Ei hämää, on kulunut väljäksi. Avantin koukku vielä vähän yli korkealla, niin kuulapään laakerointi aisalla antaa helposti periksi. Mönkijällä ei tuota niin helpolla käy.
You can inquire about the price on the NorWood.com website. there you can see the price for some countries. I have no information other than prices and availability in Finland. I do not represent the NorWood company, but I am their customer / consumer
You can inquire about the price on the NorWood.com website. there you can see the price for some countries. I have no information other than prices and availability in Finland. I do not represent the NorWood company, but I am their customer / consumer
Pienemmällä puulla voisi olla paikallaan ettei terä keskittyisi, saisi vähemmälle ne pienemmät kehältä tulevat klapit. Mutta joka tapauksessa niinkuin aikaisemmin tuolla kommentoitte, lisua tulee joka tapauksessa useampaan osaan tekevällä terällä.
Saa sen automaattisen keskityksen pois päältä ja keskityksen pystyy tekemään myös itse napeista painellen. Se vaan vaatii harjaantunutta silmää että osaa arvioida puun halkaisijan oikein.
Toinen rengas sivulta revennyt, 10cm repeämä josta tulee sisuskumi ulos. Vanhoilla renkailla myös ikää 42 vuotta joten eivät ole muuta kuin tikittävä aikapommi. Sopivasti kun kuormaaja sivulla ja rengas pettää niin traktori onkin sitten kyljellään.
Pra ser perfeito, precisa saber dividir a peça, tirou uma casca muito grossa de um lado e bem fina do outro, com isso o corte ficou meio que de diagonal.
Todella hidasta ja hankalaa syöttää sitä silppua tälläiseen hakkuriin. Valmiin hakkeen laatu myös kehno, kun silppu tahtoo tulla kokonaisena läpi. Ainut millä silpun saa käyttökelpoiseksi hakkeeksi on rumpuhakkuri tiheällä seulalla. Muutama viikko sitten kävi kuorma-auto rumpuhakkurilla tekemässä silpuista ja tasauspätkistä haketta. Oli helppoa, kun sai Avantilla kippailtua suoraan 1000 litran häkillisen silppua kerralla hakkuriin 😃
Kiitos! Vaikea sanoa, vanhempi kun tuli käytettynä meille, mutta tullessaan puhalteli kyllä kiitettävän hyvin kylmää. Nykyisin aika kehnosti johtuen siitä että puhallin kanavat on aivan tukossa. Uudempi puhaltelee nyt hyvin, kun kävi tänään huollossa 450H mittarissa. Huoltomies sanoi että oli kyllä kopin suodatin ihan tukossa, niin ei ihme ettei puhaltanut enää kunnolla. Suurin erohan taitaa olla noissa se että vanhassa ilmastoinnin suuttimet kojelaidassa ja uudessa GT hytissä puolestaan katossa neljässä eri kohdassa. Eli kylmä tulee ylhäältä ja sen saa suunnattua kivasti laseille.
@@klapisika914 Meillä on kanssa 640 ja puhaltaa kylmää ihan ok, tai ainakin on kivempi olla lämpimällä kopissa kuin ulkona. :) Suuttimet tossa vanhassa tosiaan ei ehkä parhaimmissa paikoissa ole
Kyllä nuo aika kivasti tunteja kerää. Tällä 860i mallilla, joka saapui syksyllä on ajettu nyt 450H ja ollut kakkos koneena. Ykkös koneena oleva 640 kerännyt noin 1000H / vuosi ja siinä nyt mittarissa ~ 4780H.
Nuo hakkurit ihan mahdottomia tehonsyöjiä,varsinki pienillä seuloilla. Kyllä traktorivetoset n.400 hv kerää kierroksia varmaan kaikki kun vähä isompaa puuta tarjotaan,ainaki mitä mulla on käyny. Samoin useimmat auton päälläolevatkin, yks ahnaimmin syövä on varmaan tämä pesosen autohakkuri 800hv omalla moottorilla, pyörittää vain hakkuria, auton kone heitintä.
