Скажи пожалуйста, краны эти правые и левые продаются, или как то настроить можно? Хочу на задней оси два поставить вместо электрических, не могу понять как они работают если они оба односторонние.
Уникальность в том что на нем весит тннд и насос Гура!? Вы серьёзно? Сейчас на всех машинах весит какой нибудь насос а на американских авто уже так давно! Уникальность в нем то что он ступенчатый! 2 цилиндра с разным ходом!
Советуешь как не правильно. Хотя если возить законные 20 тонн то сойдет и так. Гружёная будет выравниваться, а пустая все равно будет кривая. В начале видео у тебя была правильная мысль про ослабление стремянок и последущее изменение парралельности полурессор . Но ты решил сделать как подешевле . В коментариях уже сказали давление по сторонам будет разное. И при загрузке 30 тонн в более нагруженной половине может доходить до 8 атм. Новые подушки держат, а со старыми уже лотерея. Так что советую тем кто для себя и надолго выравнивать полурессоры. Они сами по себе очень мощные и работают как стабилизатор. У самого лично был перекос 6 см. После ремонта двух из трех осей остался 1 см. Я оси выкатывал и наплавлял. Геморойно однако. Можно было попробовать как ктото здесь говорил ослабить стремянки , выровнять раму и протянуть. А что бы не вернулись в натертые места проваритьплощадки сзади и спереди . Горизонтальные швы не повредят . Да и срезать если что не трудно . На старых БПВ осях часто проверенные с завода шли.
Возможно ты и прав,но я больше 20 ТН не вожу,ну и работает это уже три года,вообще больше не касался там ничего,так что каждый выбирает сам,как делать,а я поделился с другими,никому ничего не навязывая.
В голову поставь кран чтоб тормозную жидкость сливать,крен прицепа получаешь от того что оси сместились по отношению к раме. Оси ровняй по платформе, а не занимайся хуйней.
Ребятки. Я пневматик с большим стажем. Разница на перекосе до 5-9 см это прицет ушел на перекос. Делать два регулятора уровня лишние деньги и большие. Попробуйте поставьте ради прикола. И померте давление слева и справа на подушках. Если схема трубок на прицепе правильная. Давление будет разное. Что слева и справа. Результат - прицеп будет ровно. Но итог. Давление разное со сторон. Подушки и колодки с нагруженной стороны изнашиваются как здрасьтье. Делайте выводы. Я с 97 года чисто пневматикой. Ни чего не переделывайте. Просто проставки под подушку. Размер вы узнаете между левой и правой стороной. Уж поверьте моему опыту. Я из города Набережные Челны Камаз
2 крана уже проходили!!! бесполезно,опасно, и толку ноль. Стремянки снимай , наваривай изношенные места на балках , меняй или восстанавливай кронштейны и все будет о кей. Ставил и я 2 крана -надеялся малой кровью!!! мы же умней всех!!!А в итоге - -подушки всегда с одной стороны нагружены с другой меньше вполовину а на пустом вообще будешь на одной стороне подушек ехать -месяц изгалялись!!!!В итоге выкатили мосты и сделалитак как положено!! - делов то 2 дня!!!А все из того что стремянки ослабевают -и смещается все!! мы подтягиваем не ровняя и итог кривой прицеп
Доброго времени суток, два крана это с одной стороны хорошо чуть более устойчивее но с другой стороны если лопнет одна подушка на затяжной повороте может груз повалиться может и еще похуже последствии. Но я думаю в таком крене лучше проставки под стаканчики поставить, и дешевле обходиться. Проставки не на подушках а именно под стаканчики
Добрый. Нижнюю заглушку? Просто так её не выбьет, надо причину найти. В идеале компрессор снять, найти причину, устранить и ставить на место. На месте заглушку проблемно поставить.
Здравствуйте. Компрессор постоянно качает хорошо. Но выбивает аварийный клапан под влагоотделителем. После этого компрессор постоянно качает набирает не более 5 атмосфер. А в систему не идет. Говорят что на компрессоре закис обратный клапан. Так ли это?
