@@sebastianenriquetorrescorn4020 no se de donde seran,solo vi laa placaa del toyota yaris de chile,Checa bien la placa quiza reconozcas de donde mero son. Yo soy de mexico po.
Tienes que mirar los retrovisores, descuidas tu cuerda y se metieron varios. Interlomas es un circuito muy técnico, es muy difícil los adelantamientos, para ello, es fundamental cerrar los ángulos rápido, los pianitos son muy duros, sólo tienes que tocarlos lo menos, para enderezar y acelerar, ojo con tu segunda la pasas de revoluciones, en la chicana detrás de la torre el paso es corto. Tienes que presionar más al que va más adelante, acercarte que te vea en los espejos y cambiar los ángulos de entrada a las curvas para sorprender. Sólo en la bajada del tobogán te sirve un poco la succión como para mantenerte detrás en línea. Tienes potencia en tu tercera y cuarta, aprovéchala mejor. Entrete tu carrera. Pero te falta conocer más el circuito y mejorar tu técnica. Te lo dice alguien que corrió años en los inicios de Interlomas.
que entretenida manga, paso de todo.. linda batalla con el nissan #66 y lindo haberlo pasado en la ultima pasada por recta. me recordó mis tiempos en la 1600cc, tiene la misma relacion de caja. muy entrete.
Pudiece ud revisar la presión de los neumaticos, al parecer teeminan muy arriba o bien es sus suspensión, debería mejorar el comportamiento sobre todo al entrar y salir de las curvas