No tuossa pieni seula vaikuttaa aika paljon. Isommalla seulalla urakoitsija sanoi hakkurin yltävän terminaali haketuksessa 300 kuution tunti tuotokseen.
@@klapisika914 mulle käy eräs urakoitsija tekemäs mus Maxin hakkurilla, ja S sarjan valtra pyörittää. 50 seula ja koko ajan saa lapata tavaraa sisään, eikä syöttö kyllä noin pätki kuin tässä videolla olevalla. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
🤷🏻♂️ hyvähän se on jos tasaista tahtia jaksaa puuta syödä. Itsellä ei ole vertailu kohtaa, kun ei ole muita rumpuhakkureita pihassa käynyt. Itsellä oli ainoastaan Junkkarin HJ500 laikka hakkuri ja sillä se vasta pätkivää oli.
Hakkurin kehittäjä Pekka Lahti oli armoton työmyyrä, saattoi miltei nukahtaa jutellessa. Ympäripyöreitä työpäiviä vuositolkulla…muutaman kerran oli tilaisuus tavata hänet. Suuri hatunnosto 👍
Tuohon en osaa vastata. Sen verran oli urakoitsijan kanssa puhe että hakkuria pyörittää ilma jäähdytteinen suht matalan viritysasteen V12 moottori. Jos nyt en ihan väärin muista, niin Deutz oli moottorin valmistaja. Yksi silmään saman näköinen motti myynnissä ja siinä ilmoitettu teho 400HV / 294KW
Muutama klapisäkki tuolla on kuivumassa, mutta kaukana ollaan tavoitteesta. Nyt mennyt puuta niin kovaa tahtia kaupaksi, että ei olla keretty kerryttää ulkona kuivattavia vielä tarpeeksi, ja kohta alkaa olla myöhäistä kuivata enää ulkona.
Joo olis aikoinaan pitänyt pitää 6600 Valmet ja myydä T sarjalainen pois heti, kun hake urakointi ei lähtenyt kannattamaan. Nyt oli pakko vähän ottaa takapakkia kehityksessä.
Parkerin iqan on aivan loistava käyttää,itelläkin on se pieni mokkula jonka kautta pystyy säätää bluetoottina.on vaan englannin kielinen käyttö vähän haasteellinen itelle.
Juu no itsellä ei löydy kaivuria ja eipä sellaisella oikein noihin ahtaisiin rivarien pihoihin mahtuisikaan. Tämä jyrsin ollut meillä vuodesta 2019 ja olen kyllä ollut tyytyväinen 😉
Kyllä on tälläiset videot mielessä ollut. Kattila huone tosiaan vielä vähän keskeneräinen, niin videon tekoa siksi lykätty eteenpäin, mutta tulossa on 😃
Juu oli, kokeiltiin urakointia Valtra ja Junkkari yhdistelmällä ja ei ollut tarpeeksi urakoita, joten kalusto myyntiin ja Heizohack pikku hakkuri tulee tilalle, kun vaan ehtii saapua arviolta kesäkuussa.
@@klapisika914 joo taitaa tuo haketusalakin olla sellaista että melkein joka pitäjästä löytyy sellainen urakoitsija ettei kauaa noukka tuhaja kun on 100 mottia tehty 🤣
@@klapisika914 Mikä fiatti? Vanhemmissa tonnin perä laitetaan päälle poistamalla tuo ulosoton tumppi ja laitetaan pätkä esimerkiksi pultista ilman kantaa reikään ja tumppi paikalleen, niin 1000 perä kytkeytyy päälle.
Joo vaihdettiin tuo Hakki 55 Pro pienempään 43 Pro malliin ja samalla laitettiin Palax myyntiin. Palax liian pieni meidän puille ja kahta sähkö käyttöistä konetta kun ei sulakkeet kestä yhtä aikaa käytellä.
