以前持ってましたが売買あしましたああ

こんにちは。 韓国でよく見ています。 nゲージ新幹線コレクションを集めるのにspeedsphereさんのホームページとブログがとても役立っています。 もしかしたら、動画にyoutubeの字幕を追加していただけませんか？ さらに、私は0系～300系までが収集範囲ですが、この製品はおすすめできますか？

貴重な情報、ありがとうございます。 正直、トミックスレールを、ただ並べただけの、がっかりレイアウトで、ポポンと五十歩百歩の感です。 行く前に、実状を知る事が出来て、感謝です。 おかげで無駄金を使わずに済みました。

前々から興味ある宿だったので、このような紹介動画があるのはありがたいです😊

オーナーさんが鉄なんですね

自分も実は6ヶ月前にE2系1000番台200系カラー買いました！ ちなみにうちはE2系1000番台200系カラーをE3系1000番台旧塗装、2000番台旧塗装、E3系0番台こまち色と連絡させています

youtubeの方では初めてコメントさせていただきます。（ブログの方では２年ほど前別の名前でコメントさせていただきました。） 鐵ノ家さん。よく御徒町の人形屋（Y○S）の店長から勧められますね。 自宅から１時間ほどの距離ゆえ宿泊までは・・・と思い行ったことがありませんでしたが、まさに灯台下暗し。レイアウトや設備もしっかりとしていて他の宿泊客の方がいらっしゃれば大いに楽しめそうですね。非常に参考になりました。 普段は富士川町のレンタルレイアウトを利用してますが、是非鐵ノ家さんも利用してみたいと思います。

数ヶ月前、鉄道友達のお誘いでレイアウト走行をしてきました！ 時間の関係で、施設内をゆっくり見る時間は無かったのですが、想像以上に鉄分マシマシで圧倒されました😳 今度は、宿泊プランで訪れてみたいなぁ。

14:45 ちなみに室内の色分けされていますが 現在全車指定席です

ドクターイエロー車両は、現在来のニュー新幹線が登場後、直ぐに同時に登場する様に、製作も同時進行で行い、目を引く様なカラーリングで、

カトーは間違いない。TOMIXはオモチャ感、 マイクロエースは485系買いましたがユニットが変形して走行不可になり後者を買う勇気がありません。

最近katoのnseのレジェンドコレクションを購入しました。やっぱり、初代とは一線を画するデザインと、その後に受け継がれたパノラマビューを持つ元祖のロマンスカーの威厳はしっかり再現されてますね

大井川に行ったSSEはボロボロだったからねぇ

この2021年に終了したロマンスカーの車内販売を請け負っていた会社に勤めているのが私です まあ今では部門自体がないので業務上ロマンスカーとは縁がありませんが… 当方の世代ではNSEは引退済みで､HiSEとLSE､EXEにRSE(と371系)が活躍しており､そこに新たにVSEが加わったというような時分でした 模型でも思い入れのあるこの5(6)形式を揃えたい所ですが､EXEのロゴマーク付きで貫通扉開扉パーツ付属の製品が発売されるのをずっと待っているんですよね… RSEももうちょいクオリティを上げた状態で再製品化してもらいたいし､HiSEはライトを何とかしてくれTOMIXよ… 結局､現状はHiSEの旧製品と流通量が多くて安いVSEしか所有出来ておりません 後BGMが良いんですよね〜車両紹介や製品レビューに絶妙にマッチしている感じが 当方もジャンルは違えど動画を出していて昔の鉄道ビデオに使われてたBGMを挿入しているのですが､まあよくツッコミを喰らいますよ…w

カトーの前面形状ですが、実車とは少し違う部分はあるものの、300系のイメージとしては的を得た表現だなと思いました。 小さい頃見たカッコいい300系のイメージに近くて結構好きです。

ブログで散々お世話になってますがRU-vidもやってると知り驚く今日この頃。 500系の記事を愛読してるので動画も投稿していただけたらなーﾅﾝﾃ(すみません聞き流してください)

新津行ってみたいです! E1とかE4はどこでみれますか？

100系、車端の碍子周りはボディ同色だったのですね..( 0:42 ) (各模型メーカーは銀色にしてますが) 汚れで銀色部分と区別がつきにくい上、屋根上を写した資料がなかなかなかったため大変助かりました。ありがとうございました。

I hope 21-100 is restored!

