Будь оно неладно жто советское качество! Насмотрелся роликов и купил за 15 000 УПМ Н-1. Впрочем сам виноват, такое ощущение что омороченный был на момент покупки. Ведь знал какие косяки и как проверить. Когда загруил в машину и поехал домой понял, вернее очнулся, что купил пое....нь. А когда стал разбирать дома хотел его разбить и отнести на металлолом. Нет ни одной исправной детали, один шкив неродной, другой болтается. Втулке конец, посадочное место под 205 подшипники разбито, шпиндель кривой и убитый конус морзе. Штурвал, с приваренными к чугунной втулке рычагами. Ручка подъёма бабки отсутствует. Двигатель не родной на 1,5 кило, со звездой. Пришлось полностью переделывать выводы, выводить шесть концов на треугольник. Думал станина а порядке, так хер там оказалось отбито ухо крепления колонны. Продаван всё щедро щалил дешманской синей краской, даже шильдик мудило закрасил. Пиноль болтается но не критично, можно родтянуть болтом на корпусе. Короче говоря на данный момент вложил ещё пятнадцать, думаю что на двадцати остановлюсь. Куча потраченного времени нервов. Если не разбираетесь не берите, или берите по цене чермета. Теперь то я профессионал, а херли толку.
@@valeriylopuxov8022 🙂🙂думаете я на єтом остановился конечно нет🤣🤣🤣 купил второй НГФ и понеслась душа в рай, зато дешево но есть плюс я теперь умею делать клинья,шабрить чуть-чуть ,єто сложно и трудоемко но могу НС я брал сознательно потому что не сильно дорого но я не знал на сколько єто геморойно Удачи!🤝
Та сама хрінь як і з цепом,всерівно треба приложить руки до старту щоб не розмолотило,Якщо навернеться то все і зразу Не бачу ніякої суттєвої різниці з великим цепком
@@sergov3195 для чего недостаточная? У него нет автоматики он греется постоянно Мне нравися на все сто его работа , да за час от холодного до гарячего он не нагреет, так я некуда и неспешу
@@Igorkramarhuk На практике недостаточная площадь теплообменника приводит к ситуации что дома температура уже достаточна или происходит перетоп, а в бойлере вода едва горячая.
@@sergov3195 теория без практики мертва🙂на котле стоит автоматика перетопа не бьівает, (повторюсь)все работает хорошо на все 100 Если вам мало, делайте змеевик ставте насос и вот вам єнергозависимая система смьісла не вижу
Хорошее поучающее видео,,, но какой смысл? Из за погнутого хвоста винта, переходить на подшипник! Люфт и так легко убирается! А с точки зрения опыта переделок ,ремонта, и мышления! Рабочий ремонтник, хороший специалист!
@@ЮрийЗубов-л2к на тв 4 люфт не убирается даже на тв16 люфт винта регулируется а на етом нет, и ход поперечки маленький Вьі посмотрите, я не первьій и не последний кто ето делает с тв 4 и ему подобньіе
Здравствуйте. Гуд👍 Вам надо было на отвал боковинки съёмные сделать, тогда снега больше брал бы, а так можно сказать в холостую ездиете. Я на заводской отвал сделал, но что то забыл про них испытать.
Добрый день. Технологично однозначно вначале откалибровать винт на токарном. Так как практически чаще всего идет износ винта. Затем сверлится и растачивается отверстие на токарном и конечно после того как откалибровали винт резьба режется только резцом и подгоняется под этот токарный винт а затем делаются все остальные фрезерные работы. Трапециидальные метчики должны быть разных номеров и как правило просто так сразу резьбу ими не режут а только КАЛИБРУЮТ уже значительно прорезанную резцом. Иначе как правило метчик ломается даже если их несколько под номерами. В вашем случае метчик предназначен не для нарезания резьбы а для калибровки.
Что за замеры фла астером ты что строитель столяр есть нониусы поперечной продольной минус толщина резца и если по госту стоит гайка на станке не надо ставить кардан от КАМАЗа на Волгу тем болеет китайский хлам
С конусом даже ситуация , перешлифовал под в16. Втулки шкива небыло делал сам потому все ок. Работаю уже третий год валшестерню хобота так и не зделал). Станок взял за 2500 вложил гдето 1000-1500 доволен как слон.
