Самый полезный и детальный обзор на снятие потолка! Прям в деталях показали как снимаются ручки и боковые пластиковые планки. Спасибо вам большое за видео 🤝
Прежде чем резать снимите панели и поездите в дождь без них! Еслт прблема ушла ставьте хоть кулер от компа. Если нет просто смените фильтр на нормальный
Естесаенно дело было в забитом фильтре! А те клапана, чтобы воздух по ушам не хлопал, когда дверь закрываешь. Учите мат.часть - потом хрень выкладывайте.
Спорный вопрос если честно...по начинке А54 интереснее,ufs 3.1 блютуз 5.3 стоит ,но он на Ексинос,который греет теоефон даже в простых приложениях как телеграмм...у А73 с этим проблем нет, всё же 778снап стоит ,ufs старый 2.2 и блютуз древнейший 5.0
Здравствуйте. Владею кобальтом. Была такая же проблема. Вентиляционные окошки немного помогли. Но проблема осталась. Под лобовым стеклом и капотом есть жабо, под которой с правой стороны есть заборник воздуха с наружи для печки. В самом жабо отверстия расположены слева и прямого поступления воздуха в заборник нету. Я просверлил в жабо с права отверстия сверлом на 5. Теперь воздух почти на прямую поступает в заборник. Этим самым решил проблему. Мне помогло.
@@4ertejnikpiiiiyevdokimov мудила, послушай сюда-я её за 2590 в магазине самсуга купил по акции, а так за три с копейками было! Да и не важно 2-3, она там обязанна быть.
На Hyundai i30 удалил кат только после 9 лет эксплуатации, машина 2013, проехал 286000. Удалил только по причине систематического появления ошибки Р2096. Заправлялся всегда 95, обычно на Шелл и Газпром, свечи менял примерно каждые 30-35 т. Машина тянула как новая, масло не ела, но решил не рисковать. Но теперь подозреваю, что немного масла начала подъедать, что не удивительно, т.к. нет сопротивления, поэтому решил поставить ремонтный катализатор, только не китайский. Посоветовали поставить MG-Race, он и с виду больше доверия внушает. Что касается ката, который убрал, то для такого пробега выглядел он вполне живым. Забит не был, только верхний слой был немного выгоревшим в некоторых местах.
