@@hugos3197 Ok jag testade en 2014 L13, tyckte den var trevlig i hytten, gick tystare än volvon å betydligt bättre driv i lådan och motorn. Spakstyrningen är väl det enda jag reagerade på att den är inte alls lika fin som volvos, svårt att köra mjukt med den men dom nya borde ju vara mer inställbara som man vill ha det. Men helt klart är det intressant att jämföra maskiner, skulle vilja se ett stort test med hjullastare från Volvo,Ljungby,Cat,Hitachi,Libherr med fler i typ 13-14 tons klassen både med pallhantering, gruslastning, planering och typ plogning. Av ovan nämnda är nog bara volvo och Ljungby som är converter transmission med lock-up i, dom andra är nog hydrostat så vitt jag vet.
En fråga bara. När du lyfte dom fyra yttersta plåtarna, varför tog du inte alla 4 på en gång som du gjorde med bakre? Är det för att du ville känna på vikten? Tack 😀
Alltså det där med att ta två pallar mot varandra! 👌 Testade idag med kantelement. Lite svajigt eftersom de är både lätta och glatta. Men det funkar. Kul att få lära sig nåt nytt!
Hur gör du för att få med både skopa och gafflar på ett säkert och smidigt sätt? Har spanat in några av dina lossningar och sett att du nästan alltid åker med båda 2 och inte krånglar med gafflarna i skopan hela tiden :)
