Mulla ainakin 260 pelannut todella hyvin, teräketjuöljyn korkki hajonnut, pakoputken joutunut Esabin liimalla korjaamaan ja käynnistys naru mennyt kerran poikki, mitään muuta ei ole ollut. Viime vuodet tosin ollut aika vähällä käytöllä. Kun nämä sähköhärpäkkeet tuli, uudet sahat on tullut laitettua Echoja.
Olen aiemmin käyttänyt kanssa 260, minkä lisäksi 250 ja 200 malleja ja olen kyllä tykännyt stihlistä. Husqvarnan 550xp oli yhtenä vaihtoehtona uudeksi sahaksi ja varmaan joskus huskun ostankin. Echoja on kyllä kehuttu ja ilmeisesti hinta/laatu suhde niissä on hyvä 👍
@@tanelimatilainen 5 vuotta sitten piti ostaa ms201, sitten törmäsin Echon 362 sahaan. Nuukana miehenä ostin kokeeksi Echon eikä kyllä ole kaduttanut. Mitään vikoja ei ole ollut ja lähtee käyntiin todella hyvin aina. Ei tuo nyt varmaan ihan 201 veroinen ole, mutta Stihlin hinnalla saakin kaksi Echoa :)
Just tämän kaltaista olen omassa pikku päässäni pyöritellyt. Hieno vehje ja video. Tästä saa apuja omiin pohdintoihin. Vaaka hirsisaha tullut kötösteltyä ja siitä aina välillä syntyy tuppilaudan kaltaista sivutuotteena. Miettinyt monesti niiden jatkojalostuksen tehostamista. Tässä on ideaa.
@@tanelimatilainenMinä olen haaveillut tämän tyyppisestä koneesta. Sillä olisi kätevä vetäistä sahapinnoista vajaakanttinelosta. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PvTYg48Kqkc.htmlsi=QOVIhW9LLdVrN2PG
Mun pitää vaihtaa noi varret, ja koska mulla on korjausmonttu, niin ajattelin saisko siinä tapauksessa ton alatukivarren vaihdettua ilman pyörän nostoa ja irrotusta? Alatukivarsihan ei ole jännitteinen mihinkään suuntaan. Sillon myös pyörännapa/vetoakseli pysyis paremmin paikoillaan.
Kuulostaa äkkiseltään ihan mahdolliselta toteuttaa noinkin 🤔 toki autoremonteissa tuntuu haasteiden määrä aina olevan vakio, joten ehkä siinä tulee jotain murhetta silti vastaan 😅 kerro sitten miten kävi 👍
@@tanelimatilainen Joo, ei se onnistu ilman pyörän irrotusta. Öljyt tuli ulos mullakin, koska piti saada napa-asetelmaa sen verran ulospäin, että mahtui uuden varren laittamaan. Ruuvasin jousipuristimilla jousta kasaan, se helpotti hommaa. Oikea puoli oli helpompi, jousi vaan puristimilla kasaan ja napa tunkilla ylös, niin mahtui varsi paikoilleen. Kaikenlaista säätöä silti on, auto liikkuu herkästi sivulle, kun tunkkaa toisen puolen napaa, ja tapin saaminen reikään vaati useamman tunkin ja kiristysliinan, että sai kohilleen. Jännitteitä on joka suuntaan. Vittumainen homma! Paras olis kai, jos tekis sen Autodocin videon mukaan, eli irrottais vetonivelen navasta.
Kiitos! Huusin poliisilta 20 kaliiperin haulikon reilu kuukausi sitten, mutta en ole kerennyt sitä edes koeampumaan. Siitä ainakin on tähän metsästys teemaan liittyvä video tulossa.
Hanki saksasta tai usa: ssa Infared parempi lamppu tuohon kiikariin, niin näet paremmin. Tuo oma ir lamppu on todella surkea ja huono. Niitä on myynnissä etäkytkimellä myös, mikä on kyllä hyvä ja kätevä. Painaa vaan kytkintä, kun haluaa laittaa lampun päälle. Kytkin ei saa pitää mitään ääntä, kun supi kuulee sen muuten.
Okei, minusta tuo lamppu on yllättävänkin tehokas pariinkin sataan metriin🤔. Ajattelin seuraavaksi hankkia jonkun kädessä pidettävän vekottimen, jolla on helpompi tarkkailla laajemmin maastoa. Lämpötähystin olisi ehkä paras, mutta en taida ihan sellaisia summia vielä sijoittaa millä hyvän sellaisen saa.
Kiitos, .17 hmr hankintalupa on plakkarissa ja sellainen on syksyn supijahteihin tarkoitus hankkia. Saa vähän keveyttä jos vaikka saisi aikaiseksi opetella paremmaksi houkuttelijaksi.
Moro, sori kun on kestänyt vastata. Muistaakseni tuohon sain suoraan hyllystä oikean ja 602:seen sain vääränlaisen. Noissa voi olla vuosien saatossa tehty suodattimen rungon vaihtoja ja vaikka mitä, joten paras olisi jos on vanha suodatin vielä tallella ja ottaa sen mukaan kun käy kaupoilla. Joissakin malleissa taitaa olla jopa niin että on kaksi lyhyttä peräkkäin siellä kupissa.