非常詳細的介紹，可以充分感受到你們製作的用心，實在是太棒了！ 希望以後還能看到更多你們的作品。😊

私は先日、行き付けの模型屋さんでカトーのドクターイエローフルセット買い、先ず基本編成の３両買いましたが、やはりカトーは綺麗な仕上がりで安心です、後はいかに綺麗に隅入れし飾るかですね

扱いづらいと言われる全周幌カプラーですが…TOMIXの通電カプラーを使ってる身からすれば言うほど扱いづらいか？と思ってます …TSカプラーも復活しないかな

こういう資料性のある動画はなかなかないのでありがたいです

映像資料の公開ありがとうございます！ U008編成の模型再現は現在4号車が終わり5号車の投光器の加工中で､丁度5号車の屋根上滑り止めの間隔が広くなる箇所の資料を欲していた所です 検測機会社である明電舎公開の資料にも5号車の滑り止めの間隔が分かる画像はあったのですが､如何せん白黒画像で境界部分が曖昧であったので､本動画の資料は大変助かります また､ひかりレールスター前期車のケーブルヘッドの模型再現も計画していたので､こちらも参考にさせていただきたいと思います

車端部の処理が全く異なるので、仮にカプラーをダイヤフラム化するとなると全車金型から造り直しになりますから 仕様はそのままに寸法を調整したほうがコスト面でも妥当、という事でしょうか。 同様の理由で、N700AやSがいまさら全周ホロ化される事もおそらく無いのでしょうね……

そもそも、2:30〜4:00くらいまでの前置きが長すぎます。。。（あの部分は概要じゃないですよね） まぁ、クレーム・難癖防止のためにexcuseしておきたい気持ちはわかりますが、そもそも、そういう輩はいくらexcuseしてもそんなものは見ません。読みません。 そこを拡充しても、なかなか始まらない本編に見るのをやめてしまうと思います。 （おそらく開始4分以内に視聴をやめてしまう人が多いのは投稿主用のデータでお分かりだと思います） excuseは必要だとは思うので、せいぜい1画面にまとめてしまい、注意事項（視聴した場合同意したとみなします）とでもして、15秒くらいで終わらせないと、どんなに本編を丁寧にしても、大方の視聴者には目に触れることすらなく見切られてしまいます。 視聴者として投稿主さんが他の動画を見た時、excuseが2分続いて、視聴続けますか？ スミマセン、内容がかなり濃くて非常に参考になる、鉄道模型紹介系の動画の中では秀逸と言ってもいい素晴らしい出来だったので、excuse長い！という印象が強く残ってしまったので、偉そうなことをお伝えしてしまいました。 勿体無い！というのが本当に素直な感想です。

同製品の購入を検討しており、詳細比較ということでついつい最後まで見入ってしまいました。　良い動画をありがとうございました。

トミックスの98480（基本セット）+98481（増結セット）の購入したけど… TOMIXは、長良川鉄道（長鉄）304号・DF200形201号機・レールマイプランDT−PC（A+B+D）の全部持っているもので揃えてある（グリーンマックス製品以外の）安心・信頼あるけど…安さでだけは、ドクターイエロー選んだけど…本当に選んで良かったのか…疑問の解決出来ました。

