Mersi mult pentru superbele filmari! Firma Ozaltin face progrese mari si sper ca pana la sfarsitul anului sa dea in folosinta acesti 17 km din DeX12 f.f. necesari regiunii Craiova...
La 1 August erau la 57% stadiul de execuție a lucrărilor. Progres în iulie 4,7%,progres in iunie 12,30%.Una dintre firmele subcontractate a întrat în insolvență. Sper să nu apară vre-o sincopă.In August am înțeles din surse soecualizate ca progresul a fost tot de 4%‐5% ...Deci sunt undeva la 61%‐62% stadiul de execuție a lucrărilor.
Mulțumim pentru filmare, acest tronson se v-a finaliza odată cu Centura de Sud a mun.Craiova, și UMB v-a da în trafic cei 31 de Km înaintea tronsonului 1, poate nu toți cei 31, dar 19 Km sigur, luați de ZERO, nu la 45%, cum a luat Ozaltin lucrările de la Tirrena Scavi......hai la revedere și fără comentarii
Foarte utile comparatiile cu filmarea de acum o luna si jumatate. Daca vremea tine cu noi, cred ca sunt sanse mari sa finalizeze pana la sfarsitul anului.
Ai punctat excelent fiecare realizare a Ozaltin din ultima luna si jumatate. Se remarca deosebiri substantiale in acest rastimp. M-au surprins intr-un mod extrem de placut. Pe langa reusita lor, aportul tau, in a ne edifica despre acestea, a fost cel mai elocvent!
Multumesc pentru filmare, comparatia este una foarte buna. Ozaltin arata o firma serioasa ca si Nurol. Astept sa intre pe teren si pe A3 cu viaductele langa Cluj.
Cît durează,mai,melcilor să puneți niște traverse? Cred ca nici în 2025 nu sunt 4:36 gata 17 km,și aia făcuți de italieni 60%? Vad ca se doarme,nicio miscare
Parca e mai mult de lucru aici (structuri și nu numai) fata de lotul 4 (fără Broșteni-A1). Turcii lucrează destul de bine, dar cred ca ar putea lucra și în schimburi, pe vremea asta, pt ca să poată termina la sfârșitul anului. Mulțumesc pentru filmare!
Da , focusul este acum pe grinzi si poduri . Aici este de lucru .Dar se poate termina treaba in 5 luni asta este evident. O filmare cu tot tronsonul unu , se poate ? Multumesc !
