отличное видео ！сам владею камри 15г 2.5 динамика у нее не плохая но автомат реально тупит, когда надо ускорится давиш педаль на половину реакция вялая нажмешь до конца уже перебор получается （нету той золотой середины）и надо тормозить. Если бы можно было программой от кпп мазды прошить кпп камри былобы супер но увы я пока не нашел такого умельца в основном предлагают прошить двигатель
почему на первой шлифует асфальт? почему на первой недокручивает обороты до 6250 примерно? у меня такая пуляет на 95 ом за 7.8 легко. ничего не понимаю, что не так с машиной?
Ребят, как ведет себя ДСГ в пробках в жаркую погоду? рентовал как то форд фокус на 6-ст. ДСГ - нещадно начинал дергаться на жаре(( и бьыли неприятные толчки при переключении между 1 и 2 передачами..
да базара нема.но когда я пришел в салон купить ее в максималке и увидел ценник 1.897.000 я чуть не упал.за эти деньги можно цешку мерса взять.стоит дороже но и скидки Мерседес делает хорошие.а Шкода крос вообще 2,5 ляма стоит.бред.шкода совсем одурела с ценами
Отлично снятый и поданный материал , один из не многих кто пользуется не жопомером , а РЛ ) честные цифры как едут эти ведра в реальной жизни после пробега в полмиллиона и на нашей ослинной моче , динамика разгона кстати сопоставима с м57д30 на палке и чипе , как фанат марки с 22 летним стажем скажу еще так , такую машину сейчас купит или дохерарх или идиот , с расходом в 20 литров по городу и налогом в 40 000 в год , и с динамикой заряженной приоры она просто не нужна , в 2003 году у меня было такое авто и тогда это было круто , сейчас же в 99 процентов случаев это уезженные корыта которые юзают вчерашние пионеры нищеброды , у которых не хватило денег на что то действительно стоящее , лепя на них кузовню в цвет и бушные колодки они лишь дальше зашлаковывают это произведение искусства немецких инженеров
