Ну по поводу ключей, набор не полный, а вообще если и продаёте, надо чтоб на машине все стояло, а не в багажнике лежало..... Жаль что двигатель туда не положили.... Все хорошо, двигатель в багажнике и он троит-не едит))))) а так все хорошо, машина редкая)))))
Вся подвеска перед + зад 22 000 грн. Весь комплект передних рычагов ASMETAL турция (рычаги, пружины, амортизаторы, отбойники, диски, колодки, ремкомплекты суппортов). Себе ставил всё сам. Сколько берут на СТО не знаю, кто знает пишите в коментах.
это примерно так... что и на аудях того же поколения - моторы одни но они на 5 -м поколении и закончились. Позднее на фольцах. Там еще был и бенз мотор 150 лс турботензинка где 5 клапанов на один горшок. Реально хороший агрегат. 2.8 атмо американец - аудюшный ... Надо поискать но это не 2.4 - это другое. А вот дизельки 6-ки увы... Рядник на 5 был у вольво и у ВАГа - охрененый агррегать а В-шестерки получились ну едет то плавно и хорошо но тысяч 250 а дальше опустошение кармана владельца который на такое попал. Скажем так я попал на ремонт 1.9... Да на капиталку и еще ревизию всей дизельной. Близко не стоит по деньгам с ремонтом 2.5 и с запчастями на комонн рейл или пьезо форсунками.
