しかし不特定多数の前で堂々とクレカ出すのもなー

この動画は有料級です。ありがとうございます。

ヤフーはヤフーポイント→Tポイント→PayPayポイントと切り替わった ある日いきなりヤフーでTポイント使えなくなって困ってしまった 運営の都合で利用者を振り回す会社なので正直好きじゃない

友達と2人で海外旅行に行く予定です。私が友達の分もまとめて楽天カードで支払いました。友達は楽天家族カードをもっているのですが、海外保険適用になるのでしょうか？

クレカ使えるのは便利だけどスキミングされそうで怖いんだよ、プリペイドかデビットカードが使えるならいいけど

あとカード会社だけ儲かる構造な気がします😅

バカバカしい、suicaも導入当初はコストダウンと言われてたはず。今度のコストダウンも嘘に決まっとるし、同じことを繰り返すだけやろ😅

クレジットカード+ETCカードに、PiTaPaやICOCA追加。もう勘弁してほしい。

6分3秒あたりからしばらくの間、出てくる図と、説明されている内容がずれている(逆？)のような気がしました。間違っていたらすみません😣💦⤵️

クレカタッチへの疑問は、改札出る時に限度額オーバーや残高不足の時どうするのだろう？ デビットやプリカなら構内にATMがあればなんとかなるかもしれないけど、クレカの場合だと交通事業者がカードの利用記録を照会できるのか、入場記録が確認出来ないと始発駅からの運賃払わないといけないような気がする…

石川県の路線バスで有名な北鉄バスが全国交通系ICを頑なに導入してこなかったのもコレが原因だったのかと考えさせられましたね、、、

福岡市在住ですが、交通網でVISAタッチあるので快適です。現金なしで乗れるし。デビッドカードも使えるので即時引き落としできるから楽です！

VISAタッチをスマホに入れたい!

【訂正】 9:19 PayPayカードは2024/7/17からGooglePayに対応しました。

PAYPAY最近、ウォレットでタッチ決済可能になりましたね。最近じゃないかもですが

本当に難解なのがこのグーグルpay、だから広がらないですね、楽天pay最高に使い易いですね。

強いこだわりがない場合には、JCBを応援してあげてほしいです。

JRが「インフラだから」と殿様商売をしていた報いが来たね

とても参考になりました！

地元の路面電車＆バス会社は、どうなんだろう？、規格の統一に、手数料問題かしら、JRグループや、その他事業者の金融部門へのってのは、有り得るかもだが、

無記名交通系ICカードの新規発行がこれだけの期間停止されているとクレカ対応はインバウンド対応のためには不可欠かも。 ICカードとクレカの並列なら特にいうことはないかな。

デビットカードは当面は無くならないと思いますよ。 先日もイギリスに行きましたが、ヨーロッパは法律の問題でクレカのポイント制度が制限されていることからクレカ利用のメリットが無く、取得手続の簡単なデビットカードが広く普及している印象です。 また、日本以上にタッチ決済が浸透しており鉄道はもとより、街の露店まで非接触型決済が普及していました。 そして、その一端をデビットカードが担っている印象でした なお、鉄道の改札利用をカード決済で行いましたが、思ってた以上に早く反応するので慣れれば遅いとは感じず、この点でも問題は感じませんでした

JRはVISAを取り入れない、と決定するでしょうね。

タッチ決済は、毎回通信入るから遅い チャージ決済は、端末内完結だから速い 体感でタッチ決済2秒、チャージ決済一瞬

モバイルSuicaでいいわ

熊本の件ではJRが価格競争に負けたって事でもあるよね、JRも殿様商売出来なくなると思う。 でも日本的には、海外企業のVisaにお金が流れちゃうのはあまり良いとも言えないからJRにはもう少し事業者に対して安く売って普及率を上げるべきだと思う。

現金チャージは時代遅れ

Suicaとか使う気が無いからはよタッチ決済に切り替えて欲しい

どっちが勝ち負けではなく 状況に応じて使い分けができるようにするってことでしょ。 三井住友サイドも取って変わろうなんて考えてないんだし

自動付帯or自動付帯になってますよ？！

将来的にはクレジットカード化が当たり前になると思いますが、まだまだSUICAの方が使い勝手が良いですね。 移行は徐々に進んでいくでしょうが、技術的問題は検証しながらでしょう。

いずれ、反応速度が上がり、スマホ側も決済使用の優先順位が自動で付けられるようになるでしょう。それなら利用者は無意識にスマホをかざすだけ。 公営なら公金受取口座に紐付たマイナカード（スマホ内蔵）でもいい。

支払いはほぼ全てモバイルSuicaを使っているので無くならないで欲しい。

2016年の導入費用が8億円と言ってますが、2001年頃に導入されているので2016年も更新ですよね？当時ガラケーでもSuicaを使っていました。 2001年の導入時は国が支援していて安く導入出来たんでしょうが、2016年の更新と今回の更新の差は何でしょうね。