@@user-br5kb8nk4h цену за ремонт чтоб выставить ося правильно. Уменя уклон на право, получается левая сторона на 2 см задерает. Что посоветуете коллега
@@lev4500 Это бесполезно и опасно!!!! Я делал у себя так!!!- поставил 2 крана - не поверив советам бывалых -и убедился сам. Подушки будут с одной стороны накачены сильно с другой слабо а на пустом вообще одна сторона пустая будет в подушках. Решилось ослаблением всех стремянок выставлением ровно (где была выработка наварили немного -все стало на место!!! А это все ЕРУНДА и самообман
правильно решили проблему . На автобусе с пневматикой такая же система .У меня на первом автобусе Икарусе 85 г вып. уже так было и независимо от кривизны и неровности дороги он шел ровно в отличие от рессорного Лаза.Краны стояли на самом краю сторон и были там окошки для регулировки.
Евгений приветствую вас очень полезно для водителя который купил полуприцеп не имея опыта и Категории Е, тоже купил полуприцеп не когда не ездил в первые в жизни связался и тут же тоже самое проблема естественно у меня истерика что я папалься конкретно
Приветствую! Прежде всего не надо паники! Всегда, когда покупаем б/у технику, покупаем кота в мешке! Если нет опыта, попасть на не качественный товар шансов больше. Если у вас такая же проблема, то её решение в этом видео. На сегодняшний день, мой полуприцеп гоняет на УРА. НЕ РАЗУ НЕ ЧЕГО НЕ ПЕРЕНАСТРАИВАЛ! Так что сделайте так же, и всё наладится. Удачи!
Добрый день! С бочка гура потихоньку жидкость начало давить, в планах снять компрессор для замены подшипника, хотел спросить насос свой можно оставить или он под замену? За видео благодарочка👍
Лайк , подписка!) Я вот думаю установить два крана уровня, только для того чтобы минимизировать крены телеги в поворотах и на неровных дорогах (у меня самосвал на осях BPW) В прошлом году возили свеклу, там дед один на америке с самосвалом гонял, в повороты вкручивал как на легковой!) а потом рассказал что у него крены сглаживают два крана уровня!.. на автобусах тоже стоит уровень на каждой стороне! Поэтому они как утюг идут и чётко дорогу держат!
Добрый день, в ДАФе не растормаживает ведущая ось (полчаса стоит, качает, потом сам отпускает, в блоке что то тикает ) мне сказали что, модулятор, блок управления, и потому что из компрессора попадает масло в фильтр, надо заменить компрессор, так как он не ремонтируется ну и заменить блок, смотрю на вас, вы бог?, можете мне посоветовать, что делать?
Ну насчёт Бога вы погорячились!!! Я вам прежде всего советую пройти диагностику, с этого надо всегда начинать. По результатам уже делать какие нибудь диагнозы.
Д.д. Если появились подтеки масла в районе стыка компрессора с движком,откуда это? И оно как не снизу а вроде как сверху очаг) Не могу толком рассмотреть(
Д. Д. Надо менять уплотнительное кольцо на компрессоре, сверху особо течь не чему, надо всё хорошо на сухо вытереть и искать точно где сопливит. Если конкретно стык, тогда кольцо.
Добрый день. Кто может подсказать какое давление при такой конструкции с двумя краями в левой и правой пневмоподушке? Такая же проблема имеется. Не было бы такого не спрашивал бы. Почитаешь то, се ось лопнет а с чего она лопнуть то должна? Там что разность в давлении большая. Сейчас замерил расстояние на задней оси от балки до рамы левая 21 см, правая 20 см
Доброго времени суток. Даф ати 1997г. Паровозик 6/2. Компрессор качал очень слабо и кидало масло немного. Отвез на ремонт ( новый не смог найти ). Теперь вовсе не поднимает дальше 4. Отвез повторно. Говорят дует нормально. До осушителя магистраль чистая. До первого ресивера доходит и выходит. В чем может быть причина?
Добрый день Евгений дорогой спасибо во первых за видео за ролик очень интересный и полезный но у меня немножко другой обстановка у меня самосвални полуприцеп грюнвальд оси БПВ и у нас тоже пошло на право кривость хочу спросить как вы сами думаете на самосвал тот же ваш вариант будет работать или нет спасибо заранее
@@user-br5kb8nk4h Спасибо большое надеемся что на самосвалы будет работать просто там есть нюансы которые тоже надо рассчитать посмотрим как получится если что можно с вами связаться без обид извиняюсь конечно но готов отблагодарить даже 👍
