Me and my Speed twin talking while riding, reviewing and testing new bikes that come along. In love with Triumph as a brand but in love with riding more.
Check out my channel for new videos every other week. Cheers.
Ζέστη δεν θυμαμαι να ένιωσα ποτέ. Και το είχα στο μυαλό μου επειδή είναι αερόψυκτο. Ροπή στα χαμηλά έχει αρκετή αλλά μοιάζει να τελειώνει γρήγορα. Και το κιβώτιο θα έλεγα σκληρό. Όχι όμως κάτι τρελό. Ίσως έχω μάθει με τα triumph που είναι βούτυρο.
Ισχύει και στην τιμή της λίγες μηχανές έχουν τέτοιο εξοπλισμό. Ίσως και καμία. Όσον αφορά αξιοπιστία νομίζω οι Γκουτσι γενικά δεν έχουν θέματα. Όποτε είμαι σίγουρος θα πάει καλά. Στην Ελλάδα όμως δεν ξέρω γιατί σαν χώρα είμαστε πολύ του τζαπαν και τελευταία των κινεζικων.
ΣΤΗΝ ΚΡΤΙΤΙΚΗ ΠΟΥ ΑΣΚΗΣΕΣ ΓΙΑ ΤΟ V85 ΗΣΟΥΝ ΜΑΚΡΑΝ ΕΚΤΟΣ ΤΟΠΟΥ.ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΥΠΟΥ SCRAMBLER ME ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΚΑ TRAVEL ENDURO.ΙΣΩΣ Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΜΟΤΟ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΕΤΟΙΑΣ ΙΔΙΟΜΟΡΦΙΑΣ.ΑΝ ΤΥΧΟΝ ΜΙΛΗΣΕΙΣ ΜΕ ΚΑΤΟΧΟΥΣ V85 ΘΑ ΣΟΥ ΕΞΗΓΗΣΟΥΝ ΠΟΣΟ ΜΑΚΡΙΑ ΗΤΑΝ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΚΡΙΤΙΚΗ.AN ΑΝΑΛΥΣΟΥΜΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΑΡΜΟΓΗΣ,ΒΑΦΗ,ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΥΛΗΣΗΣ ΚΛΠ ΚΛΠ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΤΗ ΦΩΤΟΣ ΑΝΩΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΟΛΛΕΣ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΕΛΒΙΟ ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΟΤΙ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΑ ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΣΕ ΜΗΧΑΝΕΣ ΤΩΝ 27000 ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΠΑΝΩ.Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΜΟΤΟ ΘΑ ΑΦΗΣΕΙ ΕΝΤΟΝΑ ΤΟ ΣΤΙΓΜΑ ΤΗΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΕΙ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ.
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Όπως λέω και στο βίντεο του στελβιο νομίζω ήμουν αυστηρός. Αλλά κυρίως γιατί ηθελα να μου αρέσει. Την έψαχνα για εμένα δηλαδή και δεν την έκρινα σαν μηχανή γενικά αλλα σαν μηχανή για εμένα. Και επειδή δεν μου έκανε ήμουν και τόσο αυστηρός. Για υλικά θα διαφωνήσω μαζί σου όμως γιατί είχε πολλές φθορές για μηχανή με 5800χλμ. Φαντάζομαι ότι στα 4 χρονια και με 25-30 χιλιάδες ίσως είναι πιο πολλές οι φθορές. Το στελβιο όπως είπα και στο βίντεο απέχει παρά πολύ. Αλλά σεβαστά όλα όσα λες. Και πάλι σε ευχαριστώ.
συνεχίζεις ωραίος με ανεπιτήδευτο λόγο. Πάντα όρθιος και με ενδιαφέροντα reviews & θέματα. ίσως σε πέτυχα κηφισίας στο ανέβασμα προς ψυχικό την προηγούμενη εβδομάδα
After a week or so it was back to normal so I wanted to clean it up because it had some black spots on it and I didn’t like them but thanks for the comment
Πολυ ομορφο το video σου φιλε μου. M ενδιαφερει το stelvio το οποιο δεν εχει ερθει ακομη ελλαδα για να το δω ... κατα την αποψη σου ο κινητηρας που οδηγησες κάνει για μηχανη σαν το στελβιο? κατι σαν africa twin ή VSTROM 1050 ας πουμε? Τραβαει καλά χαμηλά? Εχεις εμπειρια με τετοιες μηχανες για να το συγκρινεις?
Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω οδηγήσει κάποιος μηχανές που αναφέρεις. Αλλά αυτό που είδα από το Μαντέλο είναι ότι είναι πάρα πολύ δυνατό και τραβάει πολύ στα χαμηλά και στο κάτω κάτω είναι και 1000 κυβικά μηχανή οπότε δε νομίζω να στερηθείς κάτι, άμα ενδιαφέρεσαι για το Στέλβιο. περιμένω και εγώ να το δω όταν έρθει και φαίνεται πάρα πολύ όμορφο. σ’ ευχαριστώ για το σχόλιο και για τα καλά λόγια
What a gross, disgusting, graffiti ridden city. We all should move there, because apparently you can get away with whatever the hell you want. The police should be ashamed of themselves.
I think it’s the TR-924 model. Great upgrade. If you’re in Europe here’s the link of purchase. www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-from-2016/suspension/shocks/2101/oehlins-tr-924-shock?c=114
Δεν μου φάνηκε σκληρό ή κάτι περίεργο. Αυτή την στιγμή δεν το θυμάμαι καλά. Αλλά για να μην θυμάμαι μάλλον δεν μου έκανε κακή εντύπωση. Ενώ το shadow που είχα πάρει ήταν δύσκολο να βρεις νεκρά και γενικά δεν μου άρεσε κάπως.
@@TripleSoundΜΟΥ κάνει εντύπωση γιατί εγώ είχα οδηγήσει την καλή έκδοση και ήταν απαράδεκτο το σασμαν. Για να καταλάβεις δεν αγόρασα την μηχανή για αυτό τον λόγο. Στο καινούργιο το stelvio έμαθα ότι το βελτίωσαν πολύ. Περιμένω να το κάνω test ride
for a Bonneville T120, you just need 7-9 Washers to use the series end caps instead of any additional stuff 🙂 Remember if you drive in Germany, the Mirror has to have a minimum diameter of 94mm 🙂 - all else may look good but will be expensive when getting caught ...
You’re right about the legality of the mirrors. In Greece they don’t bother with that. If you have your papers, not a loud exhaust and you are wearing all of the gear then you’re ok.
I kinda of like the praying mantis look, I kind of don’t. It’s between the Tuono 660 Factory, 765 R and 765 RS for me. With deals I can get the much better looking and slightly better equipped Aprilia for a couple hundred bucks cheaper than the 765R (even though it’s got less torque and HP). The RS is easily the best equipped and fastest but is 2.5K more to walk out with.
The looks grow on you that’s for sure. But I like it a lot. And up close it’s even better. As for the money it’s much higher specked than the other two. Brakes suspension etc. I would go for it.
It's not like new at all. You've just polished it back to bare metal and removed the brushed finish. Please do not do this to your exhaust unless you specifically want a mirror finish.
