Стойки Koni только для использования по хорошей дороге у машин у которых трассовые пробеги. Поставил на гольф 7 универсал STR серию перед работает хорошо примерно по шуму как сток. Зад просто ужас постоянно лишние звуки 2 раза уже снимал прокачивал. Но на трассе на скорости машина ведёт себя просто отлично на много лучше чем на стоке. Но для города и регионов берите только на перед, на зад не ставьте их выкинуть деньги на ветер.
Не советую сочетать сток и спорт. Получите неприятный дисбаланс. Ощущения «гармошки», словно Машина пытается удлиняться и укорачиваться на высокой скорости при проезде волн. Острота, точность руления и понимание спиной - ухудшаются. Нет смысла. Лучше поиграть с настройками отбоя. Спереди помедленнее, сзади чуть побыстрее. Хотя от машины зависит. Иногда наоборот. Например кинематика пежо 308 с жесткими пружинами и конями спорт, гармоничней когда сзади отбой настроем туже. ИМХО
Судя по отзывам, у Рапида и так очень жесткая подвеска. Ставить еще более жесткие sport на него - по-моему, это издевательство над собой и своими близкими. Special Active я бы поставил (правда, если бы был уверен в том, что они действительно повысят комфорт без потери управляемости)
90% отзывов это словесные баталии конкурентов из автосалонов... Пока сами не прокатитесь делать вывод нет смысла. Я прокатился мне очень понравилось. Ничего она не жесткая просто плотненько идет.
Помилуйте. Рапид на летней резине это плохо рулящаяся мякоть сопоставимая с, например, моим пухлым пежо308 на стоковых KYB и зимней резине, а уж когда я на пыжа ставлю летний комплект eibach(-30)+KONI sport(STR), так рапид такая печаль, просто- «жидкая резина». Да, на конях амплитуда раскачки в полтора два раза чаще, но как рулится!, как прозрачна! И ощущения не жесткости, а плотности. Как теннисный мяч. Не читайте отзывов. Покатайтесь на разном сами.
Original absorbers changed to KONI Sport, they have 2 positions of bearing cup, In this video cup is in lower position (-20mm from basic ground clearance).
