Привіт! Я працюю в таксі на власному авто у Львові з сервісами #Uklon і #Bolt у категорії Econom. Якщо тебе цікавить таксистське життя, обов'язково підписуйся! Згодом буде більш різнобарвний контент!
Раніше було байдуже на стелю. Но зараз розумію що стеля відіграє досить велику роль. Як не як досить великий елемент салону та псує перше враження від авто. Скоро займусь цим питанням.
нажаль зараз на своєму авто не дуже вигідно катати в єкономі. Машина хоч не ланос, але дивляться по рокам, що паркетник, що легкова все 1 клас, хоча комфорт в паркетнику кразе за всяки хюндаї, але паркетник 2007 року це типу єкном в таксі, я в шоці. тому в таксі йдуть зазвичай не київляні, чи просто ті кому гроші треба зараз і швидко, але впахуеш просто жесть!!!! по більше йде на пальне так як корки в Києві просто жах, 10 км можно їхати годину, а болту чи уклону пофіг, на тобі 100 грн, на пальне 70 і ти за годину маеш 30 :(.
Хочете кращого заробітку, ставитесь як до роботи , а не хобі. Виходити не в піки , і нарікати на дохід , абсурд , сфера має свої особливості , сезонність, години , в які варто працювати. Стандартний тип таксиста - нічого не робити для покращення , і нарікати на погані заробітки
У відео показано заробіток за 6 годин у звичайний будній день коли по ланцюгу чекаєш хоч на якесь замовлення по 5-10хв. Про фільтри взагалі мовчу. З цього виходить, що година праці =250-300грн(чистими). Якщо захоплювати ранковий/вечірній пік буде звичайно більше. Якщо хтось планує їздити по 10годин і більше то арифметика проста
Останнім часом також помітив таку тенденцію коли виходить захопити час пік (ранок/вечір). Інколи не вгадаєш із замовленням і виконувати його можеш 50-60хв а коштує всього 250грн...
