@@marcel.8177 wenn öl zu heis wird verliert es an schmierfähigkeit… und da das bike oft ganz schön heis wird, nehme ich für den sommer 10w60 und wenns dann auf den herbst/ winter zugeht 10w50
Den SC finde ich vom Klangbild tatsächlich schöner, auch wenn´s die ganze Zeit so klingt als ob einer an ner Shisha zieht 😂 vielleicht beim nächsten Mal noch einen Flyby-Vergleich mit aufnehmen, da hört man den Sound nicht so verfälscht! Trotzdem aber guter Vergleich 👍
Und wieviel Leistungsverlust ??? Prüfstand ??? Die Akra wird wohl noch am ehesten an die orginale Leistung kommen. Wenn Du bei uns Pech hast und kommst bei der Rennleitung in eine Kontrolle, entweder ESD weg oder die legen die 790er still. Fahre seit 6 Jahren den Orginalen ESD bleibt auch drann und ich bin auf der sicheren Seite bei einer Kontrolle.😊
@@Greenspeed1050 akra soll wohl leistungsteigernd sein… hab bisher keine leistungseinbußen gehabt, fahre die noch auf a2 und sie fährt laut tacho 180kmh
@@Miner-wl8vo nein😂😂 ich hab mir das mikro erst gekauft und hatte noch kein plan wie man es richtig bedient deswegen ist es übersteuert.. ich wollte das video aber nicht noch ein drittesmal aufnehmen, beim ersten dreh sind mir die audiospuren abhanden gekommen 😰
Es sieht so aus, als hätte mich der Algorithmus mit deinen Videos gesegnet, obwohl ich kein Deutsch kann 🤣, Grüße aus Malaysia, ich fahre auch die 790, aber es ist die Adventure-Version. Ich benutze auch einen Übersetzer
Wurdest mir random vorgeschlagen...Ich fand das Video echt voll unterhaltsam und gut, weiter so bro! Ich will mich auch mal an Knieschleifen trauen, fahre dafür aber doch denke ist vorerst im Kreisel aufm Parkplatz...Da geht auch weniger kaputt 🤣🤣 Das Ding ist bei mir ist das wirklich komplette Kopfsache....ma schauen was wird...
@@wheeliefynn bleib immer schön ruhig, riskiere nicht zu viel… wenn das bike auf der seite liegt kanns schnell teuer werden… das muss ja nich sein… übung mach den meister🤝🏻
@@jonasgx179 yess genau! Bin heute mit nem Kollegen immer wieder eine Strecke abgefahren wo es ein paar Kurven gibt. Also ich fühle mich nun sehr sicher in einer Linkskurve, habe fast das Knie runter bekommen und meine Linie, sowie Blickführung war sehr gut. Jetzt ist mein Angststreifen auf der Linken Seite fast weg 😂 fahre nh mt09
einzige was mich stört, du kannst mit solchen naked bikes nicht länger über 110-130 bei starkem wind fahren, weil es dir einfach die ganze zeit die fresse schiebt, ansonsten cooles video, mach weiter!
@Punisher1992 ich muss sagen auf der duke sitzt man wirklich komplett im wind… auf der z900 von nem kumbel gehts voll klar danke für die netten worte🤝🏻
Als ich den Lappen hatte war ABS am Vorderrad das High light 🫣 Jetzt hab ich die 1290 3.0 bin bei 5k km, bis auf die Lackqualität kann ich nicht meckern. Ja Schräglagenanzeige ist ne nette Spielerei die leider erst 2023 Ende / 2024 jetzt dazukommt aber das braucht man ja nicht. Wichtig waren mit auch die helferlein. So kann man sich eigentlich nur noch durch totale Blödheit selbst oder anderer tot fahren 😂 Zitat Händler: wenn du dich im normalen Modus legst solltest du nicht Motorrad fahren Zitat Rennstrecke: Ach ne Duke, die macht alles alleine 😂
Sehe in 2024 kein Grund ne 790er zu kaufen, da die MT09 den 1000er mehr einfach 100% wert ist. Hatte davor ne Duke und muss ehrlich sagen ich hatte nur Probleme... Ausserdem bist du so wie ich das richtig verstanden hab nie was anderes gefahren, deshalb ne Kaufempfehlung zu geben obwohl man keinen Vergleich hat find ich schwierig.
die KTM Duke 790 ist meiner Meinung nach eines der besten Motorräder was den Fahrspaß und Sound angeht. Bin Street Tripple 765, 390 Duke, Honda cbr 650r, Yamaha R1, Ducati V4s etc. pp gefahren. Alles tolle Bikes. Aber. Auf meiner 790 (23) habe ich mich am wohlsten gefühlt, geiles Gerät. Und vor allem bezahlbar. Mal abgesehen vom Service, da könnte ich jedes mal kotzen.
Bin schon viele Motorräder gefahren und derzeit unter anderem auch eine 790 Duke. Klar man kann eine MT09 kaufen, aber das ist eher die Konkurrenz zur Z900 oder der 890 Duke und auch einfach ein ganz anderes Motorrad. Alleine schon von Laufkultur und Sitzposition unterscheiden sich die Mopeds mehr als man denkt. Am Ende ist es also Geschmackssache was man kauft, denn beim Motorradfahren sollte es nicht immer nur um Preis/Leistung gehen, sondern die Maschinen müssen einem taugen. Außerdem halte ich eine Kaufempfehlung durchaus für gerechtfertigt, auch wenn man noch nicht so viele Bikes besessen hat. Hier geht es ja auch nur darum, zu bewerten, ob einem das Motorrad gefällt oder ob man irgendwelche offensichtlichen Probleme hatte.
Ich hatte auch die 790L und es war ein meg ageiles Mega Moped.. und stimmt schon einmal Duke immer Duke.. als nächstes wird's entweder die 990 oder dann gleich "The Beast" 1290 od. 1390...
Ich feier die Duke's absolut 0 (Design finde ich nicht schön, Sound ebenfalls nicht) , aber ich kann auf jedenfall verstehen warum man sich eins der Teile kauft. Super anfängerfreundlich und die Super Duke beispielsweise schiebt für ein Nakedbike echt gut. Ich bin aber eher der 4Zylinder Fan und stehe auf ein richtiges aggressives und bulliges Design (Z800, Z1000 beispielsweise), da sagt mir die Dukereihe leider nicht zu. Trotzdem allzeit gute Fahrt!
@@NicoStyle16 ich mache den ölwechsel unter anderem weil der motor oft hoch dreht und das öl dadurch auch gern die schmierfähigkeit leicht verliert… ich möchte ebenfalls wissen ob ich abrieb an bauteilen im motor habe…. und wenn ich die zylinderkopfdichtung erneuere schaue ich mir auch die Nockenwelle an und stelle direkt ventile… schade das der motor dann etwas länger offen ist da man bei der 790 mit chimps einstellt
@@jonasgx179 okay. Ich würde auch gerne eine Duke 790 kaufen aber die Nockenwellen Thematik und alles darum schrecken mich ab. Ansonsten für mich das schönste und technisch beste Naked bike bis 10k.
Die 790 hat Probleme mit der Nockenwelle, aber das Thema wird künstlich gepusht... Kenne 6 790 Fahrer die alle über 30.000km haben und jeder noch mit der ersten Nockenwelle und auch so waren nur Kleinigkeiten. Ich selber hatte Probleme mit der Nockenwelle aber bei mir war es ein Folgeschaden da mein Kupplungskorb einen Materialfehler hatte. (2019 Baujahr)
