Wie funktioniert das denn am Insignia b Sportstourer 1.6 CDTI Automatik mit Start Stop? Weiß das zufällig jemand? Ich komme nämlich nicht in den Kalibrierungsmodus.
Es könnte sein dass dein Insignia über ein passives rdks System verfügt. In einem Forum habe ich eben nachgelesen, dass einem Insignia Fahrer empfohlen wurde erstmal ein bisschen zu fahren (bei den passiven Systemen ist das ja so) Aber er fuhr schon 4 Monate damit. Er hätte neue rdks benötigt, hat sich dann aber für neue Felgen mit den richtigen Sensoren entschieden. Damit ging es dann. Auf dieser Seite (einer anderen) wird ganz gut der Unterschied erklärt. www.felgenoutlet.de/de/blog/rdks-aktiv-oder-passiv/ Wenn du ein passives System hast, gibt es sicher nicht den Kalibrierungsmodus. Das macht das Auto dann alleine.
Ich habe mal geschaut, ob die unterschiedlich sind, wenn man neue kaufen würde. Für Astra K und Corsa E scheinen die gleich zu sein. Ich weiß nicht, ob ich hier gleich noch ein Bild hochladen kann, worauf man das sehen kann. Aber wie sehr man sich auf die Offerten verlassen kann, weiß man natürlich auch nicht.
Vielen lieben Dank fürs Video. Meine Garage hat scheinbar kein solches Gerät, da er keine Opelvertretung hat... und anscheinend auch kein Interesse mehr an mich als Kundin... Ich solle mich selber bei einer Opelgarage melden zum Kalibrieren. Kundenservice und Kundenzufriedenheit ist ja heutzutage nicht mehr angesagt, aber jammern schon, dass keine Aufträge mehr rein kommen! Na dann, vielen Dank... Die Opelgarage freut sich sicher über eine neue Kundin, die halbjährlich einen Auftrag zum Reifenwechsel inkl. Service bringt.
Ich danke dir für deinen Kommentar. Wenn man sonst zufrieden ist mit der Garage (bei uns sagt man mehr Werkstatt dazu), und nur zur Opel Werkstatt wechseln will, wegen des Anlernens, der rdks-ventile, würde ich evt lieber den Kauf eines Gerätes überlegen, bei der alten Werkstatt bleiben (wenn man sonst dort zufrieden war) und die reifendruckkontrollventile lieber selber vornehmen. Mein Gerät hat damals glaube ich, um 10 Euro herum gekostet. Hab eben auch mal geschaut: es geht wohl noch günstiger, und man fragt sich, wie die das schaffen, sogar auch den Versand kostenlos mit anzubieten. Viel Glück bei der Entscheidung 🧐 Wenn es bei deinem Auto nicht klappen sollte, ärgerst du dich trotzdem.
Seltsam, wieso da "@MEIN Name" da steht wenn ich auf Antworten klicke. Ja, überleg es dir. Wahrscheinlich würde sich die Anschaffung für eine Werkstatt eher lohnen. Die Reifendruckkontrollsysteme sind ab einem bestimmten Erstzulassungsdatum beim Pkw vorgeschrieben in Deutschland, sodass die das sicher immer öfter mal brauchen können. Alles Gute.
Ist es ein Automatik-Fahrzeug? Man soll die Zündung einschalten, die Handbremse anziehen, und das Getriebe auf Stellung "P" bringen, indem man den Wählhebel (wenn im Display "N" angezeigt wird, mindestens 5 Sekunden lang nach rechts drückt. Ansonsten wie im Video beschrieben. LG
@alexlinker4099 Ich habe diese Seite gefunden: Reifenventile kalibrieren beim Opel Adam Automatik. Da sind auch Bilder dabei. Aber ansich hast du es ja schon so gemacht. Evtl hilft es aber vielleicht doch?
Vielen Dank. Vielleicht ergibt es sich noch mal, dass ich noch mal dort hin fahre. (Ist ca 500 km von mir entfernt) Aber wenn man für den Flying Fox starke Nerven braucht, muss ich mir den vorher sicher erstmal eine Weile anschauen, bevor ich es mir vielleicht traue 😳🤭 Damals, als ich da war, war das ja nur in Planung.
exakt so ausgeführt wie hier beschrieben, das gelbe Warnzeichen kommt aber nach wie vor jedes Mal... Woran kann das liegen und was soll ich ggfalls anders machen?
Es könnte sein, dass die Batterie der Sensoren nicht mehr genug Strom haben. Angeblich halten sie ungefähr 5-7 Jahre . Man kann sie leider nicht wechseln, sondern muss neue rdks-Sensoren nehmen (mit fest verbauen Batterien) Leider muss dafür das Rad ab, und dann auch der Reifen von der Felge.
