Ich hatte auch mal einen in den ich sogar ein Glasdach eingebaut habe aber der ist immer schlecht angesprungen, bin dann umgestiegen auf Opel Senator, der war 100x besser

Meiner Tochter und mir ging es gerade auch so. -Liebe auf den ersten Blick-❤ Als wenn sie mal verkauft wird Bitte melden Grüße Thomas

Britsch 🇬🇧Cars 😊 - der E-Type ist der meist begehrte OLDIE! Da sind 2-Zylinder „echtes Downsizing“ gegenüber 6 Zylindern mit zwei Nockenwellen - Grüße 🚙… 🖖

👏👏Respekt!👏👏🍀❤

5:30 das Armaturenbrett ist der Hammer.

50.000 km ohne Kundendienst bei einem Intervall von 7.500 km? Interessante Geschichte! In der Erinnerung bleibt lediglich das Gute. Das schlechte wird vergessen. Wer im Winter den Taunus kalt startete oder versucht hat im Winter Wärme in den Innenraum zu bekommen weis was gemeint ist.

Das waren noch sehr schöne Autos.

Zwei zeitlose Klassiker! Der XK Motor war in den 1960er um Längen voraus. Habe selber einen 4.2 L. schon überholt. Doppel Nocke, Crossflow, Hemi Brennraum und 3-fach SU - fertig ist der bärenstarke Motor!

Mann, Mann, Mann...was für Autos! Schon das Anlassen des MK2 mit 3,8 l...wie eine richtige Grosskatze...ein Jaguar eben. Und optisch ist der Motor von dem E-Type eine Augenweide. Und selbstverständlich...beide Autos sind designmässig und motormässig einfach Spitze!! Diese zwei Autos sind so sexy, dass sie sich nur von einer ganz, ganz hübscher Frau toppen lassen. Ein glücklicher Besitzer, dem ich viele schöne Ausfahrten mit den schnurrenden bis brülenden cats wünsche.

👌🏻👍🏼

Anfang der 80iger Jahre war ich oft bei einem Werkstattbesitzer in Wuppertal zu Besuch. Auf seinem Hinterhof standen viele "Autoleichen" als Ersatzteilspender. Unter einer Plane zeichnete sich ein Coupe ab, das wir dann mal auspackten. Ein Iso Grifo. Eine dicke Batterie und einen Kanister Benzin herbeigeholt und der fette Motor sprang nach ein paar Umdrehungen an und lief sofort rund wie eine Nähmaschine. Im Innern braune Ledersitze, jede Menge Rundinstrumente in einem hölzernen Armaturenbrett. Eine verrostete Schönheit. Der Besitzer war im Nebenberuf Bootsbauer. Auf die Frage hin, was er mit dem tollen Auto vorhabe: den Motor für einen Bootsbau verwendenn und dann verschrotten. Mir kamen damals schon fast die Tränen, wobei ich gar nicht wußte was da vor mir steht. Heute würde man ein Vermögen für solch eine rare Ruine ausgeben um sie zu restaurieren und sie für mehrere 100.000,-€ zu verkaufen. Ein automobiles Drama aus heutiger Sicht.

Flotte Autotypen toll - und flott präsentiert👍

Mann,ist das ein wunderschöner Wagen!Ein Traum!Ich habe ein Audi Cabrio 32Jahre alt!Ich stehe total auf DKW Autos!Mein Traumwagen ist der DKW 1000SP!Vielen Dank für das tolle Video!

Respekt !😊

ein wunderschöner B Enz. Und ein netter Bericht...mal anders ! TOP

Tolle Frau, sehr sehr sympathisch 👍👍👍

Und, die Motorhaube geht nicht auf?

Die Frau als auch das Auto äußerst attraktiv😀

Eigentlich sieht der Zweitürer ja Recht flott aus. Er ist schon ein heimliches Coupe. Man muss nur mal einen BMW 3.0 CSI daneben stellen. Das hat aber damals keiner gemerkt. Peter (Frickel) JG. 1960

in meinen Augen ein wundschönes Fahrzeug.

Vielen Dank an den begeisterten Chirurgen, dessen "Autochirurg" Freund gute Arbeit geleistet hat, Und Dank auch an die Kanalbetreiber, auf die ich durch Rosemarie gekommen bin. Ganz tolle Videos, die meinem Jahrgang (1957) doppelt Spaß machen, weil ich die meisten Autos schon in meiner Kindheit neu auf den Straßen gesehen habe.

Von welcher marke sind die Felgen

Ich hätte gerne auch mal gesehen was die Dame tatsächlich "geschraubt" hat, wenn da viele Tage schwarze Hände Programm waren meinen allerhöchsten Respekt.Tolles Auto super Arbeit absolut keine Frage aber eine Restauration ist eine dermaßen komplexe Sache das eine Person kaum alle notwendigen Fähigkeiten haben kann. Leider musste ich auch immer wieder feststellen, dass man es in der Szene mit "den habe ich restauriert" sehr sehr großzügig auslegt. Zum Schluss stellt man fest das die Innenausstattung und die Farbe ausgewählt wurde und anschließend die Rechnungen bezahlt wurden. Auch kein Problem, nicht jeder hat die Zeit, das Talent oder die Zähigkeit ein Projekt über mehrere Jahre zu verfolgen aber dann bitte so viel Ehrlichkeit und dazu stehen wenn man es hat "machen lassen" Das ist ein bisschen so als würde man in einer Rikscha beim Marathon antreten um sich dann im Ziel feiern zu lassen.

