Добро пожаловать на канал Autograf. Хотим показать тебе, дорогой зритель, наш взгляд на обзор авто! Тест-драйв на интересный автомобили, с юмором и неподдельной человечностью, ведь автомобиль для многих ЖИВОЙ...Наши красотки Autograf Wing's подчеркнут собой любое наше видео) Авто с пробегом, новые и те которые уже стали классикой, удивительные электромобили и все связанное с миром автомобилестроения! Будь с нами! Подписывайся, ставь лайки!
Уважаемый ведущий, на счет дерева в картах, там шпон, никакого пластика, багажник 550 литров. Огромные плюсы автомобиля- бак омывателя восемь литров. И забыл версию 240hp 2.0 турбо.
Ты дурень Опель кадет е в 80 был первым дутышем потом один прошелыга продал их разработки Ауди так появился А 4 Инсигния 2,0 турбо 5 дверку валит уже не хило у меня был Кадет е 2,0 от ирмшера в 90 поршаки обеих и персы глотали пыль а сейчас но только под заказ D,T, M моторы v 6 и v 8 480 и680 лошадок с завода без модификаций дополнительных турбин и чип тюнинга рвут персы А,М,G 63
Какой же бред озвучен. 1. Super Soco один из брендов vmoto (в том числе для рынка Китая), такой же как Fleet и Sarksiber (кстати в видео даже брелок от данного бренда, он не штатный для этого мопеда) и др. 2. Никакой неправды от продавцов нет. Дизайн ряда мопедов действительно разрабатывал один из дизайнеров дукати. Super Soco TC использовал моторы Bosch и батареи на элементах 18650 panasonic. И не электрику, а программную часть не то что бы разрабатывала xiaomi, ПО Super Soco крутится на платформе разработанной и предоставляемой xiaomi. 3. На TС MAX стоит мотор QS к бош он не имеет никакого отношения. 4. Мотор не управляет ни задним ни передним колесом... 5. Данные ремни фирмы "gates" отлично продаются на aliexpress. gates известный китайский завод по производству ремней... 6. Зарядное устройство не заряжается ни от розетки ни от батареи. 7. "Более большой версии" - это как? Есть более мощное зарядное устройство на 10А. Оно заряжает мопед минимум за 4.5 часа. Если это оригинальное устройство, то оно не влезает в штатное место в бардачке. Не оригинальные на 10-12-15А - Влезают. 8. В батарее Super Soco TC MAX нет элементов panasonic. Батарея собрана на пакетах по 45Ач китайского производства, не имеющего отношения к панасоник. Производители пакетов перечислены в группе VK и на телеграмм канале владельцев мопедов Super Soco. 9. Про запас хода полное гонево. Для версии 3.9 из видео даже официальный запас хода 110 км (предельный). Реально 60-70 это возможный максимум в городе в 3 режиме езды для райдера весом до 85 кг при температуре +25. 10. Цвет не влияет на мощность мотора. Оранжевые и желтые до 2022 года были и 3.5 и 3.9 (причем версии и для Китая и для Европы). Более того с 2021 года в Европе были только 3.9, но в старых цветах. И это не мощность мотора. Моторы там как раз одинаковые. Батареи одинаковые. Отличия в контроллерах и в настройках и самом их программном обеспечении. 11. Контроллер на 3.9 не за пластиковыми накладками, а на днище. 12. В отличии от версии 3.5 замены контроллера для версии 3.9 не существует, автор ролика или лжет или просто совершенно не далекий. Этот блок не совместим ни с одной проводкой других Super Soco. НО его можно настроить изменив параметрию и добавив примерно 15% мощности. Это изменит ускорение и позволит чаще достигать максимальной скорости. 13. Данный мопед отлично заряжается от type 2 с использованием штатного зарядного устройства. Так я делал, так делает с 10-ок человек в Европе. Даже куча видео есть... Даже есть фото с зарядки punkt-e такого же рыжего Соко в России. 14. Резина не то что бы гавно, но при температуре менее 15 градусов она очень дубовая и гарантированно дает возможность улететь не только в дождь, но даже и на сухом асфальте.
Помимо Москвы, есть другие города, так вот в Питере, например. налоги есть, парковка платная и инфраструктуры нет. А что говорить о других городах? Утопия короче, по крайней мере пока что.
При штатных настройках было получено около 7 л/с. Но не забываем нюанс, это не ДВС и это значение получается практически при всех диапазонах оборотов, а соответственно и скорости, а не пиковое, в одной точке оборотов, как на бензине
Ну так спроси, что тебя интересует? Но знаешь в чем проблема, что ты скорее всего и не ищешь место для учёбы, тебе просто бы зацепиться за что-то)) Были бы вопросы, ты бы задал, удачи
@@AutografChannel на самом деле есть вопросики: - как обстоят дела с практической частью и наработкой портфолио во время учебы? - как обстоят дела с потенциальным трудостройством после учебы? Дают ли рекомендации, наводки, помогают ли подготовится к собесу? - обещают ли сертификат о переподготовке? - сколько часов в неделю уходит на учебу? Удается ли совмещать с основной работой? - сложна ли кривая обучения или материал подается грамотно и укладывается хорошо? P.S. Мне тоже не повезло с курсом от сторонней компании, и я его бросил.
У меня был Dodge Challenger V6, сейчас езжу на Dodge Charger V8 492 PS, хочу снова Challenger, но с V8 492 PS. Challenger для меня одна из самых красивых машин последних многих лет.
В чайзере дизайна ноль???😂😂😂😂 Да в твоем тупом лице и с твоей кривой причёской меньше дизайна чем в Чайзере 😂😂😂. Чайзер одна из самых красивых авто. А ты просто оленевод 😂😂
Очень крутое видео! Посмотрел, замативировался и тоже пошёл менять свою жизнь👍 Яндекс возьмите к себе в компанию автора данного видео, он достоин этого😊
Кто читает эти строки, ОТ всей души желаю Вам Крепкого Здоровья,Благополучия и Долгих Лет Жизни..))))) Жизнь прекрасна и прекраснее с каждым днём 👍🏻👍🏻👍🏻Всем добра и мирного неба над головой 🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋
