Тракресурс-Регион - один из лидеров рынка поставок вилочной, складской и дорожно-строительной техники и индустриальных шин в России, основан в 1993 году. У компании 12 филиалов в крупнейших городах страны, где осуществляется гарантийное и сервисное обслуживание техники по всей территории Российской Федерации. За 30 лет работы компания заслужила репутацию ответственного и надежного партнера, о чем свидетельствуют более 15 000 лояльных потребителей - от индивидуальных предпринимателей до федеральных компаний
На заводе обновили парк офигенных немецких погрузчиков на эту ху*ню дико не удобные(педали высоко ноги постоянно на весу, любое действие только с подгазовкой, сидишь как на унитазе, головой об потолок задеваешь, скорость как у черепахи) как с мерседеса на жигули пересел полный ппц
Вы с запчастями вопрос решите. Коронки 2 месяца ждал пока привезете. И смените бухгалтера машу. У нее память плохая. 5 раз ей номер нашего бухгалтера давал.
Хрень полная, управление абсолютно не информативное. Рулевое это вообще отдельная история. Выкручиваешь руль, останавливаешься, а колесо еще пару секунд докручивает. Переключение хода вперед/назад это вообще атас. Это просто механическая кнопка, то есть ты можешь нажать вперед на кнопке, но вперед он не поедет, а поедет назад. Приходится еще следить за направлением движения ричтрака на десплее перед тем как начать движение, если активно крутить руль можно уже и забыть в какую сторону колесо начнет движение. Так и убиться на нем можно. Педаль вообще настроена хрен пойми как. Нажимаешь чуть-чуть поехал медленно, нажимаешь чуть сильнее, чтобы добавить немного скорости он начинает с места рвать. Короче в сравнении с немецкой техникой или японской этот груда металлолома на данный момент. Сочувствую тем водителям которым приходится работать на этом ведре 😂
Работаю на трехопорнике неудобный сбрасывает скорость при повороте из-за этого теряется драгоценное время работали раньше на Jnghainrih, объем работ остался тот же но вот время на их выполнения увелиилось на несколько часов...
Не знаю как другим а мне их аппараты нравятся, работал на 833, 835, 853 , сейчаз сам имею 833N только положительные эмоции, да есть свои нюансы ну это мелочи.
У него есть, как у toyota система активной стабильности SAS ? Какой емкости батареи стоят на таком погрузчике ? Система зарядки батареи как реализована?