I wonder if this Car was ever at a Dealership in Karlsruhe,I worked after School at this Place cleaning and fixing Cars When you said that the color was Sunburned because of Windows as it was inside for years is when it hit me,because this Car or one like it I had to clean every 2 days with a Feather duster inside the small Show room The Owners were a unique group One was from England one was from Australia and one was from the USA but I don’t know if the USA guy was an Owner,they sold Used cars mostly to US Soldiers on the Kaserne Anyways You are as Beautifull as this Car and very knowledgeable Thanks for showing oh and I worked there at 16 and 17 in 1978 and 1979 Wiedersehn

Herzlichen Glückwunsch, das Auto paßt zu Dir (ist so alt wie ich).

Bin öfters damit gefahren, während meiner Lehre bei Auto Becker Düsseldorf. Leider ist diese Marke in meiner Lehrzeit Pleite gegangen, tolles Auto

So gefällt mir Porsche! Simpel, geradlinig, kein Angeberschlitten, kein PS-Protz. Erinnert mich an eine frühe Harley. Ich sag immer: Die wahre Kunst besteht im Weglassen, nicht im Hinzufügen.

Sehr, sehr schön! Toll, dass es nach so langer Zeit noch möglich ist spezielle Tuning-Teile zu finden, aufzuarbeiten und anzupassen. Und das noch mit H-Kennzeichen, Respekt. Und wenn die Originalteile im Fundus bleiben spricht m.E. nichts gegen historisch korrekte Modifikationen. Würde mich freuen, wenn wir uns mal auf der Straße oder im Rosengart-Museum. sehen würden. Unsere Wagen stehen in Elsdorf.

Super schönes Fahrzeug und dann diese Kulisse❤

...beeindruckende Leistungscharistik? Bei dem Benzinverbrauch? Ist ja kein Italiener, sondern ein Amibüffel....

Der größte Schrott was Mercedes jemals gebaut hat! Trotzdem toll das eine Frau so viel Spaß daran hat! Kompliment.

Reiner Sommerfahrer, fährt aber auch im Alltag. Natürlich. Absolut logisch. Auf jeden Fall. Aber sowas von.

Ich wusste nicht, dass bis zu 82 PS möglich waren... Die geringe Leistung empfand ich immer als den großen Nachteil des Karmann Ghia... Super-schön waren sie schon immer👍.

Wunderbares Auto in einer wunderbaren Stadt großartig präsentiert. Kompliment an die Ps Perlen👍 Wir freuen uns schon auf den nächsten Film!

Vielen Dank für die Vorstellung! Toller Wagen, toller Typ! Habe mir lange einen 280 SE in Astral Silber angeschaut... Blaues Interieur. Hoffe, dass es klappt. VG aus Bonn!

❤❤❤😘😘😘👌👋

Ein herrliches Auto !!! 🤗

Tolles Auto-tolle Reportage! Erste Serie, geile Farbe und dann auch noch ein Cabrio, besser und schöner geht's für mich nicht! ♥

Warum das Auto ROSEMARIE heißt weiß nicht jeder ;-) Ich schon ❤

Der feine Chirurg hat garantiert alles machen lassen, selbst den Ölwechsel.

Ja in der Tat, mein Vater hatte sich zu DDR-Zeiten auch einen Karman zugelegt und aufgebaut. Leider hat der Trottel das Teil verkauft bevor ich Auto fahren konnte. Daumen hoch, das ist ein tolles Fahrzeug. Ansonsten hätte ich Dir heute ein paar Bilder mit nem Karman aus Rostock gesendet. ;-)

Herzlichen Glückwunsch zu solch einem schönen Fahrzeug 😊

Ein wunderschönes Auto, viel Spaß damit. Und danke deiner Frau für die Entscheidung 👍

Was für ein automobiler Traum. Das war noch Mercedes in Reinkultur. 🤩

Ein sehr schönes Auto.

Wieder ein Auto mit Charakter - Daumen hoch 👍

Norbert hat sein Versprechen wahr gemacht . Frauenpower vom feinsten, wie immer toll eingefangen . Mit freundlichen Grüßen Franz ( 250 SL )

Wunderschönes Auto! Wirklich r 8 Minuten und 2 Sekunden genießen vielen Dank. Plus ein hervorragendes Baujahr, das gleiche Baujahr wie ich ;)

Achtung es droht die Schlabubvvo ab 2025!!

Am besten ist der Aufkleber auf dem Gebläsegehäuse im Motorraum: "ACHTUNG - Dieses Auto ist mit einer OKRASA Hochleistungsanlage ausgestattet. Dipl. Ing. G. Oettinger". 82 PS sind für das Auto nicht schlecht, serienmäßig waren bis 1965 ja nur die schwächlichen 34-PS-Käfer-Motörchen drin. Insofern passt bei diesem schönen Exemplar auch die sportliche Optik prima zur Motorleistung.