Ligt aan je provider. In de EU is het hetzelfde als je thuisland maar niet elke provider geeft deze voordelen in Zwitserland. Bij KPN is dat iniedergeval geen probleem
Ik ben enkele weken geleden in Italië geweest. Als ik deze beelden zie mis ik het weer De route via Zwitserland naar Italië is sowieso adembenemend mooi Ik merk dat ik echt wel verliefd ben op Italië. De gastvrijheid van de mensen is enorm! Ook daar bestaat het middagdutje na het eten van de lunch. Er is zoveel beter qua manier van leven dan hier! Het enige wat er snel gaat is het praten. De rest gaat wat slomer. Echt zoals ik zou willen leven
Leuke video, ik heb dezelfde reis zo'n 30 jaar geleden gedaan vanuit Luzern. Toen reden er nog geen rechtstreekse treinen zoals nu van Basel via Luzern naar Locarno. (dat zijn die mooie bronskleurige treinen van de SOB die jij ook al eens hebt laten zien). Ik moest eerst naar Arth-Goldau. Tot mijn grote vreugde had de trein (uit Zürich) die over de Gotthard ging een panoramarijtuig in de 1e klas (zo'n jaren 50-model met een glazen koepel in het midden). Helaas heeft de trein een uur stilgestaan bij de ingang van de Gotthardtunnel in Göschenen vanwege een ontspoorde werktrein. Gelukkig had ik het spoorboekje bij me en kon ik nakijken of ik de reis een uur later ook nog kon maken. Ik had toen ook 40 minuten overstap in Locarno. Het was ook tussen de middag, dus ik ben even wat gaan eten bij de McDonalds die aan de overkant zat. Volgens mij had ik op de Centovallilijn al hetzelfde materieel waar jij nu mee gereisd hebt. In DomoDOSsola (...) had ik een trein richting Brig, en daar ben ik weer overgestapt op een trein richting Bern. Via Thun en het Emmental ben ik toen weer in Luzern uitgekomen. Ik ben zo'n 12 uur onderweg geweest, maar wel veel gezien.
Wauw Bart, wat een mooie video weer die je gemaakt hebt. Ik heb echt van genoten en ik ga ook op mijn verlang lijstje zeten. Super bedankt. Vele groetjes uit Berchem Antwerpen 👍👍👍
hallo Bart, wat een fantastische reis was dit, Zwitserland is toch een prachtig land met heel veel, bergen, riviertjes, mooie dorpen en steden, ik heb echt genoten. Dank je wel en ik hoop je terug te zien in de volgende video, voor weer een hele mooie reis.🙂👌👍🤳
Erg leuk. Ik kan mij die SOB-treinstellen herinneren van 2020 toen ze in de Voralpen Express reden. Ik weet niet of die zijn doorgeschoven naar de regionale dienst op de Gotthardbahn. Wat betreft de route van Andermatt naar het oosten, zou ikzelf altijd voor de regionale trein kiezen ipv de Glacier Express. Niet alleen vanwege de lagere kosten, maar ook omdat daar de ramen nog open kunnen, mits je natuurlijk geen Komet-treinstel te pakken hebt. Dat is pech hebben. 9:42, 13:02 Deed de wind dat of is er iets met je microfoon? Is het trouwens niet een heel onlogische route, vanuit Chur eerst naar Zürich en dan naar Bregenz?
Panorama is een onzijdig woord (een 'het-woord'). De titel van deze video zou dus moeten zijn "onbekend panorama" of "het onbekende panorama" maar niet "onbekende panorama" zonder lidwoord. Wanneer het lidwoord achterwege wordt gelaten moet het vervangbaar zijn door 'een'. En dan is het 'een onbekend panorama'. Een bepaald lidwoord (de of het) laten we niet achterwege. 'Het onbekende panorama' slaat niet op een onbekend panorama in het algemeen maar op een zeer specifiek panorama dat dan ook meteen genoemd zou moeten worden. Deze video gaat over meerdere onbekende panorama's, dus niet eens over een specifiek onbekend panorama. Dan is de huidige titel ('onbekende panorama') domweg fout.
Kan je aanraden om een keer een paar dagen in Bern te verblijven, ben ik vorig jaar een weekje geweest. De mooiste (grote) stad in Zwitserland waar ik geweest ben. De binnenstad van Bern is niet voor niets UNESCO-werelderfgoed.
@@desbarts Leuk tram- en trolleybusnetwerk ook daar. En een paar Funiculars in verschillende delen van de stad. En levende beren in het Berenpark. En als je even goed kijkt naar een hotel, veel hotels geven gratis meerdagenkaarten voor het OV aan hun gasten, ook een aanrader. Zou de stad echt op je lijstje van te bezoeken steden zetten.
Het gebied richting Locarno is echt prachtig! Ik heb meerdere keren via die omgeving naar Italië gereisd. Als je het aan mij vraagt is het echt een aanrader om via de Gotthardpass te reizen ipv door de tunnel
Superreis weer Bart (zoals eigenlijk altijd). Wel iets anders wat me opvalt. Je hebt het in je travelvlogs regelmatig over wij. Misschien is het leuk om je reisgenoot ook eens voor te stellen aan de kijker? 🙂
In 1981 heb ik de Centovallibahn op de fiets verkend omdat ik geen geld had voor een duur Zwitsers spoorkaartje en die bij railhobbyisten bekend stond als mooi. Sindsdien heb ik 'm nooit meer gezien. Ik herinner me de Zwitserse kant als spectaculair en de Italiaanse kant als saai en zwaar vervallen, maar dat laatste valt inmiddels reuze mee.
0:55 Met de Centovalli naar DomoDÓSsola; je had wel ff Rail Away moeten kijken van tevoren... 1:10 Die leegte viel mij in juni 2020 ook op, al was het toen corona-tijd. 4:00 Reis je ook nog naar andere landen of blijf je alleen in Zwitserland? In dat geval had ik voor de Swiss Pass gekozen; daarmee kan in je in ALLE Zwitserse OV. Alleen voor de bergbanen moet je vaak bijbetalen maar krijg je alsnog 50% korting. En ja, hij is ook geldig op de Centovalli- en Simplonroute. En de bus over de Simplonpas. Als je tijd over hebt is het ook de moeite waard om uit te stappen in bijv. Santa Maria Maggiore, Verdasio en Intragna en de plaatsen te bekijken. In de laatste twee plaatsen vind je een kabelbaan naar hoger gelegen delen van het dal voor een nog mooier uitzicht. Vooral van Verdasio naar Rasa vond ik erg spectaculair. En tot slot: als je tijd over hebt in Locarno; maak een boottocht of pak de bus naar het Maggia-dal of Val Verzasca (vanuit Locarno of Tenero). Daar liggen mooie dorpjes en kun je mooie wandelingen maken.
Wat een leuke video! Doet bij mij echt herinneringen op, Ik ging op Interrail in 1976 en reed van Luzern via de Gotthard en de Centovallibahn naar Domodossola. Ik was al een hele tijd onderweg (toen bestonden Interrails alleen voor jongeren onder de 26 en voor een maand achtervolgend) en nam vaak nachttreinen om geld te sparen. Dus iedere keer dat mijn lichaam dat gevoel van trein kreeg, viel ik in slaap. Dus, om de adembenemende reis niet te missen heb ik gewoon in de gang gestaan! De Centovallibahn vertrok toen van het stationsplein in Locarno en reed een poos door de stad, net als een tram, en toeterend de hele weg....
Wat een mooie reis, de Centovalli lijn is ooit nog het onderwerp geweest in 'Rail Away'. Na jouw ben ik er nog meer van overtuigd om deze lijn te kunnen rijden.🎉🎉
Gave route! Op deze Wikipedia-pagina: en.wikipedia.org/wiki/Domodossola%E2%80%93Locarno_railway_line lees ik dat de toeslag afhangt van de ingezette trein.
Prachtige video weer. Vorig jaar dit reisje andersom gedaan en herinner toen ook dat ik las over die toeslag voor de Centovalli-lijn. Behoorlijk zitten zoeken en uiteindelijk niks over een toeslag kunnen vinden. Ik heb 'm destijds in elk geval niet hoeven betalen. Als je met oude Zwitserse IC rijtuigen in Domodossola wilt komen kan dat trouwens een paar keer per dag met een IC uit Basel die na Brig als IR naar Domodossola rijdt. Die IR heeft als voordeel dat je een stukken minder krappe overstap op de Centovalli-lijn hebt, waardoor je vooraan staat bij instappen in een drukke trein.
Prachtig! Ik heb de FART verschillende keren gedaan. Ook in de winter, dat is ook een aanrader! Toen had ik een oud tweedelig treinstel, wat eigenlijk leuker is.
