翻一次车就老实了

有人說台灣的考試簡單，我們拿普通小型車場考(類似中國科目二)來比較，台灣的曲線進退(S型)，是要車子開進去通過終止線後，要在倒車退回原入口處。中國的曲線進退(S型)，只要由入口開進去由S型後端終止線直接開出，不進行倒退。 由兩半圓彎向不同車道(半圓車道有內圓及外圓)，組成台灣的S型其曲率半徑(內小圓半徑是2.9公尺，外大圓半徑是6.1公尺，S型車道寬3.2公尺) 由兩半圓彎向不同車道(半圓車道有內圓及外圓)，組成中國的S型其曲率半徑(內小圓半徑是4.0公尺，外大圓是半徑7.5公尺，S型車道寬3.5公尺) 由資料看來中國的S型轉彎曲度小，S型車道寬，對比於台灣的S型轉彎曲度大(內圓及外圓的半徑都較小，較不好轉彎)，S型車道也比中國窄了有30公分。(台灣考特技！有這樣的馬路設計？如有的話真是白癡的馬路設計！) 台灣的路邊停車(側方停車)，車庫寬度與中國雷同差異不大，但台灣的車庫長度比中國的長度短約50公分。這也比中國的標準嚴苛。 不過中國的倒車入庫分後左向及後右向倒車，此項比台灣的繁複難度較高，台灣只有單向後右倒車，且入庫處是圓弧角，不是直角。)

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其实就是应试的，对实际应用意义不大。实际驾驶技术还是要小心的多开多练习才会提高！像倒车入库实际中没倒好不够正难道还不允许人开出来再修正下吗！？考试中间要求不让停根本没啥实际意义，限制个时间那才是个合理的要求！考试考的应该是对人驾驶技术的下限要求而不上限要求。国内考起来要求又高又严，实际中却看到多的是违法交通法的。

這叫場內路考，怎麼叫他科目二@@

7号线是哪条线啊？

說那麼多技巧沒用 大部份都是不會開車對車輛不熟悉說在多也沒用

汗顏 台灣上坡起步還要拉手煞，大陸的比較好，直接抓準離合器點 才叫會開車。

我在大陆考C1驾照都考到放弃了，钱、时间、精力花了不少还是不行，那该死的电脑一播考试结束成绩不合格，感觉天都塌下来了，唉

🦟子蚊子死也要做飽鬼

此人直角到车入库时眼睛只看一侧，如果另一侧有行人，必撞无疑。

中途不能停车 哭哭

牛批

They are so cute 😭😭

咋么每个戏都不给我看蚊子爆的时候啊😭

挂了两次啦

我才不要忍這樣會讓我很癢

咁樣開車。部車好快報廢

這蚊子長的恐怖

Αισχος!!!!!!!!!

在日本考试满分100分，合格分90分，感觉国内的简单多了

在我国考车比在美国更复杂

什么破技术

直角不用打左向灯？

没有意义

我家的狗沒反應

考试严一点就是为了不放出那么多的马路杀手。这些考试细心点都能过。

这视频好老了。我看了下智障评论，笑出了声。

超载了

超载了

超载了

超载了

我在美国（德州）考驾照考试考了72分，要是在中国肯定不及格。考试当时只要倒车，侧停车，到路上（高速辅路上）开直行和转弯。

哇 我也好想要这种考试 感觉很有意思 ，我学校 学车是在街上 考试也在街上 ，一点仪式感都没有就结束了

奇葩规则，特别是中途不能停，否则就不合格这规定真是奇葩的极致

这个应试教育啊，但当中有些理论还是需要懂的，但每种车都不一样外形，有的高，有的长一些，实际驾驶这些物理角度就全变了

我们记得点不一样，没这么繁琐

不过第一次预约挂了，一次压直角，一次坡道越线50公分

坡道扣了10过得

哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

狼是群居动物

眼神好可怜啊

眼睛好悲伤啊 没有狼性啊

哈士奇😂

嗑藥，網路警察不關心一下？

哇哈哈

没线怎么办啊，实际马路上会给你那么多线吗？

现实中哪有那么多的线?

中国人把应试教育做到极致了

没看明白