Нет не думаю. Улитки разные. Даже если переставить с патрулевской турбины, сам не пробовал, не факт что подойдут так ещё и турбина с эльгранда охлаждается антифризом на патруле нет, будет она работать без этого охлаждения не известно.
Я уже в курсе про музыку, отстой, дерьмо и.т.д. хотя мог бы по спорить Сан Франциско симфонический оркестр плюс металлика априори не могут быть дерьмом, вот если не в тему, с этим могу согласиться. Ну Как есть так есть не исправить ничего. отключите звук в конце концов или не смотрите я не заставляю, да спасибо на добром слове хоть про видео. Я не блогер и пальцы вниз или вверх мне все равно. Канал не развиваю, нехер было делать вот и выложил пару роликов. вообще удивлен как не за банили ролик по авторским за трек.
Доброго дня Юрий, столкнулся с такой проблемой, купил Патрол 2007 года с контрактным мотором, спустя пол года появился шум и выяснилось что оборвало маховик и направляющую гидротрансформатора та что в коленвал входит. При разборе увидел что ДВС с эльгранда, кто то кривыми руками ставил, отверстия просверлены но центровик просверлили верхний не ровно и соответственно теперь нет центровки КПП и ДВС, как вы смогли отцентровать? Ведь боковой центровик тоже мимо мотора попадает а верхний сами сверлили? Как мне теперь исправить ситуацию?
Добрый день. Ставил родную корзину, и металлическую прокладку, прикручивал к нижней плите, вытачивал направляющие под сверло и вставлял в корзину. Прокладка меду корзиной и блоком родная патрулевская как раз служила мне лекалом по ней я ровнял корзину по наружным граням так сказать. И ещё прокладка прикручивалась к корзине в тех местах где в блоке от эльгранда нет ушей и служила тем же лекалом для сверления через направляющие. Как то так. На сегодня пробег на этом моторе 89 тысяч нещадной эксплуатации по полям движок кручу до 4000 можно сказать убиваю, пока все норм живой ещё.
Было все печальнее. Кап ремонт. Свечи накала оригинал керамика отгорели и пошли плясать по поршням со всеми вытекающими. Низкая компрессия. Задрало один цилиндр побило голову и поршень. Свечи только дубликат с металическим стержнем
Добрый. На сегодня пробег 30 тысяч при очень тяжелых условиях. Грязь паханные поля с отвалами педаль в пол. На трассе до 140 разгонял несколько раз. Обычная скорость 120. Летом лукойл авангард 10w40 зимой идемитсу зепро 5w40. Старый мотор скончался по причине свечей накала. Керамика зло. Отгарает стержень и бьет по поршням с вытекающими. А так старай двс коленвал распред валы в отличном состоянии были как на новом.
