Canal dedicado a amantes de automóveis sem restrição de potência, marca ou modelo. Acompanhe a rotina, manutenção, restauração e upgrades de projetos e carros de lelão! Para fanáticos dessa área vale a pena conferir os vídeos!
Cara fica bravo com essas trancas q fica comentando mal aí eles querem é um minuto de fama bora recuperar essa tracker e vai da certo . Solta mais vídeos kkkk
Parabéns! Siga em frente! Se só acontecesse coisas boas na vida das pessoas, seria muito fácil. Aprendamos a enfrentar as diversidades, elas só aparecem no caminho daquele que busca agradar a Deus, fazendo caridade e plantando o bem! Deus te abençoe!
Na realidade a ferrugem das camisas travou o funcionamento do motor, popularmente se fala "AGARRADO" o anel na camisa por falta de lubrificação, pois com aquela camada não fica óleo, e o movimento do virabrequim acabou quebrando o pistão, nada a ver com calço hidráulico!!! Tá mais pra fundir mesmo!! Parabéns pela iniciativa de ajudar o dono desta Tracker, e serve de aviso pra quem acredita que possa se dar bem comprando carro de enchente
Eu achava que era mandatório um elevador ou girafa pra remover um motor de um carro e você removeu com 1 jacaré na garagem de casa... Caralho, fiquei impressionado. Parabéns pelo trabalho e pelo altruísmo de fornecer a mão de obra gratuitamente, certamente você será recompensado no futuro e torço muito por isso. Ganhou um inscrito.
No video anterior, quando tirou o oleo do carter e tinha agua, será que nao tinha alguma coisa de agua no pescador do oleo. Eu sou leigo e to acompanhando aqui. Bora pra cima e monta esse carro que tá ficando filé.
Parabéns pela sua iniciativa e vontade de ajudar o próximo, não liga para os bostas que ficam falando merda pra mim são um bando de incapazes. Mais uma vez parabéns e que Deus te abençoe muito
Também faço toda a manutenção dos meus carros em casa, dentro do que minhas ferramentas permitem claro. Te ver baixar um motor e cambio sozinho, sem elevador e sem apoio, usando ferramentas básicas, era o que eu precisava pra tomar coragem e arrumar mais problema com a patroa kkkkk parabéns pela dedicação, o que vc fez é pra poucos!
CARA NESSE CASO AI ERA PRA TIRAR O CABEÇOTE SEM MESMO TENTAR GIRAR O MOTOR, ÉRA CERTO QUE AS CAMISAS ESTAVAM PODRE DE FERRUGEM E TALVES SOMENTE UM BRUNIMENTO VOLTAVA A ORIGINALIDADE.
Se tiver condições de adquirir um boroscópio pra poder enxergar as camisas dos pistões por dentro antes de ligar o motor, já ajuda a ver a situação de corrosão pra não correr risco assim. Parabéns pelo trabalho!
Poxa, acabei de ver o vídeo anterior ia comentar que faltou tirar a tampa de válvulas e o carter, é algo simples e dá pra dar uma bela geral por dentro do motor. Boa sorte aí no conserto!
