Ремонт автомобиля своими руками. Интересные обзоры товаров для автомобиля. Полезные лайфхаки, которые помогут упростить вам уход за автомобилем и не только! Подписывайтесь!
Хотите не переплачивать за свою страховку, а получить дополнительный доход с её оформления? Скорей переходите по моей проверенной ссылке ниже и по моему промокоду оформляйте страховку с 20% кешбека на свою любую карту(Украина). Ссылка polis.ua/ref/JIYQ1P4 Промокод от меня на 20% кешбека; TN81785
Здравствуйте. Может подскажете в чем может быть проблема? На мультиметре постоянно практически 4.8-5В, при повороте Тнвд в разные стороны ничего вообще не меняется, все также показывает те же значения.
Добрый вечер, конкретно на этом авто когда-то выставляли правильные значения мультиметра , но машина работала и ехала неправильно. Так что я даже не углублялся в эту тему с вольтажем 😐
Добрый день у меня такая же омега с 15 года. Началась война она стала на стоянку, парк дней назад запускать начал, запустилась с полуоборота. Поработала минут нажимаю на газ а она выше 1500 не набирает. Что может быть может вы подскажете? ДПКВ проверял он рабочий.
Дополнение если нажимать на педаль плавно обороты поднимаются, если нажать резко газ в пол или до середины начинает трусить мотором и плавно поднимать обороты до 1500
Доброе утро , ну по симптомам это ТНВД , когда игрался со своей и выставлял нужный момент ,такие приколы были . Возможно забился ТНВД изнутри из-за длительной стоянки , напишите потом как решили проблему
@@intresting_garage Разобрал вчера ночью ТНВД, отрезал контакты, почистил, собрал и пропаял контакты. Сегодня запустил мотор колбасит но обороты набирает нормально. Немного поднастроил сейчас жду пока прогреется и буду дальше настраивать.
Ну на самой подушке есть ход для регулировки ,то нужно выставить по старой метке , если будет какая-то вибрация или двигатель как-то неровно стоять будет ,то я к тому что есть возможность отрегулировать положения подушки и двигателя )
Была поломка трубки ЕГР выхлопные газы шли в подкапотку и поэтому выглядели фильтры так , после тысяч 20 фильтры выглядят неплохо ,но все же менять их обязательно)
большим и указательным пальцем сжимаем фильтр делая какбы веером и заводите за уступ кладете ладонь на уступ и пальцами опускание фильтр в гнездо и все Даже этот уступ который якобы мешает он специально для ладони сделан на нем верхняя часть закругленная, чтоб ладонь не надавливал. Там секунда делов.
Сейчас очень много аналогов развелось и качество не внушает доверие ,такое ощущение что дети на трудах этот картон делали ))) А когда в руках держишь угольный хороший фильтр ,то сразу разницу чувствуешь
Совет дам, если нет защиты снизу, да и вообще ... Мозги убери куда нибудь глубже к движку или возле аккума засунь. Потому что они очень неправильном месте находятся в фокусе, прям под бамперем слева внизу. Лужи заливают их. Либо удар лобовой, и они накроются нахер. А они бабок нормально стоят!!!!
Да ,что-то я такое слышал ,но сразу не обратил внимание, на днях проверю где они у меня там расположены и напишу , а возможно и в следующих видео покажу как их перенести !
@@intresting_garage со стороны водителя внизу к бамперу смотри!! У меня от луж за 3 года намокали, и отъездили мозги. От сырости закислилось там . пришлось менять. Я тоже без защиты езжу.