Moro, kyllä se kohtuudella pysyy. Vähän perunajauhoa olen laittanut osaan satseista, mutta en ole huomannut juurikaan eroa. Mitä hienompaa tuosta kessusta saa, sitä paremmin se pysyy kasassa.
Kiitos kommentista! Täytyy vähän kiriä vinssin kytkintä niihin hommiin, ei ota nyt riittävästi. Yhtä isompaa mäntyä yritin niin, mutta ei saanut vinssi sitä liikkeelle. Täytyy kokeilla sitä kyllä joskus tulevissa juonnoissa 👍
Moro. Ostin puolustusvoimilta parikymmentä vuotta sitten käyttämättömän Ukko Pekan. Loimu koivutuki, käsittelin tukkia varoen, puhdistin sen varoen teräsvillalla. Suojasin Pellavaöljyn ja tärpätin seoksella niin kauan kun tukki sitä veti, seos 50%pelavaäöljyä 50% tärpätyiä. Kun imeytyminen loppui hankasin tukin pehmellä kankaala, siitä tuli upeä. Vuosittain lisään ohuen öljyseoksen. Tukki on nyt kiiltopintainen kateutta herättävä luomus. Hyviä perinneammuntoja sinulle👍👍🎯
Kiitos kommentista ja vinkistä! Antaako pellavaöljy tukille tummuutta myös, vai tuoko se vain puun oman kuvion esille? Pullossa olevassa pellavaöljyssä näyttää olevan väriä, mutta en osaa hahmottaa miltä se näyttää vaalealle pinnalle levitettynä. Loimukoivu on kyllä upean näköistä käsiteltynä!
@@tanelimatilainen pellavaöljy ei anna tummuuta tukille, aseen alkuperäinen tummuus säilyi hyvin, en hangannut sitä paljoakaan, vain tasainen ruskea väri säilyi. Öjyämista jatkoin sitten vuosittain. PS öljyn levitin käsillä hieroen, aikaa siihen kyllä meni
Moikka, kevät on taas todella kiireinen ja olen joutunut karsimaan harrasteita. Tämä harrastus päätyi karsittavien joukkoon. Eli tänä vuonna ei puutarhassa kessua kasva.
Todellisuudessa nuo kennot ei tule koskaan maksaan itseään .Ehkä tuola saa itselle sen hyvän olon että on ainakin yrittäny pienentää hiili jälkee ,mutta sekin on todellisuudessa harhaa kun aletaan kastoon minkä verran noitten laitteiten tekeminen on kasvattanu sitä hiili jälkee.Tuossa joskus 2000 luvun alussa oli markkinoile tulossa niitä halpoja pressu aurinko kennoja jotka oli tarkoitettu vain että levitetään ja kiinitetään sen kokosena kuin tarvitaan ,mutta taisivat olla joko liian huonoja ja ne katos tai sitten ne oli liian hyviä ja joku öljy seikki osti sen patentin ,tiedä häntä sitten kuinka siinäkin kävi .itse aikoinaan sitä seurasin mielenkiinolla .Samoin sitä elävää sähkö akku projektii mutta sekin katos kuin se kuuluissa pieru saharaan .Tämän takia nykyään olen hyvin kyyninen näihin aurinko / tuuli sähkö härveleihin ja varsinkin jos niitä aletaan kehuun maasta taivaaseen niin silloin hälytyskellojen olisi soitava hyvin lujaa .
Moro, en ole vielä kokeillut niitä, olen koittanut löytää sopivaa paukkua kaapissa olevista paukuista, mutta olisihan se yksi vaihtoehto. Minulla menee vuoden aikana sen verran vähän paukkuja että ei niiden hintakaan nyt konkurssiin veisi. Puolisuppea pitäisi olla, mutta sanoisin että testien perusteella menee jonnekin parannetun sylinterin ja puolisuppean väliin.
Itsellä Rally usa 250 eli käytännössä sama laite kuin tuo trapper, lanailen vaivatta kotipihaani,kun hommasin motonetista ketjut takapyöriin.Omani on myös katsastettu,niin lumettoman ajan käyn sillä töissäkin,kun matkaa on noin 12 km per sivu,eli 24 km yht ja tiellä mitä ajan on tuo 70 km tunnissa nopeusrajoitus,minkä tuolla kikottimella juuri ja juuri uskaltaa ajaa.
Moikka! Täytyisi ketjuja joskus kokeilla, tosin teen lumityöt ja muutkin vähänkään tehoja vaativat hommat traktorilla. Mietinnässä on ollut käyttää tuo katsastuksessa, mutta ei ole ollut tarpeeksi tarvetta, eikä aikaa laittaa siihen kuntoon että viitsisi viedä. Olisihan sillä ihan kätevä käydä vaikka supiloukkuja tarkastamassa jne. 70 kuulostaa kyllä hurjalle tuolla vehkeellä 😅
Hei. Osaisitko neuvoa tässä asiassa. Valmistamassa juuri viiniä ja se pitäisi lapota uutees astiaan makeutusta varten. Nyt sakka pääsi sekoittumaan joten kirkastuuko se vielä uudelleen vai tarvitsenko uuden kirkasteen
Moikka, sori että en ole kerennyt vastaamaan, varmaan olet jo tilanteen ratkaissut. Kyllä se sakka painuu sinne pohjalle. Yhdellä kirkasteella olen tehnyt ja välillä se sakka sinne hörspähtää joukkoon, mutta painuu kyllä taas pohjalle.