NFC TypeA/Bではあのラッシュに対応できないから、Felicaを作った。 それが規格化され NFC TypeFになったんですよね。 地方はともかく、首都圏とかではあのラッシュがどうにかならない限り無理ですよね。 ちょっとの遅れといっても、あれだけ後ろから後ろからと人が来る。 そのちょっとの遅延がどんどん重なって最後は、渋滞 で、あの殺気立った中でのそれはまた利用者間のトラブルになる。 ゆえに「地方」ならともかくとなる。 テレワークが働く人の大半になり、まずはあのラッシュが過去の遺物にならない限りすべて置き換えは無理でしょうね。 外国人向けにちょろっと使われるくらい。 地方は置き換わるかもしれませんね。 バスとか、1つの鉄道での移動が主のところなど。

何でわざわざ手数料を海外に払うのか自国を不利益にして自分たちのクビをしめたいのか？

クレカ改札なんて糞レスポンスじゃ田舎でしか使い物にならんよ・・・そして田舎ならクレカ改札なんて投資は負担でしか無い・・・ 単純に都市部と観光地の駅に1つずつ設置する外国人用になるだろうね・・・ 世界で一番進化したSuica等の改札を放棄したらアホの極み・・・ 田舎者には分からんだろうが、ピークに耐えれなきゃ運用できんのよ・・・ 朝の新宿なんかでクレカ改札しか無いようになったら大惨事の事故が間違いなく起きる。 バスはなんでも良い(笑 見栄張って交通系IC捨ててクレカ通信の設備投資するならそれでもいい。 ただ見栄張って損することを選択して大丈夫か？というのが素直なとこ。

paypayカード1%→ファミペイ0.5%→楽天ペイ1%が最強な気がするけどどうなんだろ

SuicaやPASMO等の交通系ICカード残してほしいな。 その場で運賃が引かれるから。 クレカは後にまとめて引かれるのが嫌いだから。

数年後に鉄道の切符も廃止されるみたいですしどうなるんでしょうね。

いやいやいや、関東以外はSuicaなんて、な一んの関係もないよ。 そして、鉄道系タッチ決済は、各鉄道会社独自の割引サービスを実施してて、普段利用する路線だったら、クレカのポイントなんか全く問題にならないぐらい割安で乗車できるよ。 そもそも、クレカアレルギーの日本人が多いので、クレカ決済は、まず受け入れられるわけがない。 利用するのは、外国人観光客が大半になると思うよ。

SBI証券の積み立てだけに使うので、Olive で問題ないかな。

何でもかんでも、口座に紐付けるな！　 プリペイドに留めておけ！！　 　　 人の財布に勝手に手を突っ込める仕組みを、 押し付けてくるな！！！　😮

南海グループの導入で徳島県がIC乗車券よりクレカタッチ決済の先進地になる可能性が出てきました｡実際に徳島港からクレカタッチで南海難波駅まで行く場合和歌山港駅−南海難波駅の区間が実質無料となるサービスがあります｡

横浜市はブルーやグーリンラインは、シニアは敬老パスがICカードです。シーサイドラインも利用出来ると思います。障害者手帳割引と無料パスの人たちと分かれます。割引の場合、手帳を有人窓口で確認してからきっぷ売り場で子供料金のきっぷを買います。ICカードの場合は自動改札機にタッチして、降りるときは有人窓口で障害者手帳提示して割引料金にしてもらってお金を支払います。障害者手帳の交通割引が全国対応していなので、鉄道を利用するときは鉄道会社のホームページを確認してから利用しています。バスにかんして、もっと厳しいですから。神奈川県内なら障害者手帳提示で割引になるバスもあります。横浜市のバスは無料パス対応の路線バスもあります。クレジットカードのタッチ決済やQRコード決済にされるとこまります。審査がとうらない人たちやデビットカードにも年齢制限があると大変です。生活保護者の人たちもクレジットカードの審査落ちがあります、クレジットカードを持っていると生活保護を貰うことができません。鉄道やバスがクレジットカードをメインにやられると大変な差別扱いにもなります。クレジットカードの明細が大変なことになるかもしれません。

1秒で済むようになるまでは主流にならんでしょ。FeliCaの強みはそのスピードと正確さ。 北九州市営バスは長らくローカルICだったのがようやく交通系に転換できたのにまた逆戻りなんてマジに勘弁なんだが。

クレカも更新料は高いかもね

どうなるかなあ。クレカを持っていない人、持っているけど使わない人って、意外と多いよ。

ローマの地下鉄・バスのチケットのシステムはmaster cardを使ってたから規格的には行けそうな気がするんやけどなー

独占は良くないから消費者としてはJR東とVISA等の決済事業者とバチバチに争ってお互い牽制し合っててほしい。