У альпинистов есть страховочный пояс. На корабле можно установить лебёдку и балку с отступом от борта Меира на полтора. Зацепить крюк с лебёдкой на поясе и пусть поднимается. Если сорвался то страховка удержит . ну или я чего то не понимаю ))
Это разве причал ? Апарэль почти ве ртикально , видать машина подлетела когда все концы были на борту , и миксер просто толкнул паром своим весом , паром из за причала даже на упор не может работать лучше бы не заезжал пока не завели швартовые , поспешил .
Это просто писец... Что водила или каманда парома, все конченые дегенераты... Порой страшно становиться что их так много и они где то рядом с тобой....
*я один волнуюсь за бабуина за боранкой цементовоза что утонулвместе с техникой?* ведь он кормит свою семью, а там могут быть дети маленькие, а их жалко, очень жалко!
Уважаемый. Не в обиду. Почитай инструкцию. Там проблемы создают клапана. Если не правильно отрегулировать : (suction, delivery, spill ) можно и блок потерять. Я 2 контракта сделал на RLB with mechanical VIT .
для комментаторов сухопутных - моряки не говорят "корабль", говорят "пароход","судно". Если слышите "корабль" сразу можете усомниться в компетенции "моряка".
Обычный рачсет толстосумов, которым всегда было плевать на людей, природу , экологию . После Отечественной танки прессами давили , а тут контейнеры - пипец как сложно! Обьясняют заботой о расширении рифов . А что с ними будет после разъедания морской водой? И с этим количеством окислов железа ?
