E muito perigoso eu que ando de patinete normal já me machuquei feio eu tinha umns oito anos eu meus amigos fomos deser um morro eu cai que nem bosta no chão e abri meu ombro entero e fui pra casa a e detalhe meu amigo foi de bicicleta e outro de esqueite eles não se machucaram nem um pouco a e nesses dias ele começou a ficar frouxo na parte da frente e fui descer um morro ele desmontou na parte da frente sorte que tava no começo e não machuquei agora preciso que alguém conserte ele a ele e de três rodas uma atrasa e duas na frente e mesmo assim é fácil de cair não caiu mais porque já tô com ele a umns 3 anos
concordo com você até certo ponto, a realidade e que sim, andar de bike elétrica é perigoso, mais não acredito que é pelo fato das pessoas terem ou não ou 45 horas aula de legislação teórica mais e na pratica, desde criança eu sei que devo parar com o carro no "PARE" na primeira vez que eu peguei o carro ultrapassei uns 15 "PARE" kkkkk mais foi porque nem estava prestando atenção, mesmo sabendo disso e muitos motoristas experientes habilitados com o tempo ganham excesso de confiança que faz com que eles se importem cada vez menos com a sinalização ainda mais no dirigindo dia a dia seja carro ou moto importante frisar que você tratou sobre motociclista entregador empinando moto e costurando todos a 200km/h como se fosse recreativo mais eles não fazem isso em lugar fechado fazem isso no transito do dia a dia inclusive muita gente reclama de jovens empinando suas "Cinquentinhas" por aí mais a realidade e que a maioria desses jovens faz isso não apenas por que não tiveram aula de legislação ou pratica, mais porque aprenderam observando os próprios motociclistas mais velhos e habilitados a anos que muitas vezes conhecem de cor e salteado a legislação e se comportam de maneira imprudente no transito propositalmente por excesso de confiança e a falta de punição das fiscalizações por parte da policia afinal se realmente as autoescolas do Brasil capacita as pessoas para dirigir porque os proprio examinadores dizem na cara do aluno que 20 aulas praticas não ensinam a dirigir e que isso é só no transito real porque a de moto a prova acontece em circuito fechado e por que os alunos chegam aos 30 km/h e segunda marcha no máximo sendo que um ciclista experiente em uma descida facilmente passa disso vamos combinar é importante sim fazer autoescola! mais do jeito que está no Brasil com os preços cada vez mais altos e as aulas cada vez mais simples nem da para chamar de autoescola, um ciclista ganha mais habilidade na rua pelo simples fato de estar na rua e não dentro de um pátio fechado, gostei do seu canal abraço LIKE HEHEHE
é verdade que muitos desses veículos elétricos podem ultrapassar os 50 km/h e sim essa velocidade já é bem perigosa, o que claramente os diferencia de bicicletas e, portanto, não deveriam ser equiparados a elas. No entanto, isso não significa que esses veículos precisam ser tratados como motos de verdade, que, mesmo em suas versões mais básicas, facilmente alcançam 100 km/h. Além disso entendo é importante ter capacidade para dirigir a 50km/h e que não se deve andar a tal velocidade em ciclovia mais será que a ACC que atualmente tem um preço médio 800 Reais (isso quando encontrada) de de fato traria essa habilidade? é importante lembrar que nas autoescolas, os alunos aprendem a pilotar em circuitos fechados, com velocidades que raramente passam dos 30 km/h em segunda marcha. A legislação teórica é uma coisa, mas quem garante que, na prática, as coisas serão diferentes? Todos sabemos que, embora o devemos parar nossos veículos na placa de "PARE", mais na prática, muitos alunos são mais instruídos a focar em não deixar a moto morrer ou em não colocar o pé no chão mais de duas vezes, ou qualquer outra regra técnica que pouco reflete as situações reais do dia a dia. Muitos acabam saindo da autoescola e precisam reaprender várias coisas na rua, incluindo o mais importante, que é a direção defensiva. Esse aspecto não é realmente ensinado na prática dentro de um circuito fechado. Afinal, quem garante que aprender a passar em uma prova em um circuito fechado a 30 km/h vai preparar alguém para lidar com as velocidades de 80 ou 100 km/h no trânsito real e, mais ainda, para reagir à imprudência dos condutores mais experientes como carro, motos que alcançam 200km/h e até caminhões que deveriam dar o exemplo, mas nem sempre o fazem? Portanto, enquanto o emplacamento e ACC é importante, é fundamental que a formação dos condutores também evolua para refletir as reais condições do trânsito, focando mais na segurança prática e menos em detalhes técnicos que podem não ser tão úteis na vida real e de uma forma mais acessível e barata para todos incentivando a mobilidade acessível, publica e sustentável, isso poderia reduzir o numero de pessoas que pegam o transporte publico e que precisão ficar até 1/4 do seu dia no ônibus. gosto do seu canal foi mal o textão kkkkkkkk
Prefiro estudar mecânica e saber exatamente o que o meu carro precisa e como é o funcionamento do meu carro e já chego pedindo para trocar o que precisa, agora, relação de confiança, vai me desculpar, não existe isso, eles até te agradam na primeira vez na oficina, principalmente se ele for o dono, mas daí ter certeza que vão ser honestos, é outra história. Melhor entender do riscado para não ser enganado mesmo.
