V Direct autu zjednodušujeme klientům život s autem. Vytváříme intuitivní služby, pochopitelné bez vysvětlení. Prostě jednoduše. Pro radost z auta a všeho kolem něj.
Já se tak těšil až bude nový superb nebo Kodiak že to koupím ale to jsou tak ošklivý auta jak interiér tak exteriér tak ať si to strčí Číňanům do prdele protože pro ně to dělali
Jedno bych rad rozklicoval...a to proc skodovka tak stoji za tim, ze tlacitko start je tam co bych klicek. Proste blbejsi miato jen tak nenajdes. Nevidis tam poradne, proste da se to dat kdekoliv, ale oni jak z tradice tohle. Ma to nejaky hlubsi smysl?
To je to poslední co mě štve. Ten děsivě velký display zaseknutý doprostřed palubní desky je mnohem větší zlo. V noci oslňujei při stlumeném jasu. Toto řešení je poplatné době 10 let zpět. Proč neprotáhly doprava ten před řidičem. To jak vyřešili příplatkovou výbavu dvojité dno v kufru Superbu je ostuda, respektive zkouší co zákazník vydrží. Když porovnáte tu v předchozím modelu, která se pohybovala v jasně definovaných drahách dnes je tam jen tak hozená, navíc není dvojitá i když ji tak nazývají. Pod tou pohyblivou již není druhá, ale přímo vidíte rezervu.
Predokolka je tak pre ludi do mesta čo im v zime napedne 5cm snehu a kalamita.Ja žijem na dedine a s predokolkou sa auto z domu nedostane an hlavnu cestu,bočne ulice tu mame same stupanie a sneho cez pol metra v zime.Superb ta pristrojova kaplčka a na to na hulvata display narvaty ako na poslednu chviľu,že dajme tam tam tablet,potom to rebrovanie kde je ventilacia,to po čase ked sa zanesie prachom,aky debil to bude čistiť a ako s vatove tyčinky,alebo zubna kefka ?
Nevim proc lidi komentuji kaplicku kdyz sedite v aute ani o tom nevite. Prijde mi to jak by komentovali lide kteri si toto auto ani nekoupi - upresnim - ani na toto auto nemaji ;)
@@adamkaplar8361protože to jsou Češi přece a každý “správný a pravý” Čech napřed kritizuje, pohnojí, poplive a nakonec to stejně koupí. Úplná klasika. IQ - tykve ! 😅 Zkuste si přečíst zahraniční názory lidí. To je úplně a zcela jiná úroven. Jinak s Vámi naprosto souhlasím. 🤝
TDi 4x4 na 19’ kolech se vsim krome kozenych sedacek. Mam ho mesic, najeto 3,5tis. km vcetne cesty na sever Italie. Polykac dalnicnich km neskutecny, ocenuji slusne masazni funkce. DSG radi jako nesmely zacek v autoskole, placu po rucnim razeni (a ne, neni kazdy automat lepsi). Ohledne DCC Pro - nevim, co si myslet. Na nasich tankodromech se to nijak nelisi od toho, co jsem mel v T-Rocu. Nic moc… spotreba zatim nekde kolem 7 litru. Uvidim, kam se to hne. Negativne hodnotim infotainment - ac jsem v IT desitky let, tak mam rad navody a ctu je predem. Ale tady neni co cist - knizecka neni a navod v tom tabletu v aute si moc neprectete 😂. Ani spolujezdec vam ho za jizdy neprecte. 😢 A ta jejich AI se spousti sama znicehonic😮. Zatim tomu celkove davam po mesici 60% a zamackavam slzu vzdy, kdyz jedu kolem meho stareho T-Roca v AutoWeltu.
Mam ho 2.0 tdi v elegance s DCC, Led Matrix a se svetlym interierem. Jsem spokojeny. S lehkou nohou to umi za 5 litru a to mam najeto kolem 1500 km. Podvozek skutecne je pevny v zatacce a auto nedrnca. Jen porad pri vetsi nerovnosti mlati neskutecne kola. To se v premii nedeje. Ale dobry auto
Tak tomu říkám moderní úroveň novinařiny a VW promotváře. Úroveň videa pro 3.leté děti, ale zase to 15x tyvole! a 2x do píči asi nebylo úplně ideální pro tento věk. No nevím... Tohle těm rychle stárnoucím baterkám určitě hodně pomohlo.
