить уже пол года. Возможно вы можете дать хотя бы совет какой-то ? Я уже всех механиков обзвонил, не кто не может помочь. Проблема следующая : Машина заводится и сразу глохнет, и так можно кошмарить ее раз 40, потом заведется и всё нормально. А бывает заводится сразу , и даже так могу 2-3 дня ездить и все нормально. Но чаще всего завелась, работает 1 секунду, заглохла. Ключ ИММО тухнет, что делать не знаю куда копать уже? Что я делал ? Поменял топливный насос, топливный фильтр, почистил дроссель, поменял все предохранители на новые. Результата 0. Помогите советом если можете ?
Подскажите, на таком же соренто «отключается» турбина, тяга пропадает причем только в жару. Если прохладно на улице то нормально, есть ошибка по егр, может из-за егр так себя вести авто?
здравствуйте иногда не заводится приборная панель работает бензонасос включается чикает и все бывает не часто , но это ненормально. что может быть.говорят фильтр бензанасоса забит
@@МамедМехтиев-э7гфильтр бензонасоса тут точно не причём. Лучше заедьте к диагносту хорошему, тут причина может быть много в чём. Аккумулятор, реле стартера, реле блокировки сигнализации, ....
@@musiCShow1 да, я же на видео как раз таки блок управления двигателем Bosch MED9.5.10 прошил. А так список блоков, которые в нём заявлены не маленький. Только не факт, что со всеми заявленными он работает корректно. Буду по возможности проверять и снимать какие блоки точно делает или не делает
В комбике у меня не открыт данный модуль, в ПЦМе есть. Могу на нём показать как прошивать в режиме bench. Практически ничем не отличается процесс прошивки
@@reflashecu да вообще выкладывайте чаще видео, у Вас хорошо получается, приятно смотреть 😊Если можно, Комбиком когда работаете, выкладывайте, больше по нему интересно!
Добрый вечер Не подскажите что нужно сделать на педаль газа резко нажимаешь она 2 секунды думает потом начинает ускоряться как с этим бороться, при манёврах очень неудобно
Здравствуйте! Это одно из ограничений по евронормам, если дроссель откроется сразу выхлоп будет "грязный". Для этого он программно задушен. Перепрошвкой авто можно улучшить
Здравствуйте, проблема такая же не заводится, не шарит панель приборов, нет запуска, аварийка не работает, только сигнал работает, можете дать свой номер телефона?
Автор вот у меня тоже скандок и сидел думал покупать не покупать pcmflash для прошивки по wi fi. Спасибо за твое видео. Ну а то что по проводу или wi fi. Смартфоны же обновляем по wi fi и если уже какие глюки и сбои прошиваем смартфон через кабель и ПК через fastboot
Круто! Мой Лансер завелся! Перед тем как вызвать спеца, я весь двиган перебрал, все датчики заменил... Не делайте так, вызывайте сразу специалиста, сэкономите и деньги и время ! Спасибо Газиз!🎉
Если иммо "родной" ещё жив и блок читается и пишется по розетке, то для immo-off EMS3132 достаточно калибровок 32kb без снятия эбу и чтения/записи в bsl. Сделать можно даже "ручками" в hex-редакторе, только не забыть потом контрольку пересчитать, если флешер вдруг не умеет. У Symbol/Logan E2 адресация не совпадает с Logan E3/E4 - там где у Логана лежит признак иммо ,у Симбола в дампе одни нули, вот MD и не справился.
Здесь ничего не надо отключать, единственное можно провод идущий от BCM до панели приборов отрезать. Чтобы лампа глаза "не мозолила". По Шевроле тоже есть отснятый материал, обработаю и выложу
Здравствуйте. как вы подключились к obd ? я не могу крышку отсека отсоединить. если выдавливать сильнее, то сломаю точно. Первый раз с таким сталкиваюсь. Ни на одной другой машине так крышки крепко не держались.
А родные ключи на стоковую прошивку, можно было легко записать. Даже при полной утере, а здесь как вроде ключи родные были.. А щас у владельца тачка отвёрткой будет заводится...
@@reflashecu Доброе утро смотрю ваше видео вижу что вы очень грамотный человек подскажите пожалуйста если мне придётся удалять катализатор Что лучше поставить в воронку или ремонтный катализатор мотор 2.4 GDI Заранее спасибо вам
@@Wwb-sd5mg Добрый день! Я всегда рекомендую удалять только первый катализатор и ставить пламегаситель, а второй катализатор(дожигатель) лучше оставлять. Если удалить и второй, который в принципе никак не может повредить двигателю, выхлоп будет слишком токсичный. Рядом с машиной при работающем двигателе будет неприятно находиться - вонять будет сильно. А если машина старая и стоит только один катализатор, тогда желательно ставить металлический ремонтный катализатор, который точно не раскрошится. Не мало людей, которые в свое время удалили катализаторы, уже возвращаются на установку ремонтного катализатора, так как не нравится вонь.
@@reflashecu простите за дурацкий вопрос, то есть в Катколекторе стоит два катализатора в одной банке, или Вы имеете в виду Второй катализатор который находится под днищем?