Boa noite Suzana,tenho uma dúvida,é o seguinte:tomei um empréstimo em financiamento no valor de 33.498.00,daí o banco pagou para o vendedor 31.500. Questionei o banco sobre o por que dessa diferença uma fez que os juros já são muito altos , sabe me falar sobre se está certo?
Eu estou fabricando so auto propelido e monociclo pois nao compensa faser produto que tem que implacar ,fiz as contas sai o dobro do preço de uma moto,detalhe de uma so , nao é a licensa para construir varias ,triste realidade ,por isso uma moto q vale 8 mil vai custar 18 ,este é o brasil .😮
sei que e muito dinheiro mas ja comprei o meu, pois ter um fone de qualidade, leve, bonito e com o melhor cancelamento de ruído para trabalhar e estudar justifica o preço.
tenho uma bmw 320i, fipe92k acabei de receber uma proposta nela da instacarros, por 40k kkkkkkkkkkkkk vou deixa-la de enfeite aqui na garagem, mais honroso.
Usando a lógica: 1) Quer dizer que gasolina de aviação danifica o motor a combustão interna do avião (mentira). 2) A gasolina automotiva, durante anos, utilizou chumbo e nenhum dano provocava nos motores. 3) Somente o catalisador sofre danos com gasolina de aviação. 3) Álcool ou gasolina com álcool, sim, causam danos ao motor.
Para a galera que por acaso não conseguiu implcar. Ou não conseguir vender... Existe uma possibilidade de não perder 100% . Pode aproveitar o motor delas em adaptação nas bicicletas convencional. Pode apostar que tem uns feras que vão dar essa ideia. Vcs vão ver. Eles já estão fabricando patinete aqui no Brasil a anos e são brutos os patinete. Digo isso para aproveitar somente o motor da mesma. É fácil não é complicado... Agora complicado vai ser para os donos de loja os empresários que tem estoques delas parada para venda. E agora.... Eles também eram q fazer adaptação para poder vender. Mas eles vão perder e muito em custo compraram por tal valor mas vão ter que jogar 90% da moto fora para aproveitar apenas a roda e a bateria. Bom é isso. São Paulo tem uns caras bom. Paraná também tem uns bão.... Eu queira fazer umas melhorias no meu com esses caras. Mas quem sabe um dia de passeio passo e deixo com eles.
E se ao invés de da o dinheiro pra mim, eu voltar a dar ao banco?kkkkkk... Um exemplo: Pegoos 1500 que eu iria juntar por um ano, totalizando 18 mil, dou meu carro de 30 mil como entrada e financio os 18 mil em 12x. no proximo ano eu terei um carro de 50k quitado, então dou ele de entrada e financio mais 18k. em mais um ano eu terei um carro de 70k quitado. Continuando assim, de um carro de 30 mil. eu fui para um carro de 100k em menos de 3 anos. Creio eu que o mais dificil é o primeiro financiamento, tanto pra conseguir no banco, como pra se organizar nas contas e quitá-lo. També ainda acho válido, a venda do carro quitado, e o valor da de entrada em uma carta de consórcio, como pegar o carro quitado de 50k e ja da os 50k do carro vendido em uma carta de 100k. Em menos tempo vc vai ter um carro com mais do que o triplo do valor do seu carro inicial de 30k e vai pagar bem menos juros dos 50k restantes do consórcio, pois a taxa de juros é bem menor.. O que vocÊ acha?
Cada caso é difetente, e quem precisa do carro pra trabalhar ? E não tem nenhum dinheiro disponivel ? Ai infelizmente vai ter que fazer um financiamento e amortizar as parcelas sempre, para se livrar logo
IREI RENOVAR MINHA CARTEIRA AB. BIKE ELÉTRICA ESTÁ FORA DOS MEUS PLANOS PORQUE NÃO SUPORTA CHUVAS FORTES. ESTOU NA DÚVIDA ENTRE BIKE MOTORIZADA A COMBUSTÃO OU MOTOCICLETA. PRIMEIRO IREI ECONOMIZAR UMA ENTRADA. DEIXAREI A DECISÃO PRA ADIANTE.
