Безразборная диагностика двигателя, датчиков, исполнительных механизмов. Ремонт авто, диагностика, тюнинг, чип-тюнинг, ... Наш автосервис находится по адресу: г. Казань, ул. Восход 38
Дв 405евро2 после замены новой дроссельной заслонки появились высокие обороты дв на холодную после прогрева всё норм ток после замены датчика положения дросселя все пришло в норму то что новое не значит рабочее!
Печаль и боль от этой дерготни. Никто вам ничего по гарантии не будет делать. Это русская машина, говорят ,что ты хочешь от неё. Только через юристов возвращать авто на завод.
Лучше всего начать с бензобака. А именно проверить фильтра на блоке бензонасоса, и сам бензонасос. Сеточка не должна сильно обтягивать свой скелет. Она должна сидеть на своём месте плотно. Еще нужно проверить нет ли воды в баке. Осушители бензобака мне ни разу не помогли в работе. Приходилось чистить бак вручную. Потом отсоединить быстросъем с топливной рампы и с бензобака. Убеждаемся, что больше фильтров нет. Пробуем подуть в направлении к бензобаку (то есть вниз в обратном направлении). Продуваться должно очень легко. Бывает, что даже за короткий срок накапливается грязь в самой нижней части топливной магистрали. А бывает, что просто на кочке водитель замял магистраль. Если продувается плохо, то брызгаем очиститель карбюратора и сразу даём давление из под компрессора. И так до нужного результата. Обычно уходил целый баллон очистителя карбюратора. Чаще всего вылетала ржавчина. Засорение форсунок можно проверить с помощью компьютера и манометра. Создаём давление топлива 3.9 , потом включаем форсунку 1. Записываем какое давление осталось. Снова создаём давление 3.9, включаем форсунку 2. Смотрим какое давление осталось. И т.д. та форсунка, которая оставила самое большое давление в рампе и есть забитая. Хотя на холостом ходу двигатель не будет ровно работать с одной забитой форсункой. А в данном случае двигатель работает на холостом ходу идеально.
