Ciao anche io ho brutale 800 e la manutenzione la faccio io. Cerco di farti un pò di chiarezza. 1. Il problema della moto che singhiozza quando vai piano in prima e seconda (che è molto fastidioso perchè non riesci ad avere una andatura lineare) lo avevo anche io e l'ho risolto portando la moto in officina MV dove mi hanno aggiornato la centralina e pulito corpo farfallato. Ti consiglio di controllare anche filtro aria e candele nonchè il filtro benzina che io ho sostituito a 19000 Km. La mia adesso ha una erogazione perfettamente lineare a qualsiasi regime e non "saltella" più 2. Problema fianchetti e viti varie: chi ci ha messo le mani? probabilmente qualcuno che ha smontato e rimontato senza seguire le corrette coppie di serraggio e/o applicato frenafiletti come specificato nel manuale officina 3. Accelerazione on/off: sì è abbastanza accentuato, ma dopo aggiornamento centralina detto al punto 1 e pulizia corpi farfallati è migliorato notevolmente. Detto questo è una brutale non una MT09 e la guida richiede un minimo di esperienza. Devi portarla tu e non farti portare. Quando la capisci bene diventa insostituibile 4. Problema mozzo ruota: Guarda io me lo sono smontato completamente, pulito e ingrassato i cuscinetti. Il tuo mozzo deve avere due cuscinetti a rulli e uno a sfere che è esterno lato corona. Non so cosa e chi abbia montato qualcosa di diverso, non ho neanche capito quale fosse il tuo problema cioè se un cuscinetto rotto o altro. Comunque se il precedente proprietario ha montato un cuscinetto delle old (cosa che dubito) non puoi fare una colpa a MV. Poi dici di avere ordinato i pezzi. Che pezzi hai ordinato? MV il mozzo lo fornisce completo. Volendo se era un problema di un cuscinetto rotto o di uno dei tre anelli di tenuta verdi il tuo meccanico te lo smontava e ordinava solo quello perchè sono ricambi commerciali che ha chi vende cuscinetti, ma non li trovi da MV. In quella occasione ti deve aver cambiato anche i parastrappi del porta corona visto che hai tutti quei problemi e il distanziale perchè si usura. 5. Tasti di selezione: si non hanno il miglior feed back possibile, ma le regolazioni si fanno da fermi prima di partire non mentre sei alla guida. L'unica cosa mentre sei alla guida che puoi fare è cambiare mappa ma per quello come saprai c'è un altro modo e si riesce a fare tranquillamente 6. Batteria: Il problema non è tanto nella batteria ma nell'impianto elettrico che anche a moto ferma assorbe una minima quantità di corrente che nel giro di poche settimane ti scarica la batteria. Per questo MV fornisce di serie un caricabatterie che fa anche da mantenitore. Quindi quando non la usi per molto tempo (pausa invernale) stacca il fusibile o il connnettore che trovi nel teleruttore. Quando non la usi per qualche giorno mettila sotto carica. Comunque il tuo problema potrebbe essere la ruota libera da sostituire (da fare se non è mai stato fatto perchè l'hanno fatta aggiornata) e in contemporanea si pulisce e si ingrassa il motorino di avviamento. Io l'ho fatto da solo e la moto parte subito sia a freddo che a caldo. Poi che batteria hai messo? Devi mettere yuasa YTZ-10-S. Non altre Detto questo Emanuele spero di esserti stato di aiuto e, visto che ho intuito che tu abbia poca esperienza di meccanica, ricorda di farci mettere le mani solo da un meccanico meticoloso altrimenti, SE, risolve il problema ne crea un altro. La prima volta la porterei in una officina autorizzata MV per aggiornamento centralina, così ti controllano che abbia fatto l'aggiornamento ruota libera e soprattutto campana frizione Hai una gran moto, falla mettere a punto e divertiti. PS 1. Togli quello scarico che non si può vedere 😁e metti l'originale o uno dei fratelli fresco. Se vuoi io ne ho uno originale da vendere oppure con 1700 euro e mesi di attesa prendi un fratelli fresco. 2. Togli anche gli specchi end bar che non sono i suoi e metti gli MV corse 3. Guardati su youtube qualche video di manutenzione 4. Si chiama MV AGUSTA non augusta... 😉
😅 ma tu l'hai fatto solo per sgridare quel tizio no io non ho mai rischiato di fare questo incidente perché cioè se tu urli e l'altra persona non si risolve niente ma questo lo sapevi cioè ma sei adulto ormai cioè io sono piccola ho solo 6 anni vado in prima cioè bro ma ci sei in più e tu che hai incominciato per primo cioè ma allora cioè ma mi spieghi sto schifo di m*******venti all'ora va bene però se rompi coglioni all'altro non si risolve niente
Certo che non sono difetti da sottovalutare. Che dire: brutale di nome e di fatto. Strano che una tricilindrica abbia un comportamento peggiore di un bicilindrica
@@EmanueleMenzio si, si, niente scatti e se sei in pianura anche a minimo non singhiozza. Più avanti nel tempo sono convinto di cambiare con una tricilindrica e avevo adocchiato la MV Augusta 800 Brutale. Però ho letto anche i commenti di coloro che hanno avuto modo di averla o che c’è l’anno e onestamente non la comprerò più, visto tutti problemi che ha. Andrò su una Yamaha MT09 così vado più sereno.
Poi ti dico la mia esperienza che comunque è una moto con 11 anni alle spalle, sentendo i possessori di Mv di nuova generazione è un'altra musica. Però non posso darti torto con una Giapponese basta che cambi l'olio e ti dura una vita!
