Не знал что 200 лет это много для дерева, достаточно много чтобы становиться памятником природы. Думал, что у деревьев это среднячок такой золотой. Одно дело 500-700 лет, это я понимаю
Сейчас в летний сезон цепляют открытый вагон. Можно на лавочке ехать и на природу любоваться. Можно на дрезине (или как там это пишется) покататься из музея.
ого,поверить не могу что мне это выдало, очень много кто по этим балкам под мостом ходил,и я ходил,в 2005 году там,и лес вокруг этого места весь обходил,и шашлыки жарили почти под мостом,и телефон уронил с этого моста, любимый родной Чепецк,лучший город для меня,к сожалению в Кирове живу,а не в Чепецке,очень скучаю)))
Ура! Мой город! Про Киров особенно почти нигде ничего не говорят, да и встречается очень редко в шортсах так приятно видеть свой город! P. S. Мы катались на этой узкоколейной дороге довольно с классом❤.
Эта УЖД принадлежала торфопредприятию, поставлявшему торф на Кирово - Чепецкий ТЭЦ -3. Также по ней можно было доехать до Белой Холуницы. Была ещё одна колея, которая шла от Кирово - Чепецка, далее через поселок Васькино (где тоже добывали торф) и до самой Волмы. И на севере Кировской области была узкоколейка, которая заходила на территорию республики Коми. Но там перевозили лес, который заготавливали узники Вятлага.
1. Название: Какой ещё Киров, это Кирово-Чепецк 2. Кому в голову пришло окраину города переходящую в К-Чепецкий район назвать центром К-Чепецка, сразу уж давайте узкоколейка в центре Кирова. 3. Не районом Каринторф, а микрорайоном Каринторф.