Так случилось, потому что , скорей всего стояла оригинальная подушка и смог открутить только со шпильками , если у вас удастся открутить только гайки и оставить шпильки в оригинальном положении я буду только рад ) Так случается когда сам пытаешься починить и тебе интересно разбираться в своем авто , во многих видео я также повторяюсь что я никакого отношения не имею к профессионалам, а лишь пытаюсь помочь отремонтировать авто своими силами 👍💪
@@intresting_garage НОРМ-НОРМ!) У МЕНЯ ТОЖЕ ФОРД ФОКУС 3) ЧТО МОГУ САМ МЕНЯЮ, Я В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ЭТУ ПОДУШКУ ПРОСТО ПОЧИНИЛ, МОЖЕТ ВИДЕЛ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ?) ТАМ ПОД НЕЕ ПЛАСТИНКА ПОДКЛАДЫВАЕТСЯ. УЖЕ 8000км. на ней прошёл) оригинал под 18000р. Стоит. А что то другое, на 10000-15000км хватает)) решил продлить ее немного перед заменой на новое гавнецо)))
уже третье сутки жду пока засохне,липнет,но к рукам не прилепает.Пользоваться понравилось,удобно,три балона отработали хорошо.очень экономный как для аэрозоля.На днище меган 3 хватило 2 шт в 2 слоя,местами 3
Возможно влажность повышенная в вашем регионе или балон свежий попался , но если не липнет к рукам уже хорошо , когда-то пользовался с банки большой битумом ,так вот он у меня недели две три "высыхал",но еффект на жигуле был шикарный )
Может подскажете, 4 мес как перебрал и установил тнвд, на м51, всю зиму полет нормальный, и вдруг движок(?) стало стрекотать будто изпод капота, и как баржа подбухивает иногда на холостых(форсы?) но потом уходит, и то ли сизый дым то ли синий. Может прогрело при +22, на кочке ударило и сбилась подача? Или что может быть, подскажите пожалуйста! Обороты не плавают, низкие, заводится сполоборота, и на горячую тоже.
Привет , да ситуация щепетильная , тут главное не навредить больше )) идеальный вариант донастроить через компьютер , видел на Ютубе у некоторых мастеров имеется данная программа и они знают как ей пользоваться , это самый идеальный вариант так как покажет все углы настройки. Самому так выставить (отвёрткой и кувалдой ) можно только методом тыка ) Ещё вариант ТНВД выставляли под "зимнюю соляру " в которой есть добавки , для начала советую подобавлять 2Т масло в бак (на моем канале есть это видео ) и посмотреть на результат
@@intresting_garage Спасибо за ответ! ... Не поверите - проблема решилась в вашем стиле... Если что-то похоже на Малое количество топлива, то это скорее всего малое количество топлива и есть. Подолбил кувалдой через брусочек 20см раз десять с каждой стороны (чуть слева и чуть справа,не снимая коллектор) вперёд, и стрекотание прошло и дым прошел.... Там из электронной головы штырь лезет вниз, на конце пимпка, и она регулирует дозирующую шайбу вверх вниз с амплитудой миллиметров 5-8. Выше - видимо дырочка открывается и больше топлива проскакивает, ниже -меньше. Подбиваешь на микрон вперёд - чуть больше топлива за каждый оборот коленвала. И не трусит движок, обороты 0,45+. Из-за этой ситуации многие снимают электрическую голову и ставят мех.тнвд - оно больше управляемо, слышали? ... Двухтактные масло 100 грамм на 10 л? Продлевает жизнь внутренним трущимся деталям ТНВД?
@innokentiymalinkin2666 да есть такое , как пару раз сам настраивал и потом уже когда все стоит на своих местах и все равно ,хочется идеала , беру брусок и бью пару раз , всё выставляется 😉(через пару раз рука уже набита ) Да слышал переделывали , только позитивные отзывы слышал ! Со знающим мотористом общался он очень хвалит 2Т масло в топливный бак , улучшения топлива , смазывание систем и мягче работает движок , как заправляю свыше 50 литров добавляю около 200-300 грамм , мне хватало )
@@intresting_garage (Я даже не отпускал эти три торекса и регулировочный болт, по идее их надо затягивать после такого стучания?... И как же постоянно если сбиваться будет от ударов по дороге - постоянно возить с собой брусок и кувалду и подбивать? ... Главное хуже то от 2т масла не будет?
@innokentiymalinkin2666 я один приотпускаю (нижний который ),иногда когда не хватает ,то остальные тоже чуть отпускаю , потом затягиваю намертво . Неее в дизеле такое невозможно)
Солнечная электростанция, я там работал , грунт вывозил, проезжая мимо не стоит смотреть на эту плазму, глаза режит, видна за километров 30 и более, а смотреть на неё не стоит , как на сварку , тот же эффект, причем чем ближе тем опаснее
