Компания Возледороги.ру - команда профессионалов в недвижимости для придорожного сервиса. Наша специализация: земля в городах и на трассах, АЗС и АГКНС, автомойки и автосервисы, кафе и гостиницы.
Узнайте, чем мы можем быть вам полезны: lp.vozledorogi.ru
Мы ведем этот RU-vid-канал, чтобы делиться с вами опытом успешных компаний, новейшими технологиями и тенденциями. Ведем репортажи с различных мероприятий, связанных с развитием придорожного сервиса, записываем интервью с лидерами рынка, делимся опытом коллег и наших экспертов.
«Кто владеет информацией, тот владеет миром», сказал Ротшильд.
Будьте среди первых, получайте самую свежую информацию раньше конкурентов!
Подписывайтесь на канал (важно: нажмите «колокольчик»), ставьте лайки, оставляйте комментарии, задавайте вопросы.
Вместе мы сделаем наши дороги лучше, а бизнес возле дорог выгодным!
Придуманые и разработаные Виды Топлива В Различных лабораториях начали уже появляться на Азс ( Воздушно - паровое топливо : Водородное Топливо : Азотно- метановое : спиртовое - этаноловое : Газовотурбиновое : Искутвеная элетроинергия бля элетричек автомабилей) - все эти виды топлива вместо бензина и Дизельного топлива - в 2024- в2025 - 2026 и последущие года начали появляться и будут появляться 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥🔥👌👌...!!
Интересно, насколько актуальна проблема сервисного обслуживания оборудования на уже построенных 700+ АГНКС в условиях санкций? Насколько я знаю, Adast, Graf и прочие производители перестали поставлять оборудование в Россию и ввозить его приходится окольными путями и в тридорого.
В конце Вашего вопроса есть и ответ: да, цепочки поставок удлинились, а потому стало сложнее, дольше и дороже. Как и многими другими иностранными товарами. Но в целом производители газового оборудования не хотят терять перспективный российский рынок и стараются обеспечивать работу уже смонтированных АГНКС
Сначала за уши тянули кпг, теперь спг. Рынок все расставил на свои места. Люди устанавливают суг и это оптимальное решение. Не фантазируйте, какой водный транспорт, спецтехника... 😂
Просто СУГ самый недорогой газ с точки зрения затрат на установку ГБО и размещение АГЗС. Метан гораздо выгоднее на 1 км пробега, но при больших пробегах и большом расходе топлива (большегрузные авто, спецтехника и прочие, которые сейчас на ДТ). НО стоимость метанового ГБО и АГЗС (АГНКС, КриоТЗП) во много раз выше! И без помощи государства или ВИНКов этот рынок не поднять. И Вы правы: государство несколько лет финансировало переход на метан, но «не дотянуло». Надеемся, что Новатэк и другие частные компании раскупили рынок СПГ. Кстати, строится много малотоннажных заводов, в том числе частных. Весной планируем снять репортаж с открытия такого завода и выложить в этом канале
Здравствуйте. Спасибо Вам за подобные обзоры, они очень полезны. Смотрел Ваш ролик про мобильные АЗС, авто с бензином которые ездят заправляют. Хотел спросить, а на контейнерные миниАЗС не делали обзор? Если нет, то очень было бы хорошо рассказать про этот бизнес.
Можно ли подключиться к газопроводу высокого давления ? По земельному участку проходит три газопровода высокого давления. Могу ли построить газовую заправку и подключиться к трубе ?
Я хочу открыть небольшую метановую заправку как можно получить субсидии. сколько и в какой срок и как получать и какие условия должны быть. И какое оборудование нужно купить и где самая минимальная цена что бы была ?
Боже я не нашел канала лучше вашего на нашу тему) мне кажется очень узкая направленность, насчет мини маркетов на азс и самих азс, спасибо вам большое, святой вы человек)
Спасибо! Информация заслуживает особого внимания. По словам Герберта '' ...покрываем всю Россию..'. говорит о том , что эта фирма на верном пути. Сергей,тебе отдельное спасибо, что это интервью услышала вся Россия.
Это яркий пример тем кто ещё думает, а Михаил уже на деле показал что может получиться, если во время пошевилить мозгами. Спасибо Сергею, что освещаешь эти вопросы. Это совсем не зря.
Первое с чего хочется начать - это со слов благодарно-сти. Все рассказал, показал, пояснения толковые и несмотря на свою простоту очень ценные. Хочется сразу же попробовать. В этом направлении хорошая перспектива.
Но ведь существуют маленькие несетевые придорожные кафе, в которых останавливаются дальнобойщики (признак проверенной кухни). То есть зачатки этого направления, так или иначе, есть?
