Canavar off-road olarak görsel efektler, gürültülü müzikler ile abartılmış videolar yerine off road ve kampçılık ile ilgili bilgilendirici eğlenceli videolar üreteceğiz ... Off road dünyasının tecrübeli , alanında uzman isimler ile beraber oluşturacağımız deneyim videoları yanı sıra, gerçekleştirdiğimiz bu söyleşilerde hem bu dünyaya girmek isteyen meraklılara hem de kafasındaki sorulara cevap bulamayan offroad sevdalılarına yön gösterecek içerikler üreteceğiz
* off road nedir? * araç seçimi * yükseltme yaparken nelere dikkat edilmeli * resmî mevzuat
Gibi konu başlıklarının olduğu videolarımızın ilk serisi 12 Mart Cuma günü saat 18:00’de yayınımızı başlattık
pickup arka süspansiyon olarak mercedes nissan ve ssangyong makas kullanmıyor digerleri hep makas ssangyong çok eskiden beri pickuplarında 5 noktadan baglantılı süspansiyon kullanır bunu kullanan ilk markadır
Selamın Aleyküm Hocam Birkaç şey sormak istiyorum: 1) Baja süspansiyon mu Rock crawler süspansiyon mu daha verimli. Baja tipi süspansiyon daha hızlı gidebilmek için yapılabiliyor sanırım. Rock Crawler süspansiyon yüksek kayalardan vb. Geçmek için uygun sanırım. 2) Normal aracı arazi aracına dönüştürmek istiyorum. aks, diferansiyel, alt takım vb. Markalı araçların çıkma parçalarından almak istiyorum. Man hx, unimog, iveco gibi. Baja tipi veya crawler tipi araç bu alt takımlarla uyumlu olur mu. Teşekkürler. Kolay gelsin.
Merhaba Ranger veya l200 285*75*16 veya 17 lastik koyabilmemiz için kaç cm yükseltme lazım tabi sürüş keyfi bozulmadan ve hangi sistem ile? teşekkürler
Vites değiştirmekten keyif almak bana ters. Keyif alan varsa da otomatik araç konforunu asla tatmamış demektir. Sıfır km araçlarda manuel üretimi artık yok. Örneğin mercedes g63 aldıysak bu araca lastik hariç hiç bir şey yapmaya gerek yoktur. Yok ağır off road yapacaksak vinç takmak gerekir hepsi bu kadar. Aracı yükseltmekte hiç hir işe yaramıyor. Aracın diferansiyel dişlisi sabit kalınca istersen 3 metre yükselt hiç bir işe yaramıyor. Bu işin ideali portal akstır ve portak aks torkta arttırır. Yokuş yukarı 5. Viteste portal aks ile kalkabilirsin çünkü ciddi tork sunar. Ağır off road yapacaksan sana bağlıdır öne arkaya vinç çekme halatı lastik portal aks yaptın mı tamamdır. Bende 4x4 araç alıcam lakin ağır off road hedeflemediğim için sadece lastik değişimine gidiyor olucam. Çünkü piknik kamp doğa gezisi köye gitme gibi 4x4 gereken ama hafif off road denecek şeyler yapıcam sadece.
@@hakansalihoglu Konuşma tavrınız bilgi sahibi birisini küçük görüp ben daha çok şey biliyorum tarzında konuşuyorsunuz sonrasında da daha önce olmadığını nereden biliyorsunuz diyorsunuz…
@@ozguryldrm2760 Benim konuşma tarzımda hiç bir sorun yok. Bilgi sahibi dediğin tonla kişinin neredeyse 0 bilgiye sahip olduğu da bir gerçek. Örneğin türkiyede kimse portal aks nedir bilmez yada kimse mercedes g63 ile doğaya çıkmamıştır. Günümüzde lastiği büyütülen yükseltilen pikaplar caddede şov amacı ile yapılır. Hiç birisinde off road süspansiyon yoktur. Çıkar araziye performansları yok denecek kadar azdır. Türkiyede ise gerçek off road yapan maalesef ki ciddi derecede azdır.
@@frataydogan3341 yo yas 45 . 15 senedir hem arazi hrmde denizdeyim keyif için zaten eski bir amarok kullanıcısıyım .Japondan sasmıyacaksın onu ögrendim dostum
@@turkturk1888Japondan şaşmıycaksın çok doğru ama Amarokun 4motion sistemiyle ilgili araştırma yaparsanız ne kadar iddialı olduğunu görürsünüz.Hilux dan ranger dan vs. iyi olduğunu söylemiyorum ama doğru kullanan birisine verirsen inanılmaz işler de başarabilir.
