Хоть какие-то чертежи нашлись, уже - Начало! А я и чертежей найти не могу (создавать их по реальному корпусу - ума не приложу, как это занедорого возможно😉) для "Conrad 25R" -радиоуправляемой полукопии...
жаль парусный спорт в рф задушен огромными налогами и устаревшими требованиями на постройку новых суден. хотел сначала начать стройку в спб, но ввиду недавних событий страна была покинута и на данный момент держу курс на тайланд, если все пойдет по плану- буду начинать стройку там.
Действительно, про мачту нет видео. Мачта полностью напечатана на тридпринтере и ликпаз тоже. Она пустая внутри, толщина один мм. Но в ней на всю длину вставлены карбоновые трубки толщиной три мм. На них она и держится. Спасибо за внимание.
Ходил на Л-6 в Ленинграде в 55-м яхт - клубе ЛВМБ в прошлом веке, до Клайпеды. Всякое было, вспоминаю яхту, не подвела ни разу. Спасибо автору канала за его труд.
"Натерпелся, е-мое" - коронная фраза 😂🤣 Дело хорошее! Продолжайте, не бросайте. При печати крайне важно подобрать тип пластика, и обеспечить полнге отсутствие сквозняков, перепадов температуры и т.д. У меня знакомые вообще для беспилотников печатали запчасти с заданными прочностными характеристиками, так там много исследований понадобилось предварительно. Интересно будет посмотреть на конечный результат вашей работы. Удачи Вам и успеха в этом не легком деле. 🙏🏻👏🏻
Выбранная вами технология постройки корпуса очень практична и эффективна! Для корпусов с классическими обводами самым доступным и не трудозатратным действительно будет 3д печать. Расскажите, пожалуйста, есть ли где-нибудь на просторах интернета stl файлы данной яхты? Есть возможность их получить?
Модель я разрабатывал сам и стл ни где не выкладывал, потому, что она не совершенна. Те кто скачивают модели, как правило не умеют с ними работать, кроме как масштабировать. Сейчас у меня нет времени ее дорабатывать. Может быть долгими зимними вечерами.
Ком, рад, что все получается. Просмотрел ролик три раза подряд. Модель выглядит и управляется очень хорошо. Чтобы яхта меньше приводилась, можно наклонить мачту на 3-5 градусов вперед. Интересно посмотреть, как она будет двигаться при ровном ветре на волне.
Наклонить мачту у меня не получится. Но если придется принимать меры, первое, я могу уменьшить скругление по задней шкаторине. оно у меня неадекватно большое. 5 см 5х 12,5= 62,5 см. я его таким сделал с запасом, т.к. думал, что лодка будет уваливать ,просто на свой взгляд. без расчетов. Вторая мера ,сделать уже грот. Тогда я не буду резать этот, а сделаю новый. Тем более. что я немного ошибся в пузатости нижней части грота, и мне не нравится как он держит форму в районе гика. Будем работать, спасибо за внимание.
АССОЦИАЦИЯ ЯХТ КЛАССА "Л-6" Чертежи и описание одной из таких яхт опубликованы в журнале «Судостроение» (№ 7, 1961 г.) в статье Н. В. Григорьева. Правила классификации изложены в официальном издании IYRU и имеются в русском переводе, а правила постройки можно найти в издании Lloyd’s Register of Shipping. Постройка яхт международных классов должна производиться под надзором Ллойда или организации, им уполномоченной. Судно предназначается для крейсерства и международных гонок. Яхта «Л-6» спроектирована в 1958 г. согласно Правилам классификации, постройки и обмера спортивных парусных судов СССР, главным конструктором ЛЭС, А.П. Киселевым. В основе указанных правил лежит система ограничений размеров, впервые в СССР принятых в 1935 г. Автором этой системы был известный яхтсмен Н. Ю. Людевиг. По этим правилам до войны было построено около двадцати яхт Л-6, показавших хорошие мореходные качества и сохранившихся до сих пор. l-6.org/o-nas-opisanie-klassa/
Ваше внимание к моему каналу очень ценно для меня. Смотрите видео так же в контакте vk.com/id637128639 . Хотелось бы здесь плолучать оценку или критику моей работы. Семь футов для вашей яхты многовато, но желаю не меньше парочки под килем и всех благ.
Спасибо за внимание. Отвечаю. Видать прошивка моего принтера косо построена, он останавливается на заданной высоте, но дальше с новым пластиком печатать не хочет, нет такой кнопки на тачпанели. Поэтому я могу только воспользоваться функцией пауза для смены филомента. Это удобно на маленьких деталях. Целью этого мероприятия было заставить аппарат выполнить задачу без участия человека.
