Hola profe buenos dias, gracias por esas clases tan bien explicadas, que Dios le bendiga por compartir sus conocimientos, voy a continuar con el curso, mil gracias un saludo desde Bucaramanga Colombia.
Saludos cordiales estimado profesor, estuve revisando información de un libro de Reparación y Bobinado de Motores Eléctricos, Autor: Fernando Martínez Domínguez; el plantea la relación de transformación de esta manera: N1/N2=U1/U2=F2/F1=I2/I1=S2/S1 y usted indica lo contrario, podría por favor citar de qué fuente o autor obtuvo esa información, sinceramente ya me generó dudas.
@@alfredohuertazoluaga5047 Saludos. En cualquier libro de cáculo de máquinas eléctricas puedes conseguir esa y muchas mas fórmulas. Si te gusta profundizar en este tema te recomiendo el de cálculo de máquinas de la CEAC.
Si el motor es monofasico lo puedes hacer en el bobinado de arranque cambiando de posicion el capacitor de arranque , si es trifasico cambiando de posicion las fases L1 L2 y L3 , colocas L2 en L1 o L3 en L2 o L1 en L3 y asi cambias el sentido de giro , saludos
Buenas muy buenos sus cursos una consulta como calculo el estator de una bomba de agua de media cuantas huerta usa ya que no se el número de vuelta no tengo los datos gracias la mismas tecnica de calcular el ventilado la puedo usar
Hola muy buena clase y explicaciones adecuadas para comenzar en esto, saludos felicitaciones y gracias por compartir tu conocimiento. Que Dios te bendiga.
Buenas tardes. Necesito saber si existe una manera de conocer el calibre y cantidad de alambre de bobinado sin abrir el motor, solo con las especificaciones de la placa. Muchas gracias de antemano por su atención.
Hola, gracias por compartir, una pregunta a ver si puedes ayudarme, he comprado un generador, es nuevo, es un generador con arranque a batería, arranca perfectamente, pero me he dado cuenta que la batería no carga, después de hacer comprobaciones con un multímetro, me encuentro que la polaridad tanto de carga de batería, cómo la polaridad de dos bornes que tiene externos para cargar una segunda batería, está invertida, el positivo sale por el negativo y viceversa. Tienes idea porque puede producirse esto. Un saludo y gracias de antemano
Excelente video. Soy técnico y estoy estudiando fisica a nivel universitario. Se nota la voz de la experiencia. Un Abrazo desde Argentina. Nuevo seguidor del curso.
Tengo un duda si tengo dos bobina como ae muestra alli en video puedo inir dos puntas para sacar el 110 o se hace en el tablero o una bobina saca 110 v y otra 220 v ciuando conecto el avr ya que no me regula bajadole y las dos me marcan 170 v puedo hacerle puente de estrella para sacar 110v
En serie da 220 V y en paralelo 110. Si no te da el voltaje correcto puede haber algún defecto o no tiene las revoluciones. Intenta primero acelerando solo un poco y ve si el voltaje sube
Saludos, me acabo de suscribir a su canal, me llama la atención el rebobinado de motores no soy técnico, solo quiero tener conocimiento de como es el embobinado los mismos.
Según la teoría debe funcionar bien en 60 hz. Si está en estrella, conéctalo en triángulo para 220. Tienes que probar porque algunos modelos chinos recalientan.
