Este canal esta dirigido para gente Amateur y aficionados de la mecanica.....Pero de vez en cuando subiremos alguna locura que se corra de las lineas del canal...
Amigo un video fantástico una consulta tengo un Peugeot 307 gasolina año 2006 aveces cuando enciendo el carro me suele salir anomalía anticontaminación y se enciende el testigo avería motor y el pedal del acelerador no responde luego dentro de un rato se desaparece y no vuelve aparecer quería saber dónde podría empezar a revisar un saludo muy fuerte desde Europa espero que me pueda guiar por donde más o menos mirar
Hola tengo una c10 74 se rompió la rosca donde enrosca el bulón que sostiene el cilindro y enganchan los resortes tenes alguna idea como puedo solucionar ya me va rompiendo 2 bulones nuevos y todo el sistema se desarma dentro de la campana me quede sin frenos en 2 ocaciones...
tremendooooo!!!! muy clarito. te consulto, estoy por desarmar mi 194. para la leva estandar, es el mismo procedimiento? pms si claro lo entendí, me refirio si tambien lleva corrector en la leva y disco de grados para poner a punto la leva. muchas gracias, muy bueno los videos.
Veo que no soy el único con el pedal de clutch perdiendo presión, use el líquido las piezas son nuevas y originales se purgó correctamente más de una vez y aún así presenta el problema alguna idea de cómo solucionar. Me dijeron que se necesitaba poner en vacío el sistema
Hay que darle amor de los tuercas ,hacer una lista en pizarrón ,y a darle nomas. Entre todos tiene que salir algo muy bueno ,,ojo que también puede ser una cagada ,.yo creo que va a salir algo hermoso de ver y andar .
Estoy como el fan de wanda!!!! ya me lo imagino con una tapa max econo y un weber ida 48 chinito!!! que lindo si lo empiezan a armar! se ve bastante bien la linea, Exitos!!
Desarme el mio, es diesel, ahora me queda la tapa que lo que vi y sospechaba tiene una fisura que imagino en el taller al que lo lleve ajustaron mucho ese tronillo y me fisuraron la tapa. Tengo fastix de alta temperatura el rojo...¿puedo ponerle ese? Si me contestas me sacas la preocupacion gracias
3:24 ese orificio conecta la salida de gases de la válvula de escape con la admisión, ahí se conecta la EGR en caso de tener. Si no la tiene, se instala una esfera que tiene el mismo diámetro y queda sellando el ducto para evitar la salida de gases. Yo acabo de comprar una culata nueva de origen coreano, que venia con una bolsita y la esfera en su interior, con la siguiente frase en ingles: "for use without EGR" (para usar sin EGR).
sos un fenomeno, me gusta mucho como laburas muy prolijo todo y muy a conciencia, lo q si, no se como carajo haces para laburar con la musica tan alta jajaja, abrazo, con ayuda de tus viejos desarme y arrege una caja de renault, abrazo