Halvalla pääsit jos paukut ollu 40e ite kävin ihan ratapaukkuu hakemassa ni 72e 50kpl loota ei enää oikei huviksee huoli käyrä paukuttelee mitää pahvi tauluu mettä paukkua otin samalla yhe looran oli 80e 20kpl mut niihä se o että harrastukset maksaa
Joo kyllä ratapaukut kanssa itsellä on normaalisti erikseen. Paukkuja tulee kanssa jonkin verran latailtua, tosin tuota .222 en ole vielä koskaan itse ladannut.
Hyvä videosarja oli, alusta loppuun kun katsoin, niin asiat selvisi paremmin kuin kaikista noista muista videoista yhteensä, mitä tässä nyt on tullu aiheesta katseltua!
Minkä merkkisen ja mallisen 17hmr ostit? Tuo minun Supi pyssy on kyllä aika kohlo esim. pillitys hommiin pellon laidassa. Joku kevyt 17hmr olisi kyllä kova peli ja joskus varmasti löytyy vielä omastakin kaapista 👍
Voi muuten ollakin hyvä ratkaisu tuo astilauta. Itselläni toimii todella hyvin kanussa. Kun käyn loukun sisällä, niin sivelen loukun kalan ruodolla kauttaaltaan ihmisen hajuja peittämään.
Kiitos kommentista! Supia on tullut astinlauta viritelmällä 👍 ehkä aavistuksen tämä mun kötöstys on epäluotettavampi kuin vetolaukaisu, mutta syötittäminen on kyllä paljon helpompaa.
Moro, noi Jalmarin kanut on vähän pienempiä kuin jotkin mallit. Osan mielestä liian pieniä, mutta on niillä elukkaa saanut. Todella käteviä kuljettaa paketissa ja koottunakin yksi mies saa kulkemaan.
Olisi varmaan pitänyt kokeilla ihan pelkästään tuolla ensiksi sitten ruveta vasta siipiä😅 aina tiedä mikä olisi paras Onko sulla videota useampi tuosta koneesta ja ojan teosta Minä laitoin 80 x 80 rautalevy sillä tulee avo-oja ainakin pehmeä märkään maahan noin 80 cm syvää Oja pystyy tekemään
Tämä on semmoista kokeilukeittiö meininkiä välillä 😅 ei ole agilitykentän valmistuttua tullut ojaa vedettyä. Ne vähät mitä on tullut ojaa tehtyä on menneet kelfrin traktorikaivurilla.
Ootko harkinnut ecoboostiin eFlexFuelin asennusta? Jos auto siis edelleen löytyy. Itselle asennettiin se hetki sitten ja ekat 900km takana. Toistaiseksi vielä testailu kesken, koska auto selvästi oppii hyödyntämään tuota kokoajan fiksummin.
Moro, harkinnassa on ollut kyllä. Corollan kanssa tuli vähän murheita etanolin kanssa ja päädyin ottamaan systeemin pois. Uudemmalla autolla voisi toimia paremmin kyllä. Tosin nyt Focus siirtyi minulle ajoon kun vaimolle hankittiin "uusi" auto ja minulla ajoa tulee sen verran vähän että etanolista ei säästö mielessä ole järkeä. Toki luontoa se säästäisi kyllä ja onhan sekin tärkeää.
@@Kestle nykimistä, käynnistymisvaivaa, eikä mennyt katsastuksessa päästöt läpi. Se oli jotenkin outo juttu, kun kumminkin etanoli bensaa oli tankissa ja konttorin pihassa kun vedin piuhat pois suuttimen välistä ja vein mitalle niin ylihyvät arvot kuten etanolilla yleensä. Vaihdoin pumpun, katalysaattorin, suodattimen, puolat, johdot, tulpat, tarkastin lämpötila-anturi, testasin ja puhdistin suuttimet jne, mutta mikään ei auttanut.
@@Kestle eiköhän nuo uudemmat vermeet paremmin kestä. Vanhemmissa louskuissa on varmaan tiivisteet vähän eri tavaraa ja muutenkin kuluneita osia jotka joutuu sitten entistä kovemmalle kun pitää syöttää tavaraa enemmän myllyyn. Ja voi hyvin olla että kaikki ongelmat ei edes ole etanolista johtuvia 🤷🏼♂️
Ajettiin Euroopassa 5000 km nyt kesällä ja ajotietokone näytti 5,2 l/100km. Tripin ja kuitin tietoja en ole vertaillut ja niissä toki voi olla eroa ajotietokoneeseen.
