Откатал сезон на брадосах за 7000 т.р. 500 км. Брал как асфальтово/тренировочные. Краска местами отлетела. А в целом доволен, пласти белел километров через 100-120. Снег был от талого до ледяной крошки , покосячил лыжи неоднократно но за такие денги они ехали достойно.пару соревнований ехал в них одни по перемолотому пухляку, вторые по весенней подмороженнлй лыжне, ехалось со спусков не хуже фишеров.
На канале BROSKI мужик на ONSKI занял 3 место оставив позади многие именитые фирмы. Надо сравнивать ONSKI с лыжами такого же ценового диапазона или хотя бы начального уровня именитых производителей. У нас ONSKI стоит 8500 р., а Fisher aerolite от 35000 р.
Сравнивать и делать выводы по новым лыжам - не совсем объективно. После нарезки структуры, новым лыжам, особенно русским, нужно проехать километров 300, пройти 10-15 обработок парафинами, чтобы сгладились все шероховатости и неровности на пластике. Ну, или их надо было полировать руками.
Их делают мигранты из средней азии. Есть видео с этого завода там как в кишлаке. Может они думают что это для забора палки цветные. Какое вы хотите качество? Зачем покупать муляжи?
Выкат дело для старых ставших лвж очень часто, лыжи нужно скаиывать на скорости. Важна скорость а не тошнить 3км ч пол дня. Пластик на тисе и онски разный, на этих онски топовый пластик. Катает в Марьино, значит на Волкуше наверняка видели как едут онски у других
А что ты тестишь-то? Какая пара позже остановится? Что это даёт? В гонке катишь со спуска до остановки? Берёшь круг. Едешь с одинаковым пульсом на разных парах. Смотришь время. Вот это тест. Да и стоят Машки сейчас в 4 раза дороже, чем Онски.
Да уж... Вроде как я слышал завод произвел работу на ошибками так как ОнСки в прошлом году так же разваливались за несколько заездов. Жаль что только на словах ошибки исправили видимо. По лыжам я бы на самом деле взял бы сейчас Карху ониже Yoko, ценник был в районе 25тр. По надежности вопросов не т. Единственное шлифт с завода на холодный снег (-10 и холоднее) и можно поменять его на более теплую погоду.
Красногорские лыжные старты славятся беспечностью организаторов. Трассы проложены по узким проселочным дорогам. Прославленного Утробина И.С. бездарные чиновники затравили лесниками и не давали расширить трассу. Зимой трассы не готовятся. Бездельники рабочие не утрамбовывают снег, находят хитрые уловки и проходят на ретраке только в последнюю ночь. Позорней трассы в области нет. Каждый народ достоин своего правительства. Если мы не будем возражать и делать замечания чиновникам и сидеть прижал уши - ничего не изменится. Надо требовать от вора в законе Воробьёв привести летом трассу в порядок и поддерживать её зимой!
Утробин Н. С-это кто такой? Утробина Ивана Степановича знал, а про такого даже и не слышал. Сегодня проехал 25 км одним кругом, состояние трассы хорошее. Про,, ленивых рабочих на ретраке,, даже и слышать смешно. Во первых, рАтрак. Во вторых, он там и не нужен-более чем хватает снегокатов с бороной. Да и не имеет право директор стадиона, к которому приписана техника, выделять деньги на подготовку,, пожарной дороги,, которой, по документам землеотвода, является красногорский круг. Кстати, 10-го бежим 50 км двумя кругами.
Спус на 8:05 очень неприятный, как то раз на нём знатно завалился, ногу подвернул в колене, лыжа улетела в сторону. Теперь всегда на нём в начале притормаживаю😅
Зачем так заливать парафином? Это же не соус! там два спуска на одном я палку сломал при падении год назад а на втором товарищ ребро. Больше туда ни ногой!
Ратраком проходят, к сожалению только основную часть трассы и то не всегда. Оснавная часть это круг 5км с основными крутыми спусками и подъёмами. В лес на длинные круги ратрак не заезжает.
За день до старта выпало 20 см снега. Я катался в тот день на другой трассе, и ехать после ратрака было совершенно невозможно-там просто тонули лыжи. Тяжёлая техника не всегда спасает,особенно по морозной погоде.
Любая покупка хороших фирменных лыж окупится через какое то время. Рцс, карбонлайт, атомики, сало, Росси, все что угодно из этого списка, топовые, предтоповые и прошлых лет выпуска. Они будут служить вам верой и правдой много лет и каждый раз радовать. Если, конечно по хорошим трассам кататься. А для плохих можно брать тяжёлые, крепкие и дешёвые.
Катаюсь два месяца . на лыжах проехал уже под 300 км и ничего не отслоилось и не отпало, и скоростные делаю периодически и длительные тренировки. Но хочу подметить один момент, что все жалуются на именно на модели с названием flash skate. Я же заказывал обычные carbon skate, разницы по конструкции никакой просто на flash ценник выше.
Из нескольких пар у знакомых и у меня, про одного слышал, что продавил брадосы. Остальные ездят довольные! Я несколько сотен км проехал на них. Сейчас как основные у меня, учитывая погоду. На вкатку на них ездил. Потом по мягкому снегу и в мороз. Есть Фишер рцс 115 конструкция, они только на бетоне ощутимо лучше себя показали. А сейчас снова снега навалило, так что брадос лучше выкатывают. Сломал в начале сезона мадшус. Вот только с ремонта получил. Буду их ещё тестить, сравнивать.
Скажу так, брака много у них. У Коллеги отлетел лак на второй тренировке. На трассе говорил с лыжником, у него вторая пара. Первую менял по той же причине. Перед покупкой продавец в Екатеринбурге предлагал возвратные с дисконтом, отошел скользяк. Видкл на ютубе два ролика с этими же проблемами! На практике продавец меняет, и сам звонил на завод, дают год гарантии. Лично меня не пугает, а за 13000 на фоне конкурентов отличный вариант. На своей паре откатал юольше сотни км, пока все норм. Лыжи нравятся, на свои деньги работают и даже больше.
Взял брадосы Н-1, сам вешу 83 кг. Проехал на них уже около 300 км, пластик в идеальном состоянии, использовал от + 1 до - 7градусов. Что могу сказать,катят очень хорошо, курсовая устойчивость лучше чем на моих фишках. Сегодня был ледяной дождь, трасса сплошной каток, ничего, пластик цел, канты на месте. по мне за такую цену достойные лыжи. На брадосах в прошлый год парень на марафоне Легкова заехал в десятку. Поживём увидим.
Попробуй их на мороз с парафином Swix CH4. У меня едут лучше многих, хотя лыжи теплые. Неожиданно, прямо скажем. Бежал на них Кирики улита 34 км в мороз. Многих обкатывал на спуске. Но там парафин другой был, отдавал в поморски на подготовку. Парафином, не порошком. Ещё у меня есть Фишер 115 конструкция. Они на бетоне и льду едут лучше и курсовая устойчивость намного лучше. Брадосами доволен! Купил из первой партии, осенью, в скивакс. Проехал много уже тоже.
