У меня люфт в самом эуре радиальный, т.е. руль немного крутится без передачи на колеса. Карданчики и все соединения в норме. Люфт где-то на валу мотора. Что может быть?
Мне сегодня 14ку сделали нет искры. Я месяц мучился ездил. Итог провод с аккумулятора. В салон на массу и всё массы не хватало бляха муха я модуль новый купить датчик коленвала новый провода перекрутил . мозги меняли временно с другой тачки
У меня вообще нет датчика колен вала. Я хз как то откуда то идет импульс. Да спецов сейчас нет и это капец. Все боятся такие старые авто. Спасибо тебе. Ты молодец. Откуда ты??
Здравствуйте! А вот у меня интересное явления, заважу машину, машина дуплет инжектор, машина заводиться все норма, но работает двигатель всеволиш 3 минуты и глохнет как по заказу я дого уже бьюся нечего найти немагу, но есть одно но, как только заведу машину и снему после запуска двигателя фишку с регулятора холостого хода, то машина продолжает работать дальше
во и отомже чем проше тем лучьше ине надо танцев с бубными ............................................................................................
Второй раз сталкиваюсь с такой проблемой. В первый раз активировался иммо, хз каким образом, две недели стоял на приколе, все просмотрели и оказалось эта причина. Пришлось везти сбрасывать прошивку. Но там было что с ключами в зажигании поменял аккум и каким-то хуй знает непонятным образом он активировался. Сейчас вообще непонятно что с тачкой случилось. По началу при повороте зажигания насос просто не включался, я выключал ключ и а втором разе все норм заводился, так было пару раз. Сегодня просто при повороте ключа почему-то главное реле щелкнет, насос качнет секунду и всё. Стартер молотит, импульса нет, свечи сухие. ДК в порядке, проводка тоже. Вот грешу на Эбу. Но я блочек иммо снял после прошивки с фишки. Вообще не понимаю каким образом все это случилось
Этот двигатель совершенно другой, это двигатель 1.7 f3p, а двигатель 1.4 имеет маркировку c2j и он цепной. Именно такой стоит у меня и я считаю он более долговечный, на спидометре уже более 450000 тыс и он ещё ходит и никто не менял цепь и помпа у них из сплава бронзы (крыльчатка). Я такое не видел ни на одном двигателе. Единственный минус это карбюратор вебер, но он тоже у меня родной пока стоит. Машине уже 25 лет, а она ещё едет и проблем не доставляет. Так что раньше цепной грм был лучше и ходил дольше.
Всё перерыл! Все рыле и предохранители. Пока не посмотрел этот видос. ЗАЧЁТ!!! При не исправном этого предохрпнителя, так-же не переводиться ручка акселератора
Зачем потребовалось так заморачиваться? Там же вход AUX типа мама между передних подстаканников, на видео видно. Качество звука не устроило через данный разъём?
Привет подскажи пожалуйста у меня ваз-2109 я просто остановился в магазин зашёл обратно сажусь в машину и не заводится выкрутил свечи посмотрел свечи сухие бензонасос шумит работает
Ваз 21099 не качает бензонасос не срабатывает реле бензонасоса и главное реле искры нет проверил датчик коленвала вроде рабочий что делать? Подскажите пожалуйста