Je vidět že jste takové auto nikdy neřídil. Páčka absolutně nechybí. Navíc kdo dnes sahá na sterace já dám nastavení na auto a vše funguje jak má. Navíc lze dobře zapracovat do jedne páčky s blinkrem.
@@danieljasko8515 Ale proč to dělat, však to nikoho nemůže potěšit, třeba si za to připlatit (pakatel) pro lidi co to ocení je podle mě ok. Neznám doopravdy nikoho kdo by nepoužíval páčku, však je to úplně nejjednodušší řešení a každý je na to zvyklí a nikdo s tím nikdy neměl problém, tak proč měnit něco co funguje dokonale?
@@danieljasko8515 Je vidět akorát tak to že jste úplně mimo. Čtvrt století dělám ve Škodovce v expedici a jezdím se všema Škodovkama včetně novýho Supa, takže to šílený ovládání stěračů na blinkrech jsem si osobně vyzkoušel. Páčka stěračů má bejt tam kde odjakživa patří a vůbec není pravda že na ni člověk s automatickýma stěračema nemusí šahat.
Konečně ten Infotainment, ale to není díky WV, ale diky výrobci čipů, že jim odmítli vyrábět ty 10let staré čipy s 20let starou architekturou. Pak se WV vymlouval na nedostatek čipů, ale přechod na jiné technologie byl avizovaný každý rok, ale vývojáři zaspali a pak se divili, že jim nikdo nechce udělat 55nm čipy (technologie z r. 2007), když je nedostatek waferů. Zrychlení tu je díky novému HW, ale je to zabugovany jak laciný čínský tablet a s updaty bude dřív auto 5let ojeté než s vyladěným SW...
Zcela výstižná recenze Jakube, děkujeme. Podobné pocity jsem měl i já při zkušební jízdě. Objednal jsem nakonec kvůli celkovému vzhledu R line provedení, i když skutečně komfortněji - logicky, působil elegance. Za mě velmi povedené, všestranné auto, které si svou cenu jednoznačně obhájí 😊👍
Jen takovej detail felicie s motorem 1.6 vazi 850 kilo kde by to vzalo 1040 kilo?? Priklad moje fabie rs ma taky psano v tenicaku hmotnost 1300 ale to je celkova jinak auto vazi 950 killo prazdny
Tak uz davno som nevidel podobnu kravovinu. Porovnavat nastupcu s predchodcom a este silnejsim motorom. Ten pocit, ked potrebujes platit ucty a nvs ako zaujat 😂
Cx60 som dostal na týždeň na skúšku. Beriem ho aj napriek nie úplne dobrému infotainmentu. VW group to má oveľa lepšie. Budem si dlho zvylať. Spotreba 7,3 pri veľmi rýchlej jazde.....pokojný vodič bez diaľnice spraví 5,5. Ten motor má úžastný záťah a aj zvuk. Priestorovo OK. Len sú krátke predné sedáky....Keď budem mať viac peňazí kúpim si touareg.... Slušný test ste spravili 💪
Jezkove zraky tak toto je…nedokážem ani popísať 😅😅😅 Preto tý dobrý kapitalisti používali ten zlý komunistický motor ešte dlhé roky.jemna úprava a tramtarataaa 1.4 mpi.inak ten motor ma základ ešte v škode 1000!!!!! Ty kapitalisto 😂😂😂😂 Ten Favorit čo ste sem dali je už dávno kapitalistický ktorý pretvoril z pôvodného Volkswagen. Nabudúce prosím porovnaj kapitalisticku Octaviu 1.4 a Octaviu RS 2.0TSI nech vieme či náhodou RSa neprehrá. Nie som zástanca komunizmu aby si to zle nepochopil ale už keď chces robiť video prosím porovnávajme porovnateľne.mal si dať starého Lkoveho Fatasa s tým hnusným interiérom a feldu si mal dať 1.3 barz aj s MPI
pěkná kravina, ty auta jsou stejný, jen jedno je kulatější. Mít favorit 1.6 a felina 1.3 tak ujede zase on. Ta technika je stejná (u fa93 s fel ještě víc než aznp), nehledě na to že 93 fagot už je taky kapitalistický pod taktovkou vw. Favorit 136 a felicie bmm jedou stejně, fagot možná líp, když se podrží víc u tlamy na nižsí kvalt. I haťapky první serie sem favoritem 89 dával, hlavně do kopce.