こんにちは、質問させてください！ 旧塗装400の旧製品、品番92640を 持っているのですが 旧塗装と新製品ってボディの載せ替えは、可能なのでしょうか？

400系新旧をE2系1000番台とも連結させて見ようかな…

9:08 モニター式の速度計はDS-ATCに対応するために後年換装されたものですね…。(鉄道博物館の222-35がそうですがメーターパネル類が黒色になったことや補助モニターが付帯されるなど0系と比較するとモダンな感じではあるものの、速度計は相変わらず横に動く針メーター式でした) とはいえ時代に抗いながらも2010年代まで活躍していたという200系の歴史を物語る証であると思いますし、特にセキュリティが厳しい近年ではこうした装備が知られることなく廃車になる車両も多いのでそういう意味でも車両保存の重要性を体現してくれるものだなと感じます。

私は昔はカトーでしたが今はトミックスを使ってます、トミックスの良い点は全社集電に尽きると思います。 走行性レールが多少汚れていても全く問題なし！室内のライトも全くチラつき無し！ はっきり言ってカトーの方がカッコ良いです、でも何故かトミックスが安心して走行できます❤

チャンネル登録しときますね

私の場合はトミックスの旧製品92918ドクターイエロー(限定品)を購入 連結器はフック式だから楽だし ライトユニットはLED化しましたよ 今のトミックス新幹線車両は通電カプラーが採用されていて 連結が大変です

新幹線比較サイトよく見てました KATOのN700系を特集して欲しいです…

自分はサイトのレビューを見させてもらって、投光器やヘッドライトの光が綺麗だったのでKATOを選びました ただ車内表現全く無しでは面白くないので、 7号車のブラインドを切り取りジャンクから座席を移植して青い座席が見えるように改造しました

13:04 これエラーじゃなかったのかwww

サイトの方でもお世話になっております。 新幹線モデルを厳しくチェックし、ダメなところはダメとハッキリ言える主殿のスタンスが大変に好ましく思います。 ドクターイエローはどちらも良い製品であると、動画から再認識しました。 ただ、手持ちの新幹線車両のメーカーがどちらが多いかで、それに合わせた方が良さそうですね。車両の統一感も合わせられます。 ぱっと見、同じ様な車両でも、メーカーでこうも造り込みが違うのかと、やはり驚きます。そして面白くも思います。 動画になると、静止画では表現できないところが表現できるようになっていて、とても見ていて楽しいレビューでした。ありがとうございます。

ドクターイエローが好きなら、KATO、TOMIXどちらも、〝買い〟でしょうね🫡 しかしTOMIXはブラインドの表現は無いみたいですね🥴

新津の鉄道資料館の動画、ありがとうございました。 200系の車内に入られたのですね。羨ましいです。 私が以前訪れた時は入れなかったので、外から見るだけでした。 私のチャンネルにその頃の動画もありますので、宜しかったらご高覧ください。 展示されている200系は東北新幹線開業の頃のものではなかったのですね。知りませんでした。 情報ありがとうございます。

豊田の201系も保存されるのかな？

蒸気機関車「ハチロク」は 【映画 鬼滅の刃:無限列車編】に 出てきた機関車のモデル機です

20:33 灯火類についてですが、ライトが視覚なのではなく、フロントガラスの曲面のために四角く見えるだけで、ライトケースは丸くなっているようですね。

400系は今後、tomixがリニューアルして発売が決まりました！！ 来年以降ですが… しかも同時にリニューアル前の200系K編成も製品化決定！

KATOのE1系は両端の先頭車の作り分けや灯火類の造形は問題ないので、改造の腕と種車を探し続ける根気がある者への挑戦状みたいな感じがしますね(個人的見解)

昭島市が新幹線の保存のためのクラウドファンディングを始めたと聞きました。 大切な車両です、後世まで残していきたいですね。

カトー製品持っていますが屋根上の滑り止めはモールドのみで塗装はありませんよ！

細かい部分まで着目している点が、商品購入に大変役に立ちました。m(_ _)m

7:08 動画公開の時点でフルセットお望みの方はAmazonをチェックだ。

灯具については700系が印刷で４灯風に表現されてるのでいい課題解消をやって欲しいですね。あくまで鑑賞上だけなんで走ればなんのそのですけど。笑 E1系はフォルムの良さに惹かれてしまい新旧塗装とも仕様新旧それぞれ買ってしまいました。