Лодки /Моторы. Тюнинг лодок. Рыбалка Отдых на Воде. Путишествие по горам на ДЖИПЕ НА УАЗЕ
✅Всем привет, друзья! На моём канале вы увидите🎥 🔴 Дикий кемпинг, бушкрафт, обзоры снаряжения, путишествие на ⛵лодках и 🚙джипах с ночёвкой, жизнь вне сети и многое другое. ☑️Все, что я хочу - это вдохновить других выходить на улицу, оставаясь в безопасности и получая удовольствие. ♥️Наслаждайтесь приключениями, пока я беру вас с собой исследовать моря и горы черноморского побережья.🌎 Краснодарского края.
@@xlixardxУ меня клапана избыточного давления стоят. В переднем баллоне и в Нднд дне. Поэтому надо накачать нос на 70 процентов, чтобы перегородки сдвинулось назад. А потом задние баллоны добиваем до конца. Это для того, чтоб задние баллоны при сильной жаре давили переходило в передний баллон . И тогда срабатывает клапан избыточного давления. Таким образом лодка прослужит дольше и баллоны не разорвет и нднд дно останется целым. Для чего я это сделал потому что лодку эксплотирую на черном море там солне шпарить хоть яишниуц жарь.
Основной минус этих лодок, это малая килеватость. На волне, особенно на злой короткой, которая на реках и озёрах, это будет хорошо ощущаться внутренностями.
@@СанычТарасов Согласен, килеватость маленькая 🤝Но для наших задач самое то. По морю передвигаться в высокую волну очень удобно. Лодка проскакивает очень хорошо. Сравнивали с лодкой, у которой ярко выроженная килеватость. Так вот, на ней вообще невозможно было идти.Даже на глиссер выйти сложно. Нос задирает так, что перевернулся можно. А Таймень идёт только вперёд спорить не буду, но каждая лодка выбирается под свой задачи. В нашем случае это Лодка Таймень. И обязательно сварные швы. На море клееные швы не выдерживают сильную жару. Уже проверили на своём опыте.
@@78volker Спасибо😁Да ракушки бы его съели. Я думаю, мы ещё покатаемся на море, только с страховкой мотора. А то, не дай бог, он опять попадёт на дно морское. Вот тогда точно они съедят китайский мотор🤣
@@novik7115 Да этому мотору надо памятник поставить. Мотор живучий, зараза. К сожалению, Река Кубань немного обмелела и появилась подводные камни. А так технические испытания продолжаются. Мотор на на тюнинге🚀🚀🚀
Бесполезно, раз уже пошли швы, то сколько не клей, будет расходится в других местах. Проверено не раз. Нужно либо целиком все переклеивать, либо новую покупать, что намного выгоднее..
Кемпинг классный !! Территория чистая, НО, в море с разбегу не забежишь, так как там очень большие камни ещё и скользкие. Были в этом кемпинге 4 дня всё понравилось. А вот дно моря немного разочаровало.
@@лёлька-й1б Ну, вы же должны понимать, что такое дикий пляж! Ещё нет такой техники, чтобы сравняла пляж под водой. Тем более каждый год с моря выкидывает шторм, камни. У нас ещё по лайту пляж. Вы дальше Проетти посмотрите!
ПАРИЛКА БУДЕТ РАБОТАТЬ КРУГЛЫЙ ГОД НА БЕРЕГУ ЧЁРНОГО МОРЯ ✅ #джубга 🔴Чат Берег Мечты 👉 t.me/beregmechty_camping🔴ВК- vk.com/beregmechty.camping🔴Одноклассники - ok.ru/profile/554361559796🔴Инстаграм - instagram.com/beregmechty.cam.
Владею комплектом E350PRO + HDX 9.9. В одного дельфин с полным баком на носу на полном газу. Игрался тримом , высотой и клином и всё коту под хвост почти((( Есть изменения, но не то чего бы хотелось... Пасадка должна быть на уровне крепления весел, тогда идет ровно. Скорость в одного 35км.ч. Винт штатный. Прошу совет или может даже подсказку) Спасибо)
Владею комплектом E350PRO + HDX 9.9. В одного дельфин с полным баком на носу на полном газу. Игрался тримом , высотой и клином и всё коту под хвост почти((( Есть изменения, но не то чего бы хотелось... Пасадка должна быть на уровне крепления весел, тогда идет ровно. Скорость в одного 35км.ч. Винт штатный. Прошу совет или может даже подсказку) Спасибо)